Pajero 4x4 Off-Road Club

Привет всем !
Разбирал подвеску. Менял сальник на перднем мосту с права по движению и обратил внимание что внутреняя граната имеет люфт градусов так 5. Вопрос вопрос её срочно надо менять или до осени можно подаждать. Вродебы передний мост стараюсь особо не включасть.
Удачи.

Понятно ... полное игнорирование моим проблемам.

что знасит люфтит? люфт какой? продольный (это норма), поперечный?
хоты при поперечном она б рассыпалась ))

я имел в виду когда держиш её за чашку с четырмя болтами и вращаеш за ось по чясовой и против стрелкой и чувствуется люфт ну не граната это и не шруц а понял как трипод это. Вот и думаю на сколько это опасно. А если развалется и клинанёт колесо по трассе ? Вобще там люфт должен быть градусов 5 - 10 ?

dema писал(а):я имел в виду когда держиш её за чашку с четырмя болтами и вращаеш за ось по чясовой и против стрелкой и чувствуется люфт ну не граната это и не шруц а понял как трипод это. Вот и думаю на сколько это опасно. А если развалется и клинанёт колесо по трассе ? Вобще там люфт должен быть градусов 5 - 10 ?

Жесть!
"Граната"- и есть ШРУС (Шарнир Равных Угловых Скоростей)

На MMC Pajero 2 - НЕТ триподов!

Если я понял ты менял сальник полуоси переднего "моста"?

По теме:
Продольный люфт ШРУС - 5 градусов, это нормально.
Не обращай внимания и продолжай ездить.

Поверь, я "порвал" в этой жизни не один ШРУС, ничего страшного в этом нет. Просто твой Pajero на время станет заднеприводным.

Про ШРУС:
ШРУС это современный сложный кинематический узел, обеспечивающий передачу крутящего момента к управляемым ведущим колёсам автомобиля.
ШРУС (шарнир равных угловых скоростей) является шариковым шарниром конструкции Альфреда Рцеппа, которая позволяет добится наибольшей долговечности изделия (более 100 тыс км).




1 - корпус с наружной обоймой
2 - сепаратор
3 - внутренняя обойма
4 - шарики (6 шт.)
5 - вал привода
6 - стопорное кольцо
7 - чехол гофрированный
8 - хомуты чехла

Вот статья про устройство разных ШРУС:
http://www.autocentre.ua/article/6224.html

Да менял сальник полуоси переднего моста. Бежало масло.
Спасибо за информацию ! По поже сделаю деагностику слева (что то хрустит когда на тормоз нажимаеш и машина прижемается) а потом всё поменяю.
Всем удачи.