Pajero 4x4 Off-Road Club

Всем доброго дня. Может кто подскажет по ошибке двигателя. Загорается периодически, т.е можно проехать 5 км и выскочит чек может через 300 км, может неделю не загораться , при этом на работу машины эта ошибка ни как не влияет ,заводиться нормально что на горячюю что на холодную, прет нормально,единсвенное что заметил ,как мне показалось при появлении чека передачи становятся длиннее.Началось все после того как пришлось резко тормозить на трассе,рядом сидела собака,она упала и перевела коробку в ручной режим,а я не сразу это заметил ну крутил мотор на обгон. Может кто то сталкивался,куда копать. На диагностику не ездил.... Мотор 4м41 165 лс автомат

Надо бы на диагностику доехать... ошибочки почитать.

drcham писал(а):Надо бы на диагностику доехать... ошибочки почитать.

Да согласен с этим,но эта зараза приходящяя не постоянная, и выпригивает как правило при езде по трассе,без особых нагрузок,хотя я и так мотор не гружу

тем не менее ошибка должна сохраняться. на крайняк можно ELM327 купить и со своего телефона читать ошибки.

Не обнадеживайте человека, емл ему не поможет, не читает он этот мотор
Ошибку можно считать самодиагностикой, все можно найти тут на форуме.

SmoAG писал(а):Не обнадеживайте человека, емл ему не поможет, не читает он этот мотор
Ошибку можно считать самодиагностикой, все можно найти тут на форуме.

А можно поподробней ,где почитать на форуме. Первый дизель в руках ,на зажигалках даже внимания на это не обращал(российский автопром).

ой да... трешка ведь(

drcham писал(а):ой да... трешка ведь(

И что совсем беда?

Поиск, вводишь слово самодиагностика

на трешке OBD2 еще нет. Ошибки самодиагностикой или сканером.

Сканеров читающих п3 дизель много, но каждый сначало нужно попробовать, а потом покупать, у меня лаунч отлично справляется.

Поменял стартер,при этом скидывал клеммы аккумулятора,проехал метров 500,загорелся чек,работает ровно,заводится отлично,при движении тупит,газую ,а скорость не набирает,не смотря что обороты поднимаются,больше 80 не идет .Заглушил,завел чек загорелся секунд через 10, обучал холостому ход и через коробку и через печку -эффекта ноль,скидывал клеммы-ноль.Неделю машина стояла перед домом,на улице -25,решил посмотреть,может провода какие оторвал при замене стартера.загнал на яму,снял защиту,все что дергается-дергал,завожу -эффекта ноль,решил попал на ТНВД, и когда цеплял второй аккумулятор -увидел что на ТНВД не одет шланчик ,диаметром вн. 4-5 мм,вытащил ,одел и все,проблема исчезла.Оказывается когда щуп коробки вытаскивал ,снял этот шланг,сразу и не заметишь.Находится прямо возле ручки щупа.Замерз как собака,2 часа на холоде,а проблема вся во внимательности.Выод может при какой-либо проблеме не копать сразу глубоко ,а покурить и произвести осмотр внешний?!!?

Стоит проверить фильтр датчика наддува. Находится в впускном коллекторе, горизонтально, смотрит на левое (по ходу) крыло. При недодуве, может загораться и гаснуть Чек. Его активация и деактивация может быть привязана к нажатию на педаль акселератора. Но, лучше ошибки прочесть сканером.

на трешке OBD2 еще нет

Не проясните, что это значит?

Dizel Man писал(а):Стоит проверить фильтр датчика наддува. Находится в впускном коллекторе, горизонтально, смотрит на левое (по ходу) крыло. При недодуве, может загораться и гаснуть Чек. Его активация и деактивация может быть привязана к нажатию на педаль акселератора. Но, лучше ошибки прочесть сканером.

на трешке OBD2 еще нет

Не проясните, что это значит?

Протокол там для всяких ELM327 и прочих другой. Её только сканеры с правильным софтом читать будут.

Вы путаете, obd2 это разьем и он есть на п3, но читается он только протоколом мицу2 и выше

На моей машине есть и 16-пиновый и 12-пиновый разъемы.ОБД сканерами простыми не читается, есть мицубисовский М608 (не берите на паджерик 3 дизель-г...о) и ЕЛМ
не читает.Есть CREADER V11+ ,читает все кроме дизеля.Заказал Delphi DS150E на чипах NEC ,пишут что сконнектится со всем оборудованием.Попробуем.

Delphi DS150E беспонтовый,абсолютно,по крайней мере на мою машину!!!Не рекомендую.

Купи mmc-reader
http://www.mmc-reader.ru/

SmoAG писал(а):Вы путаете, obd2 это разьем и он есть на п3, но читается он только протоколом мицу2 и выше

Верно подмечено.

А я когда-то давным-давно едва не развёлся на М608...
Обзоров не было, обсуждений на форумах - не было, уже хотел заказать (функционал был расписан богато), но в итоге заказал другое дерьмище, которое читало все машины вокруг, но только не П3.
Я было расстроился, что повелся на мультимарочник, вместо того, чтобы взять чисто М608, но как оказалось - зря. Тот сканер отбился диагностиками и был впоследствии продан за ненадобностью, а этот, наверное, пришлось бы прибить к стене гвоздём-соткой, как напоминание о собственной наивной вере в китайцев