Pajero 4x4 Off-Road Club

Суть вопроса).
Коррозия тормозных поршеньков
в супорте тормозов Pajero 3.
Решил заменить.
Родные как и из нержавейки
при покупке для меня
дороговато.
Нашел токаря который
взялся сделать.
Прайс назвал 4тысячи за 6 поршеньков.
Материал его.
Нужны размеры для изготовления.
Если у кого то есть информация а ещё
лучше чертежи.
Ткните в ссылку.
Буду признателен.
При удачном исходе дела поделюсь
контактом.

kotei писал(а): Прайс назвал 4тысячи за 6 поршеньков.

В лабазе блестящий поршень = 300 рупелей... 6х300 = 1800 ... Вон, первый-встречный вна-авито : https://baza.drom.ru/vladivostok/sell_s ... 46166.html

Анатолий Дмитриевич писал(а):

kotei писал(а): Прайс назвал 4тысячи за 6 поршеньков.

В лабазе блестящий поршень = 300 рупелей... 6х300 = 1800 ... Вон, первый-встречный вна-авито : https://baza.drom.ru/vladivostok/sell_s ... 46166.html

Как правило изготовитель этого добра Китай.
И качество по отзывам аховое.
Нет желания перебирать суппорта раз в год.
А по отзывам они ржавеют со страшной силой
в нашем россоле.
За ссылку спасибо но мне бы размеры или чертеж.

kotei писал(а): И качество по отзывам аховое.

А у перво-встречного токаря будет лучше ? Дороже = да, лучше = никогда ... У него (токаря-ма) нема бабла даж на = образец ... для снятия размеров ...

Анатолий Дмитриевич писал(а):

kotei писал(а): И качество по отзывам аховое.

А у перво-встречного токаря будет лучше ? Дороже = да, лучше = никогда ... У него (токаря-ма) нема бабла даж на = образец ... для снятия размеров ...

Ну что же токарь не сможет такую деталюку
Выточить?
Уровень уменения нужен весьма средний

Есть в наличии, 3 поршенька от передних суппортов Монтеро 3 из нержавейки. 4-тый потерялся в недрах гаража. Второй такой комплект, катается уже 5 лет (поставил и продал машинку), вроде нет проблем. Не надо, случаем? Цену предлагайте в личку, обсудим.


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

kotei писал(а): Ну что же токарь не сможет такую деталюку
Выточить?
Уровень уменения нужен весьма средний

Ну во-первых у токаря-ма дОлжон быть мерительный = инструмент ... Иначе в простой детали-вращения не будет : ни размера-ни чистоты поверхности...будет лишь = ХЛАМ, нержавеющий ... Вон-слева = как надо, а справа = токарь "могу тормозные цилиндры = точить из-НЕРЖа" ...))) Пущай петли-вна-гараж = точит ...

Анатолий Дмитриевич, не сгущайте краски. Это детали ТОРмоЗНОЙ системы. И поэтому в целях пущей безопасности там резиновые кольца имеюццо.
Как по мне - любой трезвый токарюга справится. Только это полумера без нержавеющих суппортов.

Анатолий Дмитриевич писал(а):

kotei писал(а): Прайс назвал 4тысячи за 6 поршеньков.

В лабазе блестящий поршень = 300 рупелей... 6х300 = 1800 ... Вон, первый-встречный вна-авито : https://baza.drom.ru/vladivostok/sell_s ... 46166.html

Я такие ставил, норм ходят, внешне ничем не уступают оригиналу, качество обработки/изготовления на высоте, брал на ZZапе даже дешевле.

Непопаджеро писал(а):... не сгущайте краски. Это детали ТОРмоЗНОЙ системы.

Вы-там-батенька, в Белоруссии, совсем потеряли = берега ... Помню тендер по МИНСКому = метро, хде в финал вышли : я + (ещё-кто-то), а в ТЗ был = СИМЕНС ... Плять, да у-вас-в-РБ весь золото-валютный запас = https://russian.rt.com/ussr/article/399 ... iskii-rubl

По данным на 1 июня 2017 года, объём золотовалютных резервов (ЗВР) Национального банка Белоруссии оценивался в $5,239 млрд по стандарту МВФ и в $5,604 млрд по национальному стандарту.

ГАНС писал(а): Я такие ставил, норм ходят, внешне ничем не уступают оригиналу, качество обработки/изготовления на высоте...

Дык и я ставлю и грусти = НЕТ ... А кулибины-токаря-ма, идут в = сад ... Ну ржа испортила = поршень, значит пора менять и резинКу ...шта-поршень отводит-от-диска-колодки ...

Всем спасибо, закажу поршни из темы.

Поменял вкруг с резинками, подобрать можно тут. Размеры есть в каталоге. Все подошло кроме штуцеров (оставил старые они не изнашиваются), смазка в комплекте, ценник бюджетный, качество норм. Рекомендую.

