Pajero 4x4 Off-Road Club

прошло время и есть мысля поменять форсунки Валтек на что то более современные и скорострельные, хотя Валтек работает без особых проблем.... Вопрос, какие форсунки выбрать? в идеале Кейхин, но ценааа..., остановил свой выбор на Барракуда и АЕБ, какие будут мнения? у кого на Паджеро 4 какие форсунки стоят?

ну вот никто не хочет написать, какие же у него форсунки....?

Наверное ты просто перечислил бренды, которые мало кто здесь мог поставить.
Без обид, про это вот все лучше на газелевском форуме расспросить ))))

Я вот просто даже не знаю... У меня стоит БРС. Кто для них форсунки делает? Понятия не имею. Может даже сами. Просто решительно бесполезное знание, оно ведь работает и работает...

Keihin на газелевском форуме? там не в курсе, что есть АЕБ или Барракуда...., там народ искренне уверен, что форсунки бывают только Атикер.... BRC хорошая система, приличная. Но, форсунки могут быть любые..., надо смотреть на машине. Я все равно буду менять. свои Валтеки либо на Кейхин, либо Барракуду... Больше Кейхин хочу, если найду

в таджикии газ казырный?
кайхину и его родственникам нужэн качественный.
я себе при смене своих зелёных ханов куплю АЕБ.
шустрые, грязи не бояца, ремонтируемые.

не пытайтесь повторить безграмотность Горбачева, нет такой страны "таджикия", есть Таджикистан.
да, АЕБ очень хвалят, единственный недостаток - громко работают на холодную...., Кейхины тут есть у людей, ездият без проблем и отлично переваривают газпромнефтевский газ, казахский тоже. но по отзывам нет равных Кейхин по скорости и точности дозировки. наиболее близкими по характеристам к Кейхин говорят Барракуда и АЕБ. А вот Хана пишут люди, что капризны и требовательны к качеству газа

mustang писал(а): BRC хорошая система, приличная. Но, форсунки могут быть любые..., надо смотреть на машине.

Был вчера на газовом ТО. Домотался до мастера. Отвечай, говорю, кто форсунки для БРС делает? Он на меня смотрит как на умалишенного и отвечает: "БРС и делает."
Ладно, а какие форсунки лучше?
И давай ему названия из этой темы перечислять. Пол беды, что он сам не все названия знал, хотя газ ставит лет двадцать, но в целом сказал, что вот как раз Кейхен - хорошие. Рядом с БРС конечно шлак, но рядом с остальными - не плохие. В общем за что купил за то и продаю.

Nbf писал(а): но в целом сказал, что вот как раз Кейхен - хорошие. Рядом с БРС конечно шлак, но рядом с остальными - не плохие.

кайхин
http://www.gazland.ru/product_info.php?products_id=1905
брц
http://www.gazland.ru/product_info.php?products_id=1439
пачти в 3 раза дорожэ , но рядом не стоял

У меня на Пыжике стоят DYMCO корейские,по конструкции аналогичны Кейхинам, брал два года назад 2 рампы, по 3 форсунки, всё вместе обошлось в 10 тру, форсами доволен.

они щас по 1300 шт. без доставки.
да, оч хороши

решился и купил Барракуда...., получу в вторник-среду, как поменяю, отпишусь....

mustang писал(а):решился и купил Барракуда...., получу в вторник-среду, как поменяю, отпишусь....

Ну и...? Любопытно ведь!

Brc, zavoli Качественные и быстрые.
Lovato качественные.
Barracuda, Hana долго не живут, баркуда Еще трещит сильно и скорость хромает.

езжу на Барракудах уже около 6-7 тыс.км. Линейность и скорость хорошие. довоьен.

Когда 100 тыщь проедете а лучше 200 вот тогда и выводы делать можно.
На брс гарантия 200 тыщь вроде.

Сделаны пипец как просто в внутри.
Круглая мембрамма к ней с одной стороны по центру пятак серой резины а с другой стороны пятак металла чтоб Эл магнит тянул.
Промываются очень просто:
Трубочку от баллона карбмедика во внутрь и напругу подать.
Таким образом будет зазор между резиновым пятаком и штуцером.

У меня одна есть разобранная. Поэтому знаю устройство.

На брц оранжевых 160 уже одолел. Надавно ездил на диагностику, сказали --хороший результат.

Пришло время менять форсунки.
На сервисе рекомендуют DYMCO
Почитал про них, вроде не плохие по отзывам.
Как я понял жиклёры у них идут сразу с отверстиями определённого диаметра, а не как у вальтеков, где можно просверлить любой необходимый диаметр.
Отсюда вопрос - Жиклёры какого диаметра мне надо ставить?
Машина МПС1 двигатель 3.0 литра 170л.с.

лучче самому сверлить, чем большые пришют