Pajero 4x4 Off-Road Club

П2 6G72 12V 1992гв 3-дв Араб лев руль

Сегодня еду с работы, почувствовал запах проводки, и повалил дым из под капота. Я сразу остановился, аварийку и т.д.
Глядь под капот, коса проводов которая идет от аккумулятора на стартер и гену дымится!
Я ее вскрыл от оплетки, и увидел там (вроде) два толстых провода и несколько тонких.
Когда заглушил, дым стал пропадать. Методом проверки с помощью друга, было выявлено следующее: При включении зажигания все норм. Как заводишь, один из тонких проводов
раскаляется до красна.
Так как машина стоит еще на улице, и ждет машину эвакуатор помогите ответив на несколько вопросов:
Правильно ли я определил что два толстых провода это провода га стартер и генератор?
Проходящие рядом тонкие провода какого должны быть цвета и за что отвечают?
Ну и если можно, ткните носом в схему проводки на этом участке.
Притянем машину, будем разбираться ((

Сложно сказать что у Вас сгорело. Могли провода перетереться где-то и коротнуть. Мог генератор навернуться. КЗ в стартере тоже возможно но на ходу шанс не велик. Надо диагностировать.

Стартер работает, машина заводится.
Генератор? Пробовать отсоединить его?

Место где дымилось надо искать т.е. разбирать жгут. Провода которые нашли надо цвет указать. Если схема не врет то на генератор идет два белых провода по 8 квадрат.
На стартер 30 квадрат B-L (Black-Blue) т.е. черно синий. Странно что у Вас пред 100А не сгорел. Он еще на месте или там жучок стоит ?

Знать бы где стоит этот предохранитель. Там до красна раскалился провод тонкий, квадрата на 1.5 -2.
Место где видно оплавление и раскаленный провод находится чуть выше аккумулятора, на стенке между салоном и подкапотным пространством.

Оплетка на тонком проводе полностью сгорела

Смотрите...

Мало понимаю. Спасибо, может пригодится. Может покажу местным электрикам.

Без схемы ничего не понять... сгоревший провод надо идентифицировать по хотя бы по цвету. Попытаться проследить куда он идет.

Ок. Завтра притяну авто в гараж и начну разбор.

Проблема решена. Суть дела была такова.
Из косы выходят два провода. Синий с красной полосой. И черный с красной полосой.
Выходят оно около адсорбера и идут под блок предохранителей и дальше под площадку аккумулятора.
Там они заканчиваются, на концах висит колодка (фишка), которая ни когда не была ни куда подключена. Я даже не знал о ее существовании, т.к. она была снизу площадки в плотную.
Так вот эта площадка аккумулятора (масло масляное) и передавила эти провода, и к.з. на массу.
Черный с красной полосой, при включении зажигания, показывает плюс. и подсоединяется в косе к другому проводу такого же цвета. А синий с красной полосой, пустой и уходит куда то в салон.
Вопрос: Для чего эта фишка, что должна подключать?

Моих навыков чтения схем не хватает чтобы понять. хорошо что все решилось. Фишка может быть от модели с АКПП и наборот или иной комплектации.