Перевозка хай джека

[Санчес75]

Кто как возит данную приблуду？
Можно ли так？Плюсы, минусы, пообщаемся...

[Корней]

А не сопрут?

[Санчес75]

Могут и с багажника спереть. Взять и на цепь повесить. Не для городского хранения.

[МШУ]

А не сопрут?

Меня вот больше беспокоет ,что М10 шпильку оборвёт и в лобаш прилетит
Умом то я понимаю,что у М10 шпильки 1 тонна на срез....но у меня пунктик

[SNOOPER]

Чисто на соревнованиях если так удобней, почему нет.
Повседневно, на дорогах общего пользования........При аварии эта хреновина полетит как снаряд.
Думаю не стоит оно того.

[Chumahod]

Чисто на соревнованиях если так удобней, почему нет.
Повседневно, на дорогах общего пользования........При аварии эта хреновина полетит как снаряд.
Думаю не стоит оно того.

+1
Так то на мой взгляд оно и висЯ с боку на багажнике стрёмно выглядит. В смысле = тоже, если полетит, то уже конкретно!
Мне с инженерно-эстетической точки зрения больше нравится крепление стоймя рядом с запаской/калиткой, на персональной платформочке и с более надёжным креплением, чем шпилька. Либо между запаской и кузовом "лёжа". Но вот куда его девать при отсутствии заднего силовика, я не знаю. "Внизу" мне как то тоже не нравится = неудобно в багажник лазить. Хотя по уму - ему там самое место...

[eddik]

Кто как возит данную приблуду？
Можно ли так？Плюсы, минусы, пообщаемся...

Привет. Пока так тоже вожу. Надоело на багажник прыгать. Да и нормального крепления на сетке багажника не придумал.

[алексей - Маленький Мук]

Паша, на первой фотке "каймаровская калитка" у мну стояла такая и джек также крепил на как то сдавая жопом в лесу всадил слегка в дерево, джек так выгнуло шо замяло и бампер еле дверь открыл предварительно просадив бампер кувалдой джек пришлось укортить болгарком

[Chumahod]

Паша, на первой фотке "каймаровская калитка" у мну стояла такая и джек также крепил на как то сдавая жопом в лесу всадил слегка в дерево, джек так выгнуло шо замяло и бампер еле дверь открыл предварительно просадив бампер кувалдой джек пришлось укортить болгарком

Любишь ты деревья...

[Nemo76]

Кто как возит данную приблуду？
Можно ли так？Плюсы, минусы, пообщаемся...

Плюсы: легко снять.
Минусы: 1.вопрос к крепежу на бампере, может улететь при резком замедлении/ударе
2. вес опять же впереди стоек
Логичнее положить его на багажник на крышу или, в твоем случае, чуть сместив бокс положить на поперечины. В крайнем случае на капот

[SELENGER]

Почему бы не возить ее на Экспедиционнике ?!

[Санчес75]

Почему бы не возить ее на Экспедиционнике ?!

Это если есть экспедиционник.

[МШУ]

Почему бы не возить ее на Экспедиционнике ?!

Это если есть экспедиционник.

Саня.....Если бы ты не провафлил и написал бы ПОЛНОЕ ТЗ ,т.е.крепление маркизы(Карабаса) и ротопаксов и в + крепы хай лифта на противоположной стороне от маркизы.....
Пилять! я те даже и советовать не стал...бо,читая твои посты,ты грил,что красная палка тебе нах не нужна....Пля буду!могу нарыть пруф ссылки!,таки сам виноват:)
ЗЫ а собссна и ничего и не потеряно -крепи уголками с М12шпильками на противоположные к креплениям маркизы
...

[МШУ]

Паша, на первой фотке "каймаровская калитка" у мну стояла такая и джек также крепил на как то сдавая жопом в лесу всадил слегка в дерево, джек так выгнуло шо замяло и бампер еле дверь открыл предварительно просадив бампер кувалдой джек пришлось укортить болгарком

Лёх,Чумаход плохо представляет,как стоковая Кэймар калитка болтаицца без доработки...а и с навешанной красной палкой-тем более))))
Вертикально ставить на авто рейку= однозначно не алё!
Особенно,когда рейка120 см=дрочь,а 150 см торчит выше крыши на 20 см и наровиццо зацепиццо и оторвать ........чо-нить

[Chumahod]

Паша, на первой фотке "каймаровская калитка" у мну стояла такая и джек также крепил на как то сдавая жопом в лесу всадил слегка в дерево, джек так выгнуло шо замяло и бампер еле дверь открыл предварительно просадив бампер кувалдой джек пришлось укортить болгарком

Лёх,Чумаход плохо представляет,как стоковая Кэймар калитка болтаицца без доработки...а и с навешанной красной палкой-тем более))))
Вертикально ставить на авто рейку= однозначно не алё!
Особенно,когда рейка120 см=дрочь,а 150 см торчит выше крыши на 20 см и наровиццо зацепиццо и оторвать ........чо-нить

Да ну тя на! Я, по твоему мнению, то грунт не тот взял, то калиток не видел...
Сань, ты НЕ внимательно читаешь посты людей, т.е. не только мои.

