Pajero 4x4 Off-Road Club

Камрады! Приветствую. С наступлением тепла заплакал рулевой редуктор, причём попёрло отовсюду, сбоку, снизу. За 2+ недели ушла вся жижка из ГУРа. Отвёз на переборку, поставили ремкомплект, почистили, собрали.
Отъездил с недельку - жижка попёрла из контргайки сверху. Причём сначала не очень сильно, потом лужи утром стали становиться всё больше и ГУР снова запел - жижа ушла.
Съездил по гарантии, отрегулировали гайку, поменяли медную шайбу. Проверяли с полчаса на месте - крутили, доливали и т.д. - ни капли не проступило. Утром снова лужа. За неделю опять ушёл весь литр. Течёт только с этой гайки, причём ну очень обильно. Опять поеду решать проблему. Может вы чего посоветуете, сталкивался кто? Что можно посоветовать слесарю?
Менеджер пытается втюхать новый редуктор, оно и понятно.
Также есть небольшой люфт руля, но очень не критичный.

На сальниках и штоках, в общем нигде в ГУРе не использовать другую смазку, кроме АТФ. Тем более всеми любимую мобилувскую синьку. Сальники умирают прямо на глазах!

Предполагаю не заменили верхнюю Y образную манжету(сальник).

flamer писал(а):Предполагаю не заменили верхнюю Y образную манжету(сальник).

её нет в ремкомплекте?

Привет. Тоже частенько была проблема. Последний раз чем то залили после регулировки и забыл.

с какой гайки течет...уточни... входной или выходной вал?

Серый-79 писал(а):с какой гайки течет...уточни... входной или выходной вал?

текло везде. После переборки попёрло из регулировочной гайки, сверху, где шайба медная стоит. В остальных местах сухо. За неделю ушло 350 грамм, сейчас долил замерил.

Сняли посмотрели хорошая решили не менять, поменяли криво/косо/не попали/задрали кромку. Что в вашем ремкомплекте было не видел.