Pajero 4x4 Off-Road Club

Hi all, got a customer's pajero that's beating me. He drove it daily for 3 years without a problem, then one day it conked out. The cam wasn't turning on cranking so I lifted the rocker cover to find a snapped chain, a cam in 3 pieces and a broken cam cap.
So it Sat for 2 years until he gave me the go ahead. I used a new chain kit with a second hand head and cam. Then the fun. It was a pig to start, went through one starter. Put that down to bad luck. It will only start cold on aero start, it won't idle cold and is smoky and rattly under load/acceleration. It performs ok, but is not right.
I assumed the head and cam were from same engine, wrong, so I set the valve clearance, better but not right. I've since pulled the timing cover to check my chain timing but that's correct.
Compression is 350/400 across all cylinders. Got me beat, it run fine, and went together ok. Any advice greatly accepted.
Please Help.
Thanks !
I didn't find the right solution from the internet.
References:
- https://www2.pajeroclub.com.au/forum/sh ... hp?t=57405
- 3D animated videos

Надо в дизельную ветку перенести. Что-то там про 4м40, который не едет после замены цепи и, возможно, рокеров. Как я понял. ))

в подписи 6г72
в пиндосии нет дизельных паджериков.
монтерики все бензин.
хотя копмпрессия 400 ф\дюйм = 27,5 бар
такшта нада правирять

Unklown писал(а):в подписи 6г72
в пиндосии нет дизельных паджериков.
монтерики все бензин.
хотя копмпрессия 400 ф\дюйм = 27,5 бар
такшта нада правирять

Судя по сцылке - Австралия. Не? У меня не видно профиля.
Ну и в названии темы - 4м40))

вот что перевелось с этого непонятного языка :

Это английский, примерно так я и перевёл сам, удивился и проверил гуглом)) Какой то очень разговорный, плюс технические термины. Причём разговорные технические термины. А в целом австралийский английский, поди.