Pajero 4x4 Off-Road Club

Доброго всем!
Приобрел себе большой бокс на крышу взамен старого. Радовался недолго. После первой же поездки штатные рейлинги просели в районе переднего крепления. Замки поперечин при этом уперлись в крышу и слегка попортили её. Поздно заметил. Сам бокс весит чуть больше 20 кг. Вещей в бокс загружено всего на 36 кг. Итого 56 кг, ну пусть поперечины алюминиевые ещё 4.
60 кг наш багажник должен держать? Или это только в статике? Раньше, в старый бокс я грузил и больше, но при этом поперечина стояла посередине между передней и средней опорой, видимо нагрузка распределялась равномерно. А с большим боксом передняя поперечина оказалась прямо рядом с передней опорой. При загрузке ничего подозрительного не заметил, но видимо на кочках нагрузка оказалась непосильной для наших слабеньких опор. Так что будьте осторожней! Наши рейлинги, как ни странно, оказались слабее чем на паркетниках. Во всяком случае Хонда СР-В и Аутлендер подобную нагрузку выдержали. А спортяга сдался!

Теперь главный вопрос: что делать? Сильно грузить необходимости пока нет. Канистры и запаски на крыше не вожу (ушей боюсь). Но бокс-то должен нормально держаться?!! Езжу с ним всегда. Хранить просто негде.
Первое, что я нашёл на форуме - это установка силовых рейлингов (от Winns например). Плюсы: уверенно держат нагрузку. Минусы: выглядит не очень и самое главное ржавеют! Связался с несколькими людьми, которые выбрали этот вариант. Ржавчину никто победить не смог. Пробовали хаммерайты, порошковые окраски - всё бесполезно! Ржа прёт!
Может просто переднюю опору как-то усилить?
Поискал про усиление передней опоры - ничего. Не нашёл чтобы кто-то это делал.
Поискал про изготовление рейлингов из алюминия - ничего.
То ли я не так искал..... Неужели я один с этим столкнулся?! Некоторые ведь даже экспедиционники на родные рейлинги вешают и ничего!
Посоветуйте куда дальше копать? Есть проверенные решения?
Спасибо.

Сейчас в отпуске с боксом, гружу до 70 кг, обратная дорога около 3 ткм, буду наблюдать, раньше все было ок.
А рейлинги в месте проседания деформировались, есть фото?

Ну хз... У Санчеса75 нагрузка на рейлинги не в пример твоей и все норм. Может дело в самих рейлингах? Может их кто раньше тебя ушатал? По паспорту, если не ошибаюсь, 80 кг. Если авта на гарантии обращайся к дилеру.

Рейлинг не деформировался. На вид ощущение, что передняя опора чуть наклонилась и плюс между опорой и рейлингом образовалась ступенька. Этого достаточно для того чтобы крепление поперечин касалось крыши.
Гарантия закончилась. Ушатывать до меня некому было, я её сновья брал. С прошлым боксом проблем не было. Может это аэродинамические потоки прижимают?

Это фото уже с пустым боксом. С полным ступенька была побольше.

У меня такое впечатление, что у семь-девяносто-пятого эта ступенька тоже присутствует. Просто из-за того, что поперечина ближе к центральной опоре чем у меня, она пока не коснулась своим замком крыши. Или замок другой, на нем не так критично.

Аналогичная забота, рейлинг при нагрузке килограмм 50 оседает спереди ступенькой... Ну и не гружу его больше, боюсь поломать.
Однако вопрос не об этом хотел задать: а как наши рейлинги вообще снять? Поиском не нашел, ткните, пожалуйста, ссылкой, если было. Вопрос срочный: приобрел обычного формата гараж, и не влезаю, не хватает сантиметров пять по высоте сзади ,) Гараж капитальный, ворота быстро не переделать, а рейлинги в принципе не нужны, пользуюсь раз в году или реже, забыл когда, короче.

Рейлинги откручиваются из салона. Надо снимать потолок.

Чем крышу закроет?

Понятно, а сильно сложно снимать потолок?
"крышу закроет" - если это про отверстия, которые останутся после рейлингов, то была тема, вот http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... 8#p1420876

Вопрос слегка видоизменился, сам не осилю разборку крыши, да и делать это придется не один раз. Подскажите, где на нашу машину предлагают экспедиционные багажники: нужен такой, чтоб легко снимался почти вровень с крышей, или может тема была. Поиском с ходу не нашел.

Разбор крыши это легко. А быстросъемный багажник без рейлингов = сложно.

А если заезжать в гараж передом? Колеса сдуть?

Сбросить давление вариант рассматривается, тут еще есть такие страдальцы )) Ворота у всех гаражей по городу с 80-х социалистических годов, по одному проекту, как штампованные, ровно метр восемьдесят... Заезжал в гараж как раз передом, может еще разик, наоборот, задом попробую. Там горб как раз на пороге, въезжать приходится сильно снизу, и просвет над крышей сокращается стремительно. Если не сложно, подскажите сразу, докуда можно снижать давление без риска разбортовки? Шины - штатный бриджстоун.
Тем временем вышел на Паджеро-шоп, из списка на форуме. Сказали, сделают любой багажник, но надо прибыть к ним и четко поставить задачу. Если дойдет до них дело, то обязательно расскажу, что вышло. Давно хотел от рейлингов избавиться. Сказали, что делали уже съемный вариант на ПСпорт 2016й, вот фото. Я так понял, их рейлинги идут впритирку по крыше. Может, влезу с такими, надо штангелем мерить ))

Колеса штатные? До 0.6, 0.8 смело, только рулем сильно не крути и из гаража выйдешь не забудь подкачать.

Почему то мне кажется такие эксперименты с мм кончатся контактом с потолком)))

Санчес75 писал(а): ↑21 июн 2019, 18:44 из гаража выйдешь не забудь подкачать.

Ды я и в гараже накачаю, высоты внутри с избытком, лишь бы в ворота прорваться. Не стоять же машине месяц (например) на спущенных. Интересно, сколько это даст сантиметров? Сейчас вот грубо промерил, высота с рейлингами (в створе задней оси) 183 см (по ТТД 184 см). Ворота 180см, следовательно, нужно получить хотя бы минус 4 см, иначе смысла нет затеваться. Но, может, пару человек в багажник сажать еще, ради последнего сантиметра? ))
Но это, разумеется, временное решение. Для заказа же съемного багажника нужно вычислить высоту по крыше (основания задних стоек рейлингов), и записать в ТЗ сколько можно прибавить к этому. Чтобы высота с новыми, низкими рейлингами не превышала 178, например, см (если это возможно). Надо еще выступ крыши промерить, для очистки совести.

Пара мешков цемента
Сколько даст стравливание колёс? Так высоту боковины шины замерить

Цемент неприятная субстанция, да и грузить тяжело... Проще найти пару друзей и соблазнить их гаражным пивком - 160 килограмм, пару см ))
Боковина при 0.8 не будет "нулевая", мне так кажется. Но и это на днях проверю, только компрессор наладить. Хорошо бы обойтись двумя задними шинами.

Проще ворота нарастить, или спилить. Сьемный багажник без релингов не получится сделать.