Pajero 4x4 Off-Road Club

Комрады, всем бобра! Собственно, на моей машине я один раз в жизни менял свечи (хорошие на новые) и было это без малого 12 лет назад Считаю подобное полным безобразием, надо вывинтить.... И вот наслушался знакомых, которые на 56 моторе обломали свечи, пытаясь их вывернуть.... Хочу пытаться динамометрическим ключом откручивать, чтобы не отличиться.... Какой максимальный момент можно прикладывать к свече на выкручивание, чтобы не свернуть её нафиг?... Мотор 4М40, свеча оргининал... После вывинчивания намажу медной смазкой, от греха...

Я когда выкручивал, по ощущению, килограм 10... не больше. Машине было 6 лет и пробег за 150. Новые назад так и подтянул

мерседес рекомендует, если усилие откручивания 10мм свечек превышает 25нм- головку (т.е. ДВС ) прогреть - и откручивать на горячую. Послушаем немчуру?

Lukich111 писал(а):мерседес рекомендует, если усилие откручивания 10мм свечек превышает 25нм- головку (т.е. ДВС ) прогреть - и откручивать на горячую. Послушаем немчуру?

Они не врут......
Нужно греть, и сильно.

Да, советы гансов - штука известная.... Греть газом снаружи или греть мотор? А если залить на ночь АТФ с керосином? И главное - если 25 нм они ещё не рвутся, то при каком моменте они уже сорваться могут?

У страха глаза велики... Всё спокойно открутилось... Не остужая мотор скинул интеркулер, капрал атф с керосином, перекурил и открутил на три оборота каждую...... Ржавчина только на первом витке резьбы.... Сча остынет, пробрызгаю медной смазкой и заверну обратно.. свечу закручиваем моментом 18 нм, гайку на ней моментом 10 нм... Букварь говорит о некоем порядке снятия и установки, но я не нашёл... По ходу это нюансы перевода, нет необходимости соблюдать какую-либо последовательность закручивания свечей...

ЗЫ: откручивал свечи ещё раз в эти выходные. Мой совет - закручивайте только на холодном моторе.... То ли у меня не та медная смазка, то ли одно из двух, но откручивалось туговато.... (закручивал на горячем дрыгле)...