Pajero 4x4 Off-Road Club

Комрады, подскажите по вопросу... Активно ищу в себе моральные силы, дабы снимать бак для антикора пола багажника со стороны дороги... За одно и бак помою снаружи и проантикорю.... На какие места обращать внимание, где прогнивает? Машина дизельная, 5 дверей...

Ну это индивидуально наверное... У меня целый вроде как. При замене бензонасоса год назад "побеспокоил " топливную трубку,стала сочится,но смог заклеить на месте. А так вроде бы и не замечал проблем больше.

года 3 назад при полной заправке потёк, снял и офигел шпильки топливозоборника обломаны и он банально прикручен саморезами

заморочился сделал и приварил новое кольцо со шпильками.
щас в связи с глобальным ремонтом с заменой рамы тоже решил почистить и проантикорить,
ржа в основном с верху, и чё я сразу не заметил он гад весь в пупырышках! вот я и почистил с ними в месте получился друшлаг

закончилось покупкой нового у Юры

У меня сгнил по низу, по складке защиты бака, грязи там накопилось и прело

Отправлено с моего HTC One через Tapatalk

а сзади по ходу движения, по шву (рядом с точками крепления) у всех всё ок?

Без "хирургических "вмешательств и без фанатичного выскабливания карщеткой(сдуру можно на любом месте дыру проковырять),на вид вроде все нормально. По началу лета "нежно " прошелся по бензобаку (со стороны дороги) мягкой карщеткой ,где смог дотянутся и достать,вымыл и покрасил грунтом с преобразователем.Все прошло без оказий и повреждений!

у меня бак почти в идеале даже заводская краска осталась только трубки вентиляции были ржавые решил отпескоструить и покрасить .оказалось что трубки не ржавые а гнилые а в местах их крепления к баку сквозная коррозия в баке .бак заварил трубки востановил.

Артём, спасибо! Вот этого я и боюсь.... контакт металла с металлом = коррозия.... Будем посмотреть.... Когда варили бак пропаривали? или так...

Pol@ATOM писал(а):а сзади по ходу движения, по шву (рядом с точками крепления) у всех всё ок?

У меня точно там же. Причём у трёх знакомых дизеля, баки целые.

бак не выпаривал не промывал просто открутил с него все, вытер изнутри насухо и перед сваркой продул воздухом .смотри внимательно под трубками зачистка щеткой может не помочь просто отполируешь гниль лучше пескоструй хотя бы пистолет недорогой и ведро просеяного высушеного речного песка. УДАЧИ.

ДЖА писал(а):
Pol@ATOM писал(а):а сзади по ходу движения, по шву (рядом с точками крепления) у всех всё ок?
У меня точно там же. Причём у трёх знакомых дизеля, баки целые.

в смысле всё хорошо? Не течёт, не потеет?

смотри внимательно под трубками зачистка щеткой может не помочь просто отполируешь гниль лучше пескоструй

- пескоструить точно не буду.... Потом это из бака не вымыть будет.... Всё в топливную пойдёт...

посмотри как у меня все заткнуто ни одной песчинки не попало а если и пару останется то дальше фильтра не пролетят

у моего друга вообще пол бака земли было сгнила и отвалилась трубка выхода воздуха и туда вся дрянь летела пока машина тянуть не перестала только заметил пришлось весь бак мыть.

И еще проверить на герметичность можно подать небольшое давление в бак и промылить пеной или фери все подозрительные места .я так делал перед покраской чтобы не осталось сквозных раковин.

Pol@ATOM писал(а):
ДЖА писал(а):
Pol@ATOM писал(а):а сзади по ходу движения, по шву (рядом с точками крепления) у всех всё ок?
У меня точно там же. Причём у трёх знакомых дизеля, баки целые.
в смысле всё хорошо? Не течёт, не потеет? Именно так.

смотри внимательно под трубками зачистка щеткой может не помочь просто отполируешь гниль лучше пескоструй
- пескоструить точно не буду.... Потом это из бака не вымыть будет.... Всё в топливную пойдёт...

у меня пятидверка дизель. пока бак не трогал-не тек. Снял-поставил потек по горизонтальноиу шву спереди.Езжу заправляю по 30 литров,как только налью 40 сразу капает.Заказал через автото привезли бу еще хуже чем мой. с боем вернул и то, повезло что он у них в каталоге не был отмечен что б.у. Есть вообще варианты найти здоровый бу бак?На галоперовские новые ценник тоже уже конский.

