Pajero 4x4 Off-Road Club

Всем доброго времени!
Ребята у меня беда…
Лопнул радиатор и нуждаюсь в консультации пока сервисы весь кровь высосут

Предыстория – месяца 3 назад, начала плавать стрелка температуры, не дошли руки и никогда не знал актуальную информацию (температуру).
2 дня назад, ехал с дачи по трассе, вдруг услышал хлопок – типа наехал на целлофановый пакет. Забил и продолжил путь.
Через километров 30 (уже в городе) пришлось остановиться на красный и на панели приборов моргнула лампочка масло. Не понравилось но продолжил путь. До дома оставалось километров 10.
В 200 метрах от точки назначения, еще раз пришлось остановиться на красный и в этот момент появился пар/дым с передней стороны капота, медленно докатился до двора, когда открыл капот, все было в разбрызгано и верхняя часть радиатора была разорвана.
Вчера вечером разобрал, снял радиатор. Масло в двигателе почти отсутствует (из за перегрева начал жрать масло?). Завел машину для пробы, завелся без проблем но звук не понравился, что то подстукивал.
Вот как ко так …
Собираюсь купить новый радиатор и залить масло, но до этого хотелось бы услышать ваши рекомендации, чего боятся и что может пойти не так?
Всем спасибо

купить радик и залить масло. Потом замерить компрессию и проверить бульки... с таким жестким перегревом вполне себе вероятна кривая бошка.

drcham
А что такое - бульки?

Будьки, это пузырьки выхлопных газов в радиатор или расширитель.
Если лопнул радиатор то значит пробка еще заклинила, тоже под замену.
Извини заглупый вопрос, азовидил без масла?

SmoAG
Добрый день.
А где пробка стоит?
Масло стаяло очень мало, 4-5мм на щупе, в запасе был 1 литр, залил и завел на 10 секунд и все.

Пробка на радиаторе.
Залейте масло, ставьте радиатор и заводите.
А там будет видно.

SNOOPER Спасибо, так и сделаю.
Может прорвусь...

Я конечно не эксперт, но на сколько помню, крышка радиатора имеет 2 ступени защиты. 1 это когда жидкость уходит в расширительный бачок, и 2 это когда клапан открывается в атмосферу. Если дело дошло до радиатора, то на легкий испуг я бы не расчитывал, видимо предпосылки были ранее. Возможно это банально захлопнувшийся термостат, я бы тоже его удалил перед испытаниями.
По радиатору, очень хорошего качества и похож внешне на 99% радиатор сакура. Пол года полет нормальный, выдержал и 43 градусную жару.

SmoAG
Большое Вам спасибо, все учту обязательно.