Pajero 4x4 Off-Road Club

Всем привет, собратья по жыпам.
Подскажите, для бодика 4 см. на v21w (короткий рестайл) какой длинны нужны болты? и какой диаметр капролона брать?
Заранее спасиб за ответы.

А пройтись по странице в низ не судьба???? http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... &start=570 , всё одинаково

Че т не нашел сразу, спасиб!!!!

для этого есть прекрасная кнопка: http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/search.php

Пришли колесики, прикрутил запаску, ппц.. теперь прицеп не зацепить(( Ладно, с этим решим. Все равно 4см. бодик ставить, но вот снова вопрос....
Радиатор охлаждения нуна переносить все таки вниз или подрезать диффузор?! Резать имхо не правильно эт понятно, но вот наткнулся тут на разговор о том, что при переносе радиатора вниз, верхней точкой становиться радиатор печки и при наличии в последней воздуха, его оттудава хер выгонишь чем.
Кто что думает, поделитесь опытом плз.

Да что ж это такое???
Мало того, что завел дубликат темы, так еще и фотки в неё тулишь, хотя для этого тоже отдельная тема есть.
И этого мало - фотки еще и перевернутые.
Давай, вставляй фото(если уж так хочется) в правильную тему в ПРАВИЛЬНОМ виде.
Кривые я удалил.

хакас И я писал(а):Пришли колесики, прикрутил запаску, ппц.. теперь прицеп не зацепить(( Ладно, с этим решим. Все равно 4см. бодик ставить, но вот снова вопрос....
Радиатор охлаждения нуна переносить все таки вниз или подрезать диффузор?! Резать имхо не правильно эт понятно, но вот наткнулся тут на разговор о том, что при переносе радиатора вниз, верхней точкой становиться радиатор печки и при наличии в последней воздуха, его оттудава хер выгонишь чем.
Кто что думает, поделитесь опытом плз.

У меня опущен радиатор и удален диффузор, совсем.
Если радиатор чистый и виска живая, ничо не греется.

Юр,диффузор увеличивает кпд охлаждения.
При его отсутствие,карлсон может просто перемолачивать воздух по кругу в подкапотном пространстве,а не просасывать его с улицы через радик.
То,что ты демонтируешь и моешь радик после каждой гонки,совсем не говорит о том ,что это делают на "городских" даже 1 раз в год.

хакас И я писал(а):Всем привет, собратья по жыпам.
Подскажите, для бодика 4 см. на v21w (короткий рестайл) какой длинны нужны болты? и какой диаметр капролона брать?
Заранее спасиб за ответы.

У меня такая же машина , буду следить за тобой , и возможно когда то то же на лифт созрею )
По теме , вроде ж продаются уже готовые комплекты для бодика , в клубном магазе ...

Жипер писал(а):Да что ж это такое???
Мало того, что завел дубликат темы, так еще и фотки в неё тулишь, хотя для этого тоже отдельная тема есть.
И этого мало - фотки еще и перевернутые.
Давай, вставляй фото(если уж так хочется) в правильную тему в ПРАВИЛЬНОМ виде.
Кривые я удалил.

Юрий, не ругайся сильно! Исправлюсь!!!!!!!

SELENGER писал(а):

хакас И я писал(а):Всем привет, собратья по жыпам.
Подскажите, для бодика 4 см. на v21w (короткий рестайл) какой длинны нужны болты? и какой диаметр капролона брать?
Заранее спасиб за ответы.

У меня такая же машина , буду следить за тобой , и возможно когда то то же на лифт созрею )
По теме , вроде ж продаются уже готовые комплекты для бодика , в клубном магазе ...

Мне не попадались пока с кронштейнами радиатора! Только комплекты болт/гайка/капролон/шайбы.
Подскажи где видел?!

Жипер писал(а):Да что ж это такое???
Мало того, что завел дубликат темы, так еще и фотки в неё тулишь, хотя для этого тоже отдельная тема есть.
И этого мало - фотки еще и перевернутые.
Давай, вставляй фото(если уж так хочется) в правильную тему в ПРАВИЛЬНОМ виде.
Кривые я удалил.

