Pajero 4x4 Off-Road Club

Добрый день.
Что-то я в тупике.
Есть потребность купить АТ-резину на лето - Cooper ST MAXX. Тут без вариантов.

Заткнулся при выборе размерности
Машина используется, как говорится, "на все случаи жизни". Ежедневные поездки дом\работа\дом. Выезды выходного дня на шашлыки в леса\поля.
Дальние поездки по асфальтру\бездоржью в отпуск (Карелия, Казахстан и т.д.)
Соревнования по внедорожному ориентированию. (леса, поля, грязь, песок и т.п.)

Есть два варианта: (рассматриваются только эти и только R17)
- 275\70 R17 - это диаметр 817 мм или 32.20"
- 255\75 R17 - это диаметр 815 мм или 32.10"

Т.е. формально по диаметру разница - всего 2 миллиметра. Это несущественный мизер.
По ширине различия больше - 20 мм.

Более узкие покрышки на асфальте вроде бы предпочтительнее - меньше сопротивление качению. Меньше вероятность аквапланирования.

Неоднозначность возникает в грязи и песке.
Мне кажется, что более узкая и с более высоким профилем резина будет ехать в глине лучше, т.к. при стравливании до 1 - 0.7 атм. будет плющиться сильнее, а пятно контакте вдоль покрышки будет больше по длине (за счет более высокого профиля).
Правда, вероятность разбортирования колеса с более высоким профилем - выше.

С другой стороны, более широкие колеса дают более широкое пятно контакта... вот тут и возникает вопрос - у какой покрышки площадь пятна контакта больше? При одинаковом давлении, например, 0.7 атм.

Ваше мнение?

Panzer38 писал(а):Добрый день.
Что-то я в тупике.
Есть потребность купить АТ-резину на лето - Cooper ST MAXX. Тут без вариантов.

Заткнулся при выборе размерности
Машина используется, как говорится, "на все случаи жизни". Ежедневные поездки дом\работа\дом. Выезды выходного дня на шашлыки в леса\поля.
Дальние поездки по асфальтру\бездоржью в отпуск (Карелия, Казахстан и т.д.)
Соревнования по внедорожному ориентированию. (леса, поля, грязь, песок и т.п.)

Есть два варианта: (рассматриваются только эти и только R17)
- 275\70 R17 - это диаметр 817 мм или 32.20"
- 255\75 R17 - это диаметр 815 мм или 32.10"

Т.е. формально по диаметру разница - всего 2 миллиметра. Это несущественный мизер.
По ширине различия больше - 20 мм.

Более узкие покрышки на асфальте вроде бы предпочтительнее - меньше сопротивление качению. Меньше вероятность аквапланирования.

Неоднозначность возникает в грязи и песке.
Мне кажется, что более узкая и с более высоким профилем резина будет ехать в глине лучше, т.к. при стравливании до 1 - 0.7 атм. будет плющиться сильнее, а пятно контакте вдоль покрышки будет больше по длине (за счет более высокого профиля).
Правда, вероятность разбортирования колеса с более высоким профилем - выше.

С другой стороны, более широкие колеса дают более широкое пятно контакта... вот тут и возникает вопрос - у какой покрышки площадь пятна контакта больше? При одинаковом давлении, например, 0.7 атм.

Ваше мнение?

Если будешь в глине травиться - то шире=разбортов меньше

Nemo76 писал(а): Если будешь в глине травиться - то шире=разбортов меньше

Про это-то я как раз написал:

Panzer38 писал(а):...
Правда, вероятность разбортирования колеса с более высоким профилем - выше....

А вот, например, зимой, в снегу.... допустим, в полколеса... - Какая резина (при прочих равных условиях) лучше поедет?

Чем больше пятно контакта, тем меньше удельный вес

Привет！Бери 275/70/17.

У меня была 285 и 275 и 265 резины, не купер конечно но тоже хорошие, пришел к выводу что на асфальте лучше всего ведет себя 265 резина, поэтому взял себе на лето 265/70/17 куперы, но просто АТ
Да в высоте проигрывает твоим 5-6 мм, но мне бездор редкость, так по полям поездить;)

Nemo76 писал(а):Чем больше пятно контакта, тем меньше удельный вес

Так вот в том и проблема - у какой резины пятно контакта больше? Точнее - лучше?

Одна шире, но профиль ниже, поэтому при сдувании плющится меньше.
Другая Уже, но профиль - выше. Поэтому должна вроде бы плющиться сильнее.

У первой пятно контакта получится шире, но короче.
А у второй - немного уже, но зато (за счет более высокого профиля) длиннее.

АААА!
Кретин я!
Внешний диаметр колеса почти одинаковый и диаметр диска один и тот же.
Поэтому длина пятна контакта будет практически одинаковой!
Тьфу, блин.

Сам себя перехитрил

Думаю, тему вообще можно удалять.

Ну, в общем, "скоропостижно" купил и поставил Goodear Wrangler Duratrac 255\75 R17
Встало нормально.
Греть и подгибать брызговик чуть-чуть пришлось только слева, спереди. Справа брызговик у меня и так уже покоцан и ужат внутрь бампера.
Гы! Даже запаска влезла на свое место под днищем.

Panzer38 писал(а):Ну, в общем, "скоропостижно" купил и поставил Goodear Wrangler Duratrac 255\75 R17

Брали акционные 2014г.в.?

pitpen09 писал(а):

Panzer38 писал(а):Ну, в общем, "скоропостижно" купил и поставил Goodear Wrangler Duratrac 255\75 R17

Брали акционные 2014г.в.?

Ага.
Правда на самой резине оказалась маркировка: 2217. Made In USA. Т.е. совсем новая "америка"

Panzer38 писал(а):

pitpen09 писал(а):

Panzer38 писал(а):Ну, в общем, "скоропостижно" купил и поставил Goodear Wrangler Duratrac 255\75 R17

Брали акционные 2014г.в.?

Ага.
Правда на самой резине оказалась маркировка: 2217. Made In USA. Т.е. совсем новая "америка"

Не хочу расстраивать,но с очень высокой долей вероятности-шины 2014г,у Дуратраков на боковине два похожих овала в 4-я цифрами,поищите второй Месяц и год будет после DOT(см.фото)

pitpen09 писал(а): Не хочу расстраивать,но с очень высокой долей вероятности-шины 2014г,у Дуратраков на боковине два похожих овала в 4-я цифрами,поищите второй Месяц и год будет после DOT(см.фото)

А-а-а-а! Точно! "1814" Блин. Ну да ладно. Собственно, когда покупал, я и так знал, что колеса должны быть 13-14 годов.
А тот, второй, на другой боковине и цифры вдавленные. Что бы это значило?

Panzer38 писал(а):

pitpen09 писал(а): Не хочу расстраивать,но с очень высокой долей вероятности-шины 2014г,у Дуратраков на боковине два похожих овала в 4-я цифрами,поищите второй Месяц и год будет после DOT(см.фото)

А-а-а-а! Точно! "1814" Блин. Ну да ладно. Собственно, когда покупал, я и так знал, что колеса должны быть 13-14 годов.
А тот, второй, на другой боковине и цифры вдавленные. Что бы это значило?

Местное заводское клеймо,к характеристикам шины не имеет отношения

Санчес75, здравствуйте. Интересует вопрос по поводу выбора резины. 275/70/17 . без доработок влезла резина. Или пришлось делать лифт?