В том году заморачивался с баком, т.к. потекли топливные трубки, и в итоге пришлось переделывать выходящие штуцера от насоса. Заодно решил и бак зачистить и покрасить. И в следующую же поездку, залив полный бак - он потек ручьями. Баки у нас склепаны из двух половинок, у меня текла верхняя, в передней части по ходу движения, выше места стыка. Было множество мелких дыр(штуки 4-5), самая большая с копеечную монетку. Я так понял, что там наиболее всего грязь застаивается, потому и так получилось. Искал бак, в итоге плюнул и запаял свой. Вроде нормально, бак везде сухой. Но иногда кажется, что стоит запах бензина. То ли от выхлопа, то ли от уловителей (оставил один, мб он просто прогнил). Хотя сколько раз смотрел - везде песок на баке, и все сухое, так что думаю все нормально

погнул и поменял уже 2 бака. 3й на подходе. гниют по разному очень. восстанавливать не вижу смысла, проще б/у купить. Готовься, что когда тронешь его ,снимешь защиту, начнет течь ))

А может...Не мешать технике работать и она не будет нас беспокоить? Ну я к тому ,что если не потек бак ,зачем его трогать ! Встанешь на месяц и придется всю заднюю часть кузова реставрировать и еще по топливной наберется...Время и деньги,которых у нас всегда не хватает! Ну это я так думаю...

BIZON 67 писал(а):А может...Не мешать технике работать и она не будет нас беспокоить? Ну я к тому ,что если не потек бак ,зачем его трогать ! Встанешь на месяц и придется всю заднюю часть кузова реставрировать и еще по топливной наберется...Время и деньги,которых у нас всегда не хватает! Ну это я так думаю...

конечно, если машину выкидывать, то и фиг с ней... Я же привык ездить и при этом бед не знать... Тьфу х 3... А чтобы кузов не реставрировать раз в три года, его нужно обрабатывать... И делать это проще при снятом баке...

За горизонтальный шов спасибо.

Буду смотреть/антикорить...

Три года назад было дело, начал соляр сочиться, подкапывать. дело было в отпуске, на черном море, ставил под машину обрезанную пятилитровую бутылку, за ночь натекало 0,2-0,3 литра, причем заметил, что только при полном баке, а если полбака то не течет.. Так и ездил с полбаком. По возвращении из отпуска вся задница машины было покрыта слоем ДТ, с налипшим на нее слоем пыли... Занялся ремонтом. Думал что тоже по стыку прохудилось, снял бак, сотрю - ан нет, прогнило в самой нижней точке, видимо изнутри, там как раз обычно вода скапливается, причем дырочка была такая капелюсенькая, что при полбаке топливо не просачивалось, давления не хватало. Место течи зачистил, обезжирил и запаял оловом, варить побоялся. С тех пор прошло года наверное четыре, тфу три раза, проблем нет.

П.С. Еще один плюс дизелю в тему "бензин или дизель", т.к. если бы бенз так тек, х.з. что могло бы быть, страшно подумать, а так я откатал отпуск по всему побережью и домой вернулся за 1800 км без проблем( с худым-то баком

).

В таких случаях,когда дырочка маленькая и доступна, берешь кусок мыла и мылом замазываешь брешь.

Pajero 4x4 Off-Road Club

У кого как сгнил бак на длинной машине?

У кого как сгнил бак на длинной машине?

Re: У кого как сгнил бак на длинной машине?

Re: У кого как сгнил бак на длинной машине?

Re: У кого как сгнил бак на длинной машине?

Re: У кого как сгнил бак на длинной машине?

Re: У кого как сгнил бак на длинной машине?

Re: У кого как сгнил бак на длинной машине?

Re: У кого как сгнил бак на длинной машине?

Re: У кого как сгнил бак на длинной машине?

Re: У кого как сгнил бак на длинной машине?

Re: У кого как сгнил бак на длинной машине?

Re: У кого как сгнил бак на длинной машине?

Re: У кого как сгнил бак на длинной машине?

Re: У кого как сгнил бак на длинной машине?

Re: У кого как сгнил бак на длинной машине?

Re: У кого как сгнил бак на длинной машине?

Re: У кого как сгнил бак на длинной машине?

Re: У кого как сгнил бак на длинной машине?

Re: У кого как сгнил бак на длинной машине?

Re: У кого как сгнил бак на длинной машине?