Юрий, по большому счету эту тему можно грохнуть, чтоб не вводила в заблуждение людей!!!

хакас И я писал(а):

SELENGER писал(а):

хакас И я писал(а):Всем привет, собратья по жыпам.
Подскажите, для бодика 4 см. на v21w (короткий рестайл) какой длинны нужны болты? и какой диаметр капролона брать?
Заранее спасиб за ответы.

У меня такая же машина , буду следить за тобой , и возможно когда то то же на лифт созрею )
По теме , вроде ж продаются уже готовые комплекты для бодика , в клубном магазе ...

Мне не попадались пока с кронштейнами радиатора! Только комплекты болт/гайка/капролон/шайбы.
Подскажи где видел?!

Все верно . Комплект на лифт кузова . На радиатор там нет ничего в комплекте .

МШУ писал(а):Юр,диффузор увеличивает кпд охлаждения.
При его отсутствие,карлсон может просто перемолачивать воздух по кругу в подкапотном пространстве,а не просасывать его с улицы через радик.
То,что ты демонтируешь и моешь радик после каждой гонки,совсем не говорит о том ,что это делают на "городских" даже 1 раз в год.

Здравствуйте, КЭП.

Конечно диффузор нужен. И не только на городских машинах.
Тока вот ведь какой казус - у меня нет его ни на одном из 3-х пыжиков, в том числе и на городском.
Ни одна не греется.


Ну и естественно, я никому не рекомендую так делать.
Я это делаю под свою ответственность, ибо знаю как не допустить ахтунга, и что делать, если таки ахтунг произошел.

У меня радиатор не опущен и без диффузора, перегрева нет... Хотел диффузор поставить но найти у нас на пруль это целая проблема.

Жень , у тебя ж трактор ) У человека зажигалка ) Она склонна к перегреву )

SELENGER писал(а):Жень , у тебя ж трактор ) У человека зажигалка ) Она склонна к перегреву )

откель такие глубокие выводы?
из моей практики все ровно наоборот.

Жипер писал(а):

SELENGER писал(а):Жень , у тебя ж трактор ) У человека зажигалка ) Она склонна к перегреву )

откель такие глубокие выводы?
из моей практики все ровно наоборот.

Я так понимаю , трактора хуже греются потому,что при сгорании дизтоплива выделяется меньше теплоты,чем при сгорании бензина Да и рабочие обороты у моторов разные .

SELENGER писал(а):

Жипер писал(а):

SELENGER писал(а):Жень , у тебя ж трактор ) У человека зажигалка ) Она склонна к перегреву )

откель такие глубокие выводы?
из моей практики все ровно наоборот.

Я так понимаю , трактора хуже греются потому,что при сгорании дизтоплива выделяется меньше теплоты,чем при сгорании бензина Да и рабочие обороты у моторов разные .

А не подскажешь, почему у "негреющихся" тракторов ГБЦ лопаются тока в путь и стоят как крыло от боинга?

Жипер писал(а):

SELENGER писал(а):Жень , у тебя ж трактор ) У человека зажигалка ) Она склонна к перегреву )

откель такие глубокие выводы?
из моей практики все ровно наоборот.

Юр,кмк зависит от того,как дизолу выкручивать залупу...
Кривой пример: у меня дизол начинал греться,когда долго вваливаешь по трассе свыше 120 км/ч( по одометру,ессно). Стоило сбросить до 110-всё норм....
Потом поставил свежий радик +1 ряд в доп. от бензиновой Тахи- пока всё норм.
ЗЫ бодик 75 мм,диффузор подрезан- у муа радик вниз не опускается,если только низ телевизора не выпилить))))))
Я к тому,что если трактора свыше сотки не гонять-то они не греются ни разу.
А зажигалки,для которых 5000 об\мин =норм,относятся к большим оборотам спокойно.
Ну и у бензинок,если память не изменяет,рабочая темп. децл повыше.
Типа у БМВ 105гр.-норм