Pajero 4x4 Off-Road Club

У меня сейчас дилемма: есть возможность приобрести Launch easydiag уже со всеми марками. Я не занимаюсь ремонтом авто, а также не зарабатываю деньги подбором машин. Свою обслуживаю у официалов (пока на гарантии), потом буду в обычном большом сервисе. И вот появилась возможность купить Лаунч со всеми открытыми марками. Но нужен ли он для Пджеро 4? Прочитать ошибки? Так при обращении в сервис все равно диагностику будут делать? Посмотреть на потоки данных - ничего в них не понимаю. Остаётся только для помощи знакомым при покупке машины. Или что-то ещё можно на Паджеро 4 3.0 сделать этим сканером? Подскажите, пожалуйста.

Два варианта вижу: Или купить и научиться пользоваться/разбираться. Или не покупать, если лениво разбираться Лично я бы купил не раздумывая.

))) спасибо за мнение, тёзка! Вот сижу и читаю что да как с этим сканером... Тоже склоняюсь к покупке. Но хотелось бы понять: что конкретно Лаунч может прочитать на Паджеро 4 и что может ещё именно на этой машине?

дык, конечно! Всегда интересно, что с конем происходит А тут, можно сказать, прям ему под хвост до глотки сможешь заглядывать

если мне память не изменяет
по ммс он может чуть больше чем барахло что стоит по 1000-1500р
по честному нужен мут

k0mar0ff писал(а):если мне память не изменяет
по ммс он может чуть больше чем барахло что стоит по 1000-1500р
по честному нужен мут

Вот и хотелось бы наверняка знать - барахло или нет?

Как владелец лаун изи диаг, только официальной версии, сканер нужен, но редко, только если с машиной есть проблемы. Если их нет то он не нужен, так как спится спокойней без него;)
Так что если решил разобраться что к чему бери. Лаунч читает не только ошибки, но и данные по мотору и многим другим блокам. Но есть пробелы в нем, в частности мой не читает климат;(

В лаунче смысла нет. Либо мут3, но дорого даже за китайца, либо елм за 500 рублей.

SmoAG писал(а):,.......... в частности мой не читает климат;(

И не только твой. А любой не читает.
Так как клима висит на 11-ой ноге диагностики, а они этого не знают.

SNOOPER писал(а):

SmoAG писал(а):,.......... в частности мой не читает климат;(

И не только твой. А любой не читает.
Так как клима висит на 11-ой ноге диагностики, а они этого не знают.

а можно что то сделать? ну кроме использования мут?

Сделать перемычку, например. На моей давней BMW помогало)

syslogger писал(а):Сделать перемычку, например. На моей давней BMW помогало)

я бы подождал ответа от Александра
перемычка это хорошо, но вопрос на какую ногу перемыкать и чем это дело закончится может)

По схеме на pajero 3 климат на 11 ноге. Перемыкать на 7ю. Должно получиться)

syslogger писал(а):По схеме на pajero 3 климат на 11 ноге. Перемыкать на 7ю. Должно получиться)

Да, да 11-ая попутал слегка.
Попробовать можно, ничего страшного не будет точно.

syslogger писал(а):Сделать перемычку, например. На моей давней BMW помогало)

Если это сделать Торк через OBD II тоже будет читать климат?

нет не будет , что то мне подсказывает
как и etaks . только двс читает по обд более менее

BabyHummer A-328 писал(а):

syslogger писал(а):Сделать перемычку, например. На моей давней BMW помогало)

Если это сделать Торк через OBD II тоже будет читать климат?

У Вас 4й паджеро. В нем климат на 7й ноге. Перемычки точно не нужны. Торк читать не будет, просто потому, что у него нет нужных идентификаторов. Если знать "адрес" блока климата, то можно попробовать читать, например, через elm chat. Ну или какой-нибудь другой терминал

Про Торк все понятно. Спасибо за ответы! Более не заморачиваюсь )

Китайский мультимарочный Delphi читает климат

Zeggard писал(а):Китайский мультимарочный Delphi читает климат

Какой из них? https://ru.aliexpress.com/af/Delphi.htm ... isViewCP=y