Pajero 4x4 Off-Road Club

Всем доброго времени суток!
Появился неприятный запах горелого масла в салоне. Тянет из отопителя. Мотор маслом подтекает, в задней части, да и спереди было. Но раньше таких неприятностей не было. Под капотом запах гари не ощущается. Какая то мистика... Салонный фильтр стоит.
Кто ни-будь сталкивался с таким? Как это вылечить? Как правильно помыть двигатель, что бы ничего не замкнуло и не сгорело к чертям?

А что ты собрался замкнуть, залить в дизельном двигателе,??? из электрики ток клапан на ТНВД и тот воды не боится течи масла в 56м не так много от куда, прокладка клапанной крышки, задний сектор под ней ну и может быть трубка подачи масла в турбину, ( не считая сальником колена) и салонный фильтр спасает от пыли а не от запахов)

устрани течи и запах уйдет.

Течь была из стыка стальной трубки с патрубком подачи масла на турбину. Течь устранил, запах остался. Вот поэтому и пишу здесь.

Ну дык все вытекшее масло должно выгореть, а воздушный фильтр для запаха горелого масла не помеха.

Sfinks писал(а):Течь была из стыка стальной трубки с патрубком подачи масла на турбину. Течь устранил, запах остался. Вот поэтому и пишу здесь.

Запах гари из моторного отсека в салон не попадает. Как бы масло из под крышки двигателя не сочилось, в салоне это не ощущается. В задней части капота есть резинка она не дает воздуху из мот. отсека попадать в воздухазаборник, и гарь, и запахи вентилятор двигателя сдувает вниз под машину. В салоне спорта обычно воняет гарью от плохого контакта мощных электрических цепей, например уже классическая неисправность - предохранитель и колодка предохранителя обогревателя окон и зеркал или что-то подобное может быть.

Да с резинкой этой у меня тоже всё плохо. Её в некоторых местах и нет почти. И запах ощущается только на парковке, или после торможения до полной остановки. И запах именно горелого масла, а не проводки или пластика. Так что думаю резинку восстановить, да мотор помыть.