Сегодня поменял все в круг.
Ремкомплект поршеньков и сальников.
Ну что могу сказать.
За год что прошел после чистки ржавых
Тормозных поршеньков на них ржавчина не появилась вообще. Можно было и не перебрать.

Кажется скоро предстоит замена поршеньков на задних суппортах.
Хочу заказать рем.комплект (сальники ,пыльники и смазку) для суппортов. Так же поршня . У меня вопрос ,направляющие надо менять ??? Так же у меня нет противоскрипных пластин на колодках.
Есть ли разница в их отсутствии или наличии на работу задних тормозов ??
И еще ,какие-нибудь нюансы есть при замене поршеньков и сальников . Каким образом вытащить поршень ,откручивать или выдавливать путем нажатием на педаль тормоза ??
Нужен ли спец ключ?? когда поршень вставлять в суппорт .
Буду благодарен за советы .

Евгений 56 писал(а):Кажется скоро предстоит замена поршеньков на задних суппортах.
Хочу заказать рем.комплект (сальники ,пыльники и смазку) для суппортов. Так же поршня . У меня вопрос ,направляющие надо менять ??? Так же у меня нет противоскрипных пластин на колодках.
Есть ли разница в их отсутствии или наличии на работу задних тормозов ??
И еще ,какие-нибудь нюансы есть при замене поршеньков и сальников . Каким образом вытащить поршень ,откручивать или выдавливать путем нажатием на педаль тормоза ??
Нужен ли спец ключ?? когда поршень вставлять в суппорт .
Буду благодарен за советы .

Подбор по автомобилю здесь
http://www.frenkit.es/cmsfk/index.php/r ... =catalogue
P444501 FRENKIT задний поршень суппорта MITSUBISHI PAJERO III 00
245027 FRENKIT Рем.ком/кт суппорта заднего 45-mm
Поршни выдавливал нажатием на педаль тормоза .
Спец ключ не нужен.
Пальцы если ржавые можно почистить или купить новые.
Обязательно смазка специальная для супортов артикул не помню в поиске найдёшь
Я мажу направляющие и поршень под пыльником отечественной мс2000 для тормозных супортов.
Уплотнительная манжета в супорт ставиться с металлическим фиксирующим кольцом.
Придётся попотеть.
Рем комплектов бери три есть риск порвать пыльник при установке.
Прочистить посадочные места как следует.
Детально процесс описан здесь добрым человеком.
https://www.drive2.ru/l/6152071/

kotei писал(а):

Евгений 56 писал(а):Кажется скоро предстоит замена поршеньков на задних суппортах.
Хочу заказать рем.комплект (сальники ,пыльники и смазку) для суппортов. Так же поршня . У меня вопрос ,направляющие надо менять ??? Так же у меня нет противоскрипных пластин на колодках.
Есть ли разница в их отсутствии или наличии на работу задних тормозов ??
И еще ,какие-нибудь нюансы есть при замене поршеньков и сальников . Каким образом вытащить поршень ,откручивать или выдавливать путем нажатием на педаль тормоза ??
Нужен ли спец ключ?? когда поршень вставлять в суппорт .
Буду благодарен за советы .

Подбор по автомобилю здесь
http://www.frenkit.es/cmsfk/index.php/r ... =catalogue
P444501 FRENKIT задний поршень суппорта MITSUBISHI PAJERO III 00
245027 FRENKIT Рем.ком/кт суппорта заднего 45-mm
Поршни выдавливал нажатием на педаль тормоза .
Спец ключ не нужен.
Пальцы если ржавые можно почистить или купить новые.
Обязательно смазка специальная для супортов артикул не помню в поиске найдёшь
Я мажу направляющие и поршень под пыльником отечественной мс2000 для тормозных супортов.
Уплотнительная манжета в супорт ставиться с металлическим фиксирующим кольцом.
Придётся попотеть.
Рем комплектов бери три есть риск порвать пыльник при установке.
Прочистить посадочные места как следует.
Детально процесс описан здесь добрым человеком.
https://www.drive2.ru/l/6152071/

Пальцы живые ,смазываю каждый год после зимы ,смазкой для направляющих суппортов ,грязь машина не видит ,пробеги маленькие .Сейчас покрутили колесо ,туговато крутится, колодки подстерлись и поршенек надо полагать вылез ,ну и подвижность уменьшилась .
Если рукой подвигать суппорт ,скрип исчезает, да и после поездки ,задние торм.диск горячее передних,так быть не должно . Значит предстоит замена резинок и поршеньков тормозных.
Тему в FAQ почитал ,инфы достаточно. Буду подсчитывать бюджет покупки зап.частей ))).

