Pajero 4x4 Off-Road Club

Добрый день всем!
Приобрел недавно машину Mitsubishi Pajero 2007 3.8. араб. Пробег 140 тыс км.
Машина по салону и по кузову идеальна, когда искал подобный авто, смотрел штук 10, везде был один хлам, а этот прям ухоженный и чистый.

Один минус присутствовал, это при переключении с D на R или с R на D, идет толчок, ощутимый как будто в раздатке бьёт, но мастера сказали это не раздатка, в ней люфта нет. Что может быть не так? Кто решил эту проблему? Можете подсказать что может вилять на этот удар? Но когда переключаешь с D на N и N на D никакого толчка нет, так же и с R на N.
Масла везде поменял, все новое.

К чему готовится и что уже закупать?
Pajero-воды говорят что это нормально, но меня это раздражает.

Спасибо

Если не секрет, как вы переключаете?
В инструкции к машине написано что селектор необходимо переводить с задержкой 0,5 с на каждом положении, если при таком переключении у вас пропадет стук, то все хорошо. А вот переводить без остановки производитель не рекомендует, ни в каких машинах