Pajero 4x4 Off-Road Club

Всем здравствуйте! Нужна помощь советом в ситуации!
У меня Паджеро спорт 2011 г. дизель 2.5 (4D56) коробка автомат.Авто в собственности 5 лет. Пробег 107000км.
3 дня назад, во время поездки по городу неожиданно загорелись индикаторы курсовой устойчивости и антипробуксовочной системы.
Чек не высветился. На панели при этом пропал индикатор работы коробки (не высвечивается положение рычага). Коробка скорее всего свалилась в аварийный режим и встала в одной передаче. Вторая или третья. И задняя включается с небольшим рывком. При этом в раздатке все блокировки работают. Авто медленно (40-50км/ч),но едет. Посторонних звуков в подвеске или коробке не слышал.
Добрался до гаража, обесточил на сутки (надеялся, вдруг ошибки обнуляться), но все осталось также. Подскажите, что может быть, и что проверить возможно.
Да, ближайший официал за тысячу км от меня.
На форуме не нашел, или плохо искал. Прошу помочь советом или ссылкой на похожую проблему!

Вот тема: http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... 81&t=79285
Тебе скорее всего нужно искать по словам ингибитор или проводка акпп. Как диагностировать есть, как починить есть.

А когда переключаешь индикация на панели работает правильно?

Притворщик писал(а):А когда переключаешь индикация на панели работает правильно?

Нет. Вообще ничего не показывает. Только одометр работает.

vikrus_yamal писал(а):

Притворщик писал(а):А когда переключаешь индикация на панели работает правильно?

Нет. Вообще ничего не показывает. Только одометр работает.

Патамужжжта спидометр и одометр от отдельного датчика на коробке. И к переключателю режимов акпп отношения не имеет.

Понятно! Если это всетаки проводка или датчик, подскажите где лучше начать искать?

проверь датчик переключения, . Внутри электро механический , контакты. Я разбирал чистил и восстанавливал (перетерлись контакты). Находится над поддоном коробки с левой стороны.

vikrus_yamal писал(а):Понятно! Если это всетаки проводка или датчик, подскажите где лучше начать искать?

Избирательно читаете?

lesnik5000 писал(а):Вот тема: http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... 81&t=79285
Тебе скорее всего нужно искать по словам ингибитор или проводка акпп. Как диагностировать есть, как починить есть.

lesnik5000 писал(а):

vikrus_yamal писал(а):Понятно! Если это всетаки проводка или датчик, подскажите где лучше начать искать?

Избирательно читаете?

lesnik5000 писал(а):Вот тема: http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... 81&t=79285
Тебе скорее всего нужно искать по словам ингибитор или проводка акпп. Как диагностировать есть, как починить есть.

Конечно нет! Просто хочется идти от простого к сложному. Ингибитор гораздо проблемнее. Для меня точно. Надо изучать предмет подробно!

Надо сначала проводку АКПП проверить, проблема известная,я тоже проходил. Еще как то другу на Спорте делал он проводку оборвал которая назад идет под поперечиной рамы.

vikrus_yamal писал(а):

lesnik5000 писал(а):

vikrus_yamal писал(а):Понятно! Если это всетаки проводка или датчик, подскажите где лучше начать искать?

Конечно нет! Просто хочется идти от простого к сложному. Ингибитор гораздо проблемнее. Для меня точно. Надо изучать предмет подробно!

Так мысли в слух ингибитор это самое простое, снять его 5-10 минут, сложнее под машину залезть. Проверить на обрыв провода -тоже ничего сложного.
Даже, если вообще туго с электро-механикой , его если вскрыть и по смотреть то сломать не получится. (ну если только об стенку уе-ать).
цена вопроса нового пятак. я думаю за эти деньги можно рискнуть и поглядеть его.
P.S. Как показал 11 летний опыт эксплуатации этих автомобилей, в плане электрики , причиной всех проблем как правило или какой то обрыв *корягой* или пред перегорел или хреновый контакт. в остальном все очень надежно. В особенности коробка.

Ингибитор поменяй. Это он 100%. Снимается на подъёмнике. Для лёгкого доступа советую откинуть кардан передний.