Евгений 56 писал(а):

kotei писал(а):

Евгений 56 писал(а):Кажется скоро предстоит замена поршеньков на задних суппортах.
Хочу заказать рем.комплект (сальники ,пыльники и смазку) для суппортов. Так же поршня . У меня вопрос ,направляющие надо менять ??? Так же у меня нет противоскрипных пластин на колодках.
Есть ли разница в их отсутствии или наличии на работу задних тормозов ??
И еще ,какие-нибудь нюансы есть при замене поршеньков и сальников . Каким образом вытащить поршень ,откручивать или выдавливать путем нажатием на педаль тормоза ??
Нужен ли спец ключ?? когда поршень вставлять в суппорт .
Буду благодарен за советы .

Подбор по автомобилю здесь
http://www.frenkit.es/cmsfk/index.php/r ... =catalogue
P444501 FRENKIT задний поршень суппорта MITSUBISHI PAJERO III 00
245027 FRENKIT Рем.ком/кт суппорта заднего 45-mm
Поршни выдавливал нажатием на педаль тормоза .
Спец ключ не нужен.
Пальцы если ржавые можно почистить или купить новые.
Обязательно смазка специальная для супортов артикул не помню в поиске найдёшь
Я мажу направляющие и поршень под пыльником отечественной мс2000 для тормозных супортов.
Уплотнительная манжета в супорт ставиться с металлическим фиксирующим кольцом.
Придётся попотеть.
Рем комплектов бери три есть риск порвать пыльник при установке.
Прочистить посадочные места как следует.
Детально процесс описан здесь добрым человеком.
https://www.drive2.ru/l/6152071/

Пальцы живые ,смазываю каждый год после зимы ,смазкой для направляющих суппортов ,грязь машина не видит ,пробеги маленькие .Сейчас покрутили колесо ,туговато крутится, колодки подстерлись и поршенек надо полагать вылез ,ну и подвижность уменьшилась .
Если рукой подвигать суппорт ,скрип исчезает, да и после поездки ,задние торм.диск горячее передних,так быть не должно . Значит предстоит замена резинок и поршеньков тормозных.
Тему в FAQ почитал ,инфы достаточно. Буду подсчитывать бюджет покупки зап.частей ))).

Если суппорт тёплый то клинит не потому что колодки подтерлись.
В норме и при изношенных колодках ничего не клинит. Либо коррозия поршня, либо закисла направляющая. Что тоже случается. Бюджет ремонта весьма скромный. Без учёта колодок меньше тысячи.

Евгений 56 писал(а):Кажется скоро предстоит замена поршеньков на задних суппортах.
Хочу заказать рем.комплект (сальники ,пыльники и смазку) для суппортов. Так же поршня . У меня вопрос ,направляющие надо менять ??? Так же у меня нет противоскрипных пластин на колодках.
Есть ли разница в их отсутствии или наличии на работу задних тормозов ??
И еще ,какие-нибудь нюансы есть при замене поршеньков и сальников . Каким образом вытащить поршень ,откручивать или выдавливать путем нажатием на педаль тормоза ??
Нужен ли спец ключ?? когда поршень вставлять в суппорт .
Буду благодарен за советы .

Коль уж лезешь в тормоза возьми колодки на зад Sangsin Brake SP2076 пластины идут в комплекте, что очень удобно в сочетании с неплохим ценником! (в оригинале на хундай на заводе ставят), я себе поставил когда ревизию задних тормозов делал. С дисками ATE 24.0122-0724.1 указанные колодки работаю замечательно, 10 тыс пробега - скрипов нет при торможении сильно не пылятся да и цена демократичная.
Дополнительно сделай ревизию стояночного тормоза, у меня там все печально было: пружинки ржаво-гнилые и колодки барабана тормозного почти в 0 стерты. Ремкомплект стояночного тормоза Better Brake Parts 17407K и колодки барабанные Ferodo FSB 4027.
По смазке супортов можно не парится в френките она идет в комплекте.Я полную переборку делал с покраской можешь глянуть тут. Установку поршеньков и резинок доверил специалистам, если сам ни разу не делал то не рекомендую самому лезть (по желанию).
После полного ТО суппортов при нажатии на педаль тормоза снаружи можно слышать характерный цокот от прилегания колодок к диску, что говорит об исправных суппортах, приятно!
Удачи и терпения!

Если взять поршеньки P444501 FRENKIT ,а рем.комплект оригинал ,то по размерам все подойдет ??
По колодкам спасибо за инфу.Колодки как раз и хочу тоже купить ,думал взять нишинбо + комплект оригинальных пластин ,но раз с колодками Sangsin Brake SP2076 идут пластины,то смысл переплачивать . На счет направляющих суппортов думаю ,может до кучи и их поменять ,хотя на вид живые,т.к., регулярно смазываются .
Спасибо за советы.