Pajero 4x4 Off-Road Club

С момента покупки МПС 2 ( так теперь можно его называть) лил в двигло 4D56 Mobil 1 0W-40 и не заморачивался. Но с 4N15 эта тема не катит и возникает вопрос: Что лить? Зять (ОД UNIL ) подогнал масло UNIL OPALJET LongLife 3 5W30. Буду завтра на первом ТО и буду заливать.
В ветке о NMPS обширная тема про масла , а у нас пока об этом нет ни слова. Давайте делиться своими мнениями. Картинки могут рвать ветку. Сорри.

Сделай картинку с сервисной книжки, что там написано.

lesnik5000 писал(а):Сделай картинку с сервисной книжки, что там написано.

Да вот она, только не с сервисной , а с мануала.

Ну согласно этой фотки, мобил 0в40 по прежнему подходит. Как и халявное масло.

lesnik5000 писал(а):Как и халявное масло.

Зять говорит, халява лучше Мобила. Хоть точно не левак. Только утром с таможни машина пришла. Есть хим экспертиза и все очень Ок! Буду отписывать о впечатлениях. Может весь свои парк на это масло переведу. По крайней мере на МПС 2 коробка и трансмиссия на Unil чувствует себя лучше, чем на оригинале. Ни пинков. ни шума.
НЕ РЕКЛАМА, только Личный Опыт.

А на новом дизеле масло быстро чернеет?
П.с. А, это первая замена. Ну тогда масло черное под крышкой?

Не подходит конкретно этот mobil.
Масло должно быть малозольным иначе сажевый фильтр быстро вылетит.
У mobil-а это масло 5-30 esp formula.
А так любое масло с допуском acea c3 и вязкостью 0/5 w30
Сам выбираю между мобилом и лучковским clariteсh-ом (тут меня пинать начнут ), но раз в 7500

Если стоит сажевый фильтр, то действительно acea с2 или c3. Другое лить себе дороже. Либо удалять этот сажевый ,но это лишение гарантии и т.д....

Вобщем залил Мобил на этот раз, т.к. лукойл весь скупили в том магазине где я брал.
В мотор влезло ровно 2 банки по 4 литра и уровень масла при этом на 2-3 мм ниже максимума.
Если угорать не будет, то норм.
По звуку в работе разницы не заметил. Расход горючки еще наблюдаю, вроде масло С2 более экономичное.

Piter писал(а):Вобщем залил Мобил на этот раз, т.к. лукойл весь скупили в том магазине где я брал.
В мотор влезло ровно 2 банки по 4 литра и уровень масла при этом на 2-3 мм ниже максимума.
Если угорать не будет, то норм.
По звуку в работе разницы не заметил. Расход горючки еще наблюдаю, вроде масло С2 более экономичное.

Ого.... объем двигателя 2.4 а масла входит как в 3.2 мотор...

Вот еще картинка

Интересно, где этот дополнительный литр масла хранится в российских версиях?
Поддон другой или просто щуп поменяли?

Я советую M1 Turbo Diesel Truck 5w-40. Высокое щелочное, малозольное, ПАО. Дороговато канеш, но глянул я тут на Луку Генезис, так оно на 200 рублей дороже-)

M1 Turbo Diesel Truck 5w-40 -это что за масло такое?На сайте Мобил его не нашел? или это не Мобил? И где его покупать?

А по поводу оригинального для дизеля,чё совсем все плохо!?
http://mitsu-mafia.com/pajero-sport-3/o ... 4l-psport3

Ну это как бы Энеос, только в другой канистре и дороже...

Orione писал(а):Ну это как бы Энеос, только в другой канистре и дороже...

Я имел ввиду качество оригинального масла!?

Сильно переоцененное. Слабенький щелочной пакет, необходимо часто менять. В общем, среднее масло. При своевременной замене будет работать отлично, но за эти деньги дофига и более приличных вариантов.

oasys писал(а):Сильно переоцененное. Слабенький щелочной пакет, необходимо часто менять. В общем, среднее масло. При своевременной замене будет работать отлично, но за эти деньги дофига и более приличных вариантов.

Можно озвучить масло именно для нашего двигателя???

motul 8100 5w30 x-clean например