Pajero 4x4 Off-Road Club

Сдохли мои аморты, штатные с регулировкой еще. С месяц не мог поменять, не хватало времени. А когда махнул, особого кайфа не ощутил. Стало получше, но не сильно. По трассе идешь как слегка на волнах, в поворотах кренит ощутимо. По лесу не комфортно качает. Вот и думаю это кояба эксл джи мягкие слишком или торсионы уже не торсионят? Расстояние до отбойника санта 2 на глаз. Могут ли торсы просесть, или их накрутил и они как новые работают?

Каябы есель Гэ очень мягкие. У меня с 31 гудричами на стенде показали ок 50-55 % на новых.

Не знакомые показатели, что они означают?

zeeez писал(а):Каябы есель Гэ очень мягкие. У меня с 31 гудричами на стенде показали ок 50-55 % на новых.

Они не мягкие, они просто кал, в сравнении со штатными регулируемыми.
В прочем, мономакс и гас-энд-джаст тоже кал, только жесткий.

Стабы со временем не теряют упругости совсем?

saxa писал(а):Стабы со временем не теряют упругости совсем?

А стабы вообще при чем?
У них совсем другие функции.

Жипер писал(а):

saxa писал(а):Стабы со временем не теряют упругости совсем?

А стабы вообще при чем?
У них совсем другие функции.

Тьфу, ты. Ну конечно не стабилизатор, а торсион имел в виду.

saxa писал(а):

Жипер писал(а):

saxa писал(а):Стабы со временем не теряют упругости совсем?

А стабы вообще при чем?
У них совсем другие функции.

Тьфу, ты. Ну конечно не стабилизатор, а торсион имел в виду.

Если болты регулировки ушли внутрь балки, то уже усё.
Если регулировкой торсов можно легко положить рычаги на отбойники и у болтов остается запас по ходу, то торсы очень даже ничего.

ЗЫ В любом случае - любая нештатная каяба - кал. ИМХО естественно.

Мерси.
И так, кому нужнны почти новые коябы, эскл жи. Налетай