Pajero 4x4 Off-Road Club

Всем привет!
Вчера ездил через два перевала и заметил что при подъеме в гору двигатель (6g74 не GDI) как бы совсем не тянет - скорость не более 40 км/ч, ревет на второй передаче! По прямой летает как пуля. На перевале на полку после участка подъема выезжаешь и тут же переключает скорости вверх и начинает разгоняться! Это ж не нормальная работа (тяга)? Что может быть причиной подобного?

по перевалам на Dшке даж бландинки не ездят.
каропку угробишь.

Я еду как груженный камаз с 20-ю тоннами на прицепе меня все даже не обгоняют а облетают (!).

Передаточное число в мостах какое???? в тяжелые,затяжные подъемы нужно ехать на 1-2 а лучше с понижайкой

алексей - Маленький Мук писал(а):Передаточное число в мостах какое???? в тяжелые,затяжные подъемы нужно ехать на 1-2 а лучше с понижайкой

Не скажу я вам прям сейчас таких подробностей! Есть факт - ехал в горку раньше хорошо, а тут как одномоментно пропала тяга, тупо перестал ехать! К слову примененное слово перевал не означает вертикальный заезд, да это перевал, но не такой уж дико крутой! Машины равного класса (сурф например или прадо) идут спокойно обгоняя меня на подъеме!

romldor писал(а):Всем привет!
Вчера ездил через два перевала и заметил что при подъеме в гору двигатель (6g74 не GDI) как бы совсем не тянет - скорость не более 40 км/ч, ревет на второй передаче! По прямой летает как пуля. На перевале на полку после участка подъема выезжаешь и тут же переключает скорости вверх и начинает разгоняться! Это ж не нормальная работа (тяга)? Что может быть причиной подобного?

Недостаток мощности? Не сосчитать возможных причин. Например, попал посторонний предмет под педаль газа...
У каждой машины есть в теххарактеристиках пункт: "время разгона до 100 км/ч."Надо провести тест.
Есть скоростной график переключения передач АКПП. Надо провести тест.
Еще есть так называемый "сталтест".
Проведя их, эти тесты, будут хоть какие объективные данные, кроме "летит, как пуля" или "обгоняют, как стоячего".

romldor писал(а):

алексей - Маленький Мук писал(а):Передаточное число в мостах какое???? в тяжелые,затяжные подъемы нужно ехать на 1-2 а лучше с понижайкой

Не скажу я вам прям сейчас таких подробностей! Есть факт - ехал в горку раньше хорошо, а тут как одномоментно пропала тяга, тупо перестал ехать! К слову примененное слово перевал не означает вертикальный заезд, да это перевал, но не такой уж дико крутой! Машины равного класса (сурф например или прадо) идут спокойно обгоняя меня на подъеме!

ну тогда искать что с двиглом, чек не горит? ( моторный или коробочный) троение, пердение присутствуют? на подкапотной табличке есть цифры с передаточным числом мостов ( 4.272, 4.636 .4.900) с 4.2 в гору ехать будет тяжелей потому как пара скоростная