Странно как-то заводится...

[rpa]

Как-то ехал с работы. Пробки. Лето.
Заехал по до роге в магазин. Вышел, сажусь в машин, поворот ключа... тишина. Реле не щелкает, стартер не крутит. Озадачился (у меня АКПП - сразу стал рыться в поисках тел. эвакуатора ).
Попробовал еще разок. Попытки с третьей все запустилось и поехало нормально.
В течение года такие моменты возникали периодически. Раз - два в месяц. То есть, на горячую ИНОГДА отзыв на поворот ключа происходит только со второго-третьего раза.
Потом зимой пришел пиндык стартеру (эвакуатор, все-таки пришлось вызывать ). Перебрали. Что надо - поменяли. Стартер крутит исправно.
Но теперь отзыв на ключ стал пропадать и на холодную. Причем, практически, каждый день. То есть, поворачиваешь - тишина. Еще раз - запуск.

Куда копать?

[gregory]

личинка замка зажигания
не пробовал?
мне помогло...

[illogical]

похоже на датчик положения коленвала

[DIMA555]

Ни кто не знает как ограничитель скорости спаджеры снять(3500,94гв). По трассе до 165 и слабые рывки и усе я думаю ограничитель сробатывает, на 2ой передаче при 4000-5000 тысячах оборотов срабатывает, и на 3ей так же, до красной зоны не доходит ни как, а тохометор размечен до 9000

[drcham]

задрал писать во все разделы, однозначно банить!!!

[Tatarin]

DIMA555, да никак ты его не снимешь. Он там механический - как до 170 доходишь, поршни начинают упираться в форсунки и быстрее не поедешь уже, ну никак. Поэтому и рывки. Так что смирись и успокойся. Это ж Жып, а не гоночный автомобиль - у них поршни короче и не достают до форсунок.

[rpa]

личинка замка зажигания
не пробовал?
мне помогло...

Да замок, вроде, фурычит... Во всяком случае, реакция электрики на положение "Старт" есть (печка, музыка, лампочки).

похоже на датчик положения коленвала

Сорри за тупость (в машинках "бум-бум" только на уровне "масло и колодки поменять" ), а симптомы его глючности каковы?
Как понять это в "полевых условиях"? Ну, там, плавающие обороты и т. д.?
Ведь, если он сдох совсем, то машин вообще не должен заводиться, или я что-то путаю?
Понятно, что надо на сервис съездить, продиагностировать, но пока не планировал...
А обороты в норме. Не плавают. Исправно прогревается и т. д.

[Galeley]

У меня такая фигня была.Я перебрал замок зажигания там такая пластина стоит брозовая с выпучиными контактами последний с краю от центра упирается в шток,после чего и происходит заведение машины.Так вот он за счет времени или неисправностях в стартере прогорает или покрывается черным налетом.Чистиш его нулевкой чуть подводиш, покупаеш спец смазку для контактов(40 руб) смазываеш и все работает.Цена ремонта 40 руб.,а так новый со всеми личинами от 8000 руб.

[SkyRunner]

а симптомы его глючности каковы?

это не датчик - у тебя даже втягивающее не щелкает. если бы это был датчик - то стартер бы крутил двигатель 20 секунд, потом бы загорелась "check engine" (ну и код при диагностике бы выдало). Проверь реле, через которое запитывается втягивающее реле

[Iksy]

А еще, раз коробка автомат - возможен вариант, что дело в датчике положения селектора КПП- на днях столкнулся с такой проблемой... Суть в следующем:
на АКПП стоит датчик. который в зависимости от положения селектора КПП зажигает на приборке лампочки. А еще он блокирут стартер и не дает заводить машину ни в каком режиме. кроме "P" и "D". Вот в моем случае контакты подгорели в нем.
Чистка и подгибка контактов помогла.

[rpa]

А еще, раз коробка автомат - возможен вариант, что дело в датчике положения селектора КПП- на днях столкнулся с такой проблемой... Суть в следующем:
на АКПП стоит датчик. который в зависимости от положения селектора КПП зажигает на приборке лампочки. А еще он блокирут стартер и не дает заводить машину ни в каком режиме. кроме "P" и "D". Вот в моем случае контакты подгорели в нем.
Чистка и подгибка контактов помогла.

Пасиб! Это пришло в голову первым. Попробовал заводиться на N. Статистики пока маловато, но дело, вроде, идет лучше.
Продолжаю наблюдение . Глюк-то плавающий. Так сразу и не поймешь...

Но, скорее всего дело, действительно, в контактах.
Либо в замке, либо в селекторе передач.

Всем спасибо.
Как локализую проблему (либо до сервиса доеду, либо статистику собиру )- отпишусь.

[illogical]

Не знаю на конкретной машине, но на Субару легаси с ручкой симптомы были один в один как ты пишешь, сигнализацию всю перерыли, 4 мес. мучился по мастерам ездил, оказался датчик полож. коленвала типа глючил. Заменили - все ок. Понятно, ничего не утверждаю. Проверить наверно можно - мотор-тестером имхо можно продиагностировать конкретно его работу.

[rpa]

Все! Сделали! Дело было в контактах. :smt041
Заменили всю контактную группу (чистить бессмысленно было) - и все ОК!
Всем спасибо за участие и советы.