Pajero 4x4 Off-Road Club

Накрылась АКПП 30-40ле на Паджеро 4м40 мех тнвд, есть контрактная коробка от делики 4м40 но она V4A5 возможно ли её поставить? Что нужно менять если это возможно? На ней больше проводов и нет тросика кикдауна(((

Думаю, что проще поменять автомобиль

Думаю,что тема более уместна в ветке "АКПП"

Переношу в ветку по АКПП и зачем тебе эта в5, гавно полное и дорогое.. продай её и на эти деньги купишь три своих, купи свою родную и забудь не будет заморочек с электрикой

Надо кому коробка эта? контрактная! продам))

Игорьmmc85 писал(а):Надо кому коробка эта? контрактная! продам))

С этим в барахолку , в раздел продам желающие найдутся. а тут только технические вопросы и "контрактная" ни чего не значит( с японской помойки??? главное что б рабочая была. иди в барахолку, создай тему( ток по правилам) с ценником и телефоном.

С наступлением холодов, приходится оооочень долго греть авто, что бы переключить рычаг из положения в "Р" в любое другое положение. Двигатель уже полностью прогрет, а рычаг еще стоит на месте. Ощущение, будто что то замерзает. А ,что не пойму. Вода бы испарилась ведь и акпп? Может было у кого похожее, что то?

Первое что надо проверить-ось селектора.

У меня сам ингибитор закис и такая же фигня была!
Разрабатывал с вэдэшкой, помогло!!!

ctvtysx писал(а):Первое что надо проверить-ось селектора.

Я ,мягко говоря , чайник в авто. Можно подробнее

Дроныч писал(а):У меня сам ингибитор закис и такая же фигня была!
Разрабатывал с вэдэшкой, помогло!!!

А где, что да как?

На коробке сбоку ( у меня справа, но коробка 03-72), на твоей скорее всего там жэ, стоит ингибитор (такая "коробочка", от которой коса проводов с разъемом на конце). При передвижении селектора АКПП в ингибиторе переключаются контакты. Через инрибитор проходит ось, про которую выше писали. Вот там все и закисает!!!

Веселый Роджер писал(а):

ctvtysx писал(а):Первое что надо проверить-ось селектора.

Я ,мягко говоря , чайник в авто. Можно подробнее

Тогда лучше в сервис. Ещё сам трос может закиснуть.

Дроныч писал(а):На коробке сбоку ( у меня справа, но коробка 03-72), на твоей скорее всего там жэ, стоит ингибитор (такая "коробочка", от которой коса проводов с разъемом на конце). При передвижении селектора АКПП в ингибиторе переключаются контакты. Через инрибитор проходит ось, про которую выше писали. Вот там все и закисает!!!

А , под машиной находится , да?

alkorh писал(а):

Веселый Роджер писал(а):

ctvtysx писал(а):Первое что надо проверить-ось селектора.

Я ,мягко говоря , чайник в авто. Можно подробнее

Тогда лучше в сервис. Ещё сам трос может закиснуть.

Нету у нас их. Просто машина второй месяц всего , пока не изучил, что да где. Главное теперь, примерно знаю, что да где искать. А то на