Pajero 4x4 Off-Road Club

Доброго всем времени суток . Перечитал огромное количество тем и статей по моей проблеме но нечего более внятного не нашёл . Проблема вот в чём . Снимал гбц для замены прокладки . Клапанам нечего не делал , не рассухаривал , не притирал , но так как у меня были в запасе два выпускных и один впускной клапан решил поменять . В основном были разбиты до фатального ролик рокера . Снял ось коромысел , одел как шашлык новые коромысла ( всё в чистоте , маслом смазывал , прям самому противно что так всё хорошо и правильно ) . Поставил в сборе всю ось на место . Начал регулировать . Отрегулировал как по книжке . Точь в точь . Метки соблюдал ! Всё перепроверял . Ставлю крышку клапанов , завожу и не услышав и пары хлопков "тресь" . Открываю а там сломаный второй клапан . Беру новое коромысло , все промыл , продул , выставил заново метки . Только начал крутить стартером - хрясь !!! Опять второй клапан ! Да мать твою (извините ) . Чё за беда то такая . Распредвал не трогал , в чём косяк то . Вот как регулировал . < Метки выставил грм , коленвал , тнвд , регулирую 1,2,4,5 клапана (выпуск 0.20 впуск 0.20 , проворачиваю по часовой стрелке за коленвал на один оборот , регулирую 3 ,6,7,8 клапана ) > Подскажите что не так то , надежда только на вас . Если есть такая тема с решением проблемы то извините пожалуйста и киньте ссылку если не трудно . Спасибо кто прочёл до конца
)

Можь рокера не те? Или прокладка. У нас три варианта прокладок вроде.
Да и клапана которые меняли ТОЧНО такие же какие были.

asferrum писал(а):Можь рокера не те? Или прокладка. У нас три варианта прокладок вроде.
Да и клапана которые меняли ТОЧНО такие же какие были.

Клапана не менял . Рокера по вин коду бьют . Каким образом может быть не та прокладка . Я старую накладывал она один в один и толщина у новой чуть больше даже была на пару десяток .

Там по дыркам надо смотреть счас капитальщ кт можь че подскажут.
А как же два выпускных и один впускной? Или это о чем?

Если ломает, значит во что то упирается) клапан не ходит

Закончатся, у меня есть чуток еще

(два выпускных и один впускной клапан решил поменять .)поршня в вмт-распредвал крути(без ремня)

фотки выложи..сдается мне что проблемка в толкателях..голова 0,8..а толкатели поставил от 3.3
как то так

Менял я коромысло клапана а не сами коромысла или по другому рокера . Вы меня хоть убейте но не пойму в чём дело . Впускной рокер первого цилиндра поломало во второй раз . Распредвал не дошёл до вмт примерно четверти оборота . Что за дичь ! . Распредвал не снимался , ось коромысел визуально целая , задиров и прочего нет . Бугеля прикручены по мануалу . Болты крепления бугелей хорошие , по длине думал достают до распредвала ....нет ! Зависания коромысла нет . Может быть клапан согнут ? Но с чего бы он был согнут если раньше ездил замечательно . Метки ещё раз проверял , всё ок ! . Хелп . Умные мысли есть ? Кстати зазоры делал уже 0.25 чтоб наверняка . Жду дельных советов и идей .

Pteradaktel писал(а):фотки выложи..сдается мне что проблемка в толкателях..голова 0,8..а толкатели поставил от 3.3
как то так

Какие толкатели , про что вы ? Там распредвал напрямую в рокер толкает .

trofim2109 писал(а):

Pteradaktel писал(а):фотки выложи..сдается мне что проблемка в толкателях..голова 0,8..а толкатели поставил от 3.3
как то так

Какие толкатели , про что вы ? Там распредвал напрямую в рокер толкает .

ну тогда пойдем сначала..
вот рокер (кстати как раз с трещиной) вот рокер но уже с толкателем ( причем на 0,8).
и еще - рокера на впуск и выпуск РАЗНЫЕ..Говорил же сразу - давай фоты..
как то так

метку колена ставил по шкиву к вала? если да-то большая вероятность что она сдвинута.