Pajero 4x4 Off-Road Club

Преследует меня это беда постоянно, приходиться раз в 1000 км сливать кубика 2-3 из доп отстойника, причем заправки тут не причем, заливаю с бочек в 2 авто, во второй нет воды. Сам бак вроде как герметичен, иногда создается разряжение ощутимое, особенно если долго по трассе ехать. Открываю крышку и пшикает. Знаю, что прежний владелец даже бак снимал и воду выливал.

а горловину заливную проверяли ?

Такая же появилась проблема с водой в баке.Знаю точно что вода появляется не из солярке.Кто сталкивался подскажите где капать.Бак снимал 3 недели назад все слил и вот опять загорелся индигатор начал сливать полно воды

Смотрите внимательнее, не только бак, но и горловину и магистраль дыхательных клапанов.
Так же обратите внимание на переходник под тонкую трубочку горловина, она тоже прогнивает в том месте где ее не видно в раме.

Это какая тонкая трубочка где ее смотреть

И самое что интересное при открывании кришки бака есть пшшш получается что есть давление

В активном поиске П4, много инфы читаю, нужной и не очень.

В одном посте человек описывал про подогрев топлива. Возможно в Вашем случае тоже какая-то приблуда стоит ( НЕ webasto ) и теплое топливо по обратке возвращается в бак и из-за разности температур кондесирует вода - в соляре она есть в малых количествах, но есть. Либо наружная температура низкая, а топливо теплое - выпадает роса на стенках бака.

Не кидайтесь сильно помидорами - только осваиваю и ищу себе П4

Теплое топливо по обратке всегда возвращается.

Машина 4 год у меня и первый раз такое