[МШУ]

Да ну тя на! Я, по твоему мнению, то грунт не тот взял, то калиток не видел...
Сань, ты НЕ внимательно читаешь посты людей, т.е. не только мои.

Ну не у меня же "раптор" отваливаться стал
И собсна у кого здесь можно было пощупать Кэймаровскую калитку?
У Мука и у Колеса.И обе калитки хоть доработанные напильником-один хрен мотылялись даже без хайлифта

[Chumahod]

Да ну тя на! Я, по твоему мнению, то грунт не тот взял, то калиток не видел...
Сань, ты НЕ внимательно читаешь посты людей, т.е. не только мои.

Ну не у меня же "раптор" отваливаться стал
И собсна у кого здесь можно было пощупать Кэймаровскую калитку?
У Мука и у Колеса.И обе калитки хоть доработанные напильником-один хрен мотылялись даже без хайлифта

Вот на Димкиной машине и "шШупал". Да, согласен однозначно - мотыляеца шо пипец, но я имел ввиду саму идею. Почему астролапитеки так сделали - не понятно, я сделал бы совсем по другому.
А относительно темы, в идеале мне видится (смутно пока) некая полость в заднем силовике, с направляйками внутри (возможно, с подпружиненными второпластовыми "пятками"). Т.е. снаружи торчит только опора домкрата, "утопленная" в свою персональную нишу. В данном варианте куча плюсов: центр тяжести авто ниже, ничего не торчит, механизм домкрата укрыт от внешних воздействий, можно реализовать полноценный механизм запирания. Из минусов: сложно в изготовлении, съезжая в пампасы лучше извлечь заранее (на тот же багажник или передний бампер). Мож идея и бредовая конечно, но мы не ищем лёгких путей!

[алексей - Маленький Мук]

Да, Каймар силнь мотыляется я с правой стороны такую ж наваривал( для канистры) и второй фаркоп лепил, для съемной лебедки( которая постоянно ездила) а то не влезала упираясь в запаску машинку от джека нужно возить в салоне( багажнике) а рейку да хоть где

[МШУ]

А относительно темы, в идеале мне видится (смутно пока) некая полость в заднем силовике, с направляйками внутри (возможно, с подпружиненными второпластовыми "пятками"). Т.е. снаружи торчит только опора домкрата, "утопленная" в свою персональную нишу. В данном варианте куча плюсов: центр тяжести авто ниже, ничего не торчит, механизм домкрата укрыт от внешних воздействий, можно реализовать полноценный механизм запирания. Из минусов: сложно в изготовлении, съезжая в пампасы лучше извлечь заранее (на тот же багажник или передний бампер). Мож идея и бредовая конечно, но мы не ищем лёгких путей!

Ну да...идея с нишей в силовике...таки да-утопичная
Неее,изготоить то можно,но цена вопроса какая будет.
Я уже давно практикую на МПС( если мы о них грим) - если на заднем бампере нет калитки,то в тело бампера ввариваются 2 М12 гайки и на шпильки,вкрученные в них,вешается хай лифт.
В случае с калиткой,такой варик не проходит из-за замка калитки,тады предлагаю Т- образный кронштейн,вставляемый в "квадрат" бампера.Свесы рушит минимально.
ЗЫ КМК,при нередком пользование хай лифта,его нужно по составным частям разбирать и так возить.
Пятку- отдельно в багажнике- её толком не зафиксируешь и она гремит....клюв сверху- воообще выкинуть нах! Он не нужен ни разу и ползун с рычагом без клюва на раз снимается.
Офф :у меня есть знакомый,который лет 6 прокатался по Харду вообще без домкрата,и бегал с выпученными глазами на СУшке РФЧ у кого бы хай лифт одолжить
Вернее СУшки было две- на одной нужно было сбить горизонтальную планку капотом,поднимая домкратом за морду,на второй СУ нужно было авту передвинуть метров на 5 с помощью хай лифта...
Матерые жиперы,привыкшие к 2-м лебедкам были в ахуе

[МШУ]

машинку от джека нужно возить в салоне( багажнике) а рейку да хоть где

+100500!
Хай лифт мона на молекулы разобрать...самое главное,чтоб потом не проипать,где чо лежит