Pajero 4x4 Off-Road Club

Добрый день.
Может кто сталкивался с проблемой.
Изредка без всяких на то причин с зимы начала пропадать индикация на приборке. Соответственно стартер крутит и авто не заводится. Начал решать проблему. Сначала проверили сигналку, затем рекомендовали поменять контактную группу замка зажигания. Проблема всё присутствует. Электрики не знают, что делать. Советуют менять узлами и так диагностировать проблему. Авто постоит немного, появляется индикация и поехали.
Кто откликнется буду очень признателен.

смотри массу, и ваше это в форум электрики

Привет. Масса то появляется то нет ? Как перенести тему ?

именно так, ослаб, подгнил, заржавел контакт на кузов в проводке, создать новую или стучать к модерам( бензиного двигателя) я тут не властен

Еще надо клеммы проверить на аккуме. Может почистить пора.

Спасибо за ответы. Ребята, но при пропадании индикации на приборке, включается кондей, свет, приёмник или я что не понимаю.

eddik писал(а):Спасибо за ответы. Ребята, но при пропадании индикации на приборке, включается кондей, свет, приёмник или я что не понимаю.

Я бы начал с проверки точек массы (как уже сказали выше), и всех разъёмов блока реле-предохранителей, как в салоне, так и под капотом. Проводка Спорта по нынешним меркам очень простая. Есть конечно неудобные места, но в целом всё просто и доступно.
P.S. У знакомого дЭвушка с сильно длинными ногами умудрилась как то на ФФ2 этими самыми длинными ногами достать до блока и его разъёмов (на ФФ2 он в ногах пассажира под торпедой). Симптомы были один в один: машин не заводится или глохнет на ходу, оборудование частично работает, потом вдруг всё восстанавливается. Но в этом случае там были ноги. Кто где и чем был у тебя - ищи, ибо чудес не бывает.

Спасибо. Точек массы несколько ?. На ходу не глохнет.

Но почему частично приборы работают или они имеют разные точки подключения массы.

Так отпишите какие приборы и лампы работают, а какие-нет при проблемах. Проще будет понять.

Всё работает кроме приборной панели. Стартер крутит.

eddik писал(а):Спасибо. Точек массы несколько ?. На ходу не глохнет.

http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... 0&t=114866
Скачиваешь, распечатываешь нужные листы, идёшь к машине.
Все разъёмы, точки массы, распиновка и т.д. = всё есть.

То есть в движении приборка не гаснет? Лампа давления масла как себя ведет при включении зажигания в случае проблем и обычно? Обычно горит, при проблемах-нет?

Simply Man писал(а):То есть в движении приборка не гаснет? Лампа давления масла как себя ведет при включении зажигания в случае проблем и обычно? Обычно горит, при проблемах-нет?

У него стрелка вместо лампы.

У меня вынеснен датчик давления отдельно на торпеду. Но не обращал на него внимания.

Ну окей, пусть будет стрелка. Лампа тормозов - при вытянутом ручнике как себя ведет? Она независима от массы на панель приборов, масса у нее на выключателе, а вот плюс уже общий с панелью приборов и ЭБУ.

Спасибо, но тоже в голову не приходило натягивать ручник и проверять. Как возникнет проблема попробую. Не дай бог. А то планирую ехать в Крым. Уже иногда при повороте ключа неприятные ощущения.

В общем если лампа тормозов отрубится вместе с приборкой - то проблема у тебя не в массе, а в плюсовом проводе. Плюсы на приборку и ЭБУ идут с одного контакта зажигания, а на блок климата - с другого, так что работоспособность климата - не показатель.

Спасибо. Буду наблюдать.

Если что вот твоя схема по плюсу - от IG1 питается через 11-й предохранитель приборка и ЭБУ (чем можно обосновать незапуск), от IG2 - кондиционер и прочее. Схема правда только 2001-го года, но вряд ли что-то сильно поменялось.