Pajero 4x4 Off-Road Club

Прошу не пинать, есть какая-то схожая темка в разделе бензиновый ДВС. Но там пессимизм в ответах, спрошу тут.
Имел сегодня секс с заменой фильтра бензонасоса.

Снял, разобрал, поменял - завелся, второй раз - не завелся в никакую, вытащил разобрал-собрал, вроде завелся, но потом после выключения зажигания - заглох. Что насторожило, пока работал, если плавно нажимать педаль, вроде работает, если резко - провалы.

Ясно - не доливает, либо узко, либо косяк...

Подключал внешнюю батарейку, льет бензин, но как - нужен я так понимаю манометр, на коленке не проверить...
Вот на фото шлангчик ПВХ с синей фишкой уж больно сильно изгибается в стакане, местами даже с углами, кто может подсказать за что он отвечает? Может он виной всему?

Вообще - замена фильтра- это набор множества лишних деталей созданных для удорожания.
По сути нужно поменять сам фильтр (куда вставляется бензонасос), но к нему впаяны ПВХ магистрали, и если их выдрать, то обратно уже наверно никак не вставить, ибо давление и все такое

По хорошему надо ставить внешний фильтр. Но ума пока не приложу куда, да и времени не вагон.

Может кто подскажет как переподключить эти пресловутые впаянные магистрали. Или что еще сделать для оживления....

Просто имеется буффатропная асфиксия за потраченные 2,5 рубля.

проимел колечко резиновое маленькое? или нет? поищи , оно диаметром мм 8-10, пипка насоса в него вставляется. Обычно ставят без него и машина заводится через 5-10раз... или перекашивают его. ПРо остальные шланчики не знаю, обычно это эжекторный насос для перекачивания из одной части бака в другую. Работает от струи топлива, как пульверизатор. Ну и еще регулятор давления там должен быть в бачке - с пятирублевку диаметром. Это на подачу.

не, его вытащил пинцетом, поставил на насос. Там резинок 3 одна на насосе, две на этой штуке:

Ну и еще регулятор давления там должен быть в бачке - с пятирублевку диаметром. Это на подачу.

это не он?

насос:
Просто пытался ставить аналог DePPuL DE76201AY. Мож в поднебесной, что наколобродили, так из 2-х один бы собрать и упростить бы все это...

....гугл не помог ни со схемой устройства, настройки и т.д. только мурзилки

Заказываешь оригинальный!!! топливный фильтр, меняешь его вместе со всем трихомудством из комплекта. И радуешься тишине от работы насоса без нагрузки. Весной было поменяно на двух машинах, без единого намёка на не исправность. Мощи не добавило, сетка была грязная, но насос стал работать гоораздо тише. А еще раз в 150 000 км. Можно позволить оригинальный топливный комплект фильтров.

...базара нет, оригинал можно позволить, да че-то накопилось то, что надо поменять за 180 тк пробега, кули Мицубиси то надежно, денег не хватает только...

)))

Mad Fisherman это первая замена фильтра за 180 тыс.?

Да. Но я поледнии 60-70 тыс на газу.
Похоже разобрался с проблемой - была виной резиновое кольцо на обратном клапане. Пока стоит старый фильтр, попробую вкарячить аналог...

Добра всем.
Как не бился с DEPPUL - не стал он нормально работать, Китай не победим. Че они там сделали - ХЗ, вроде все одинаково, но давление не держит.
Поставил оригинал - встал с 0,5-пинка, работает штатно. Фото с номером ниже.
Цена 3144 руб. Затраченное время на замену 40 мин. Угорел на 2 рубля из-за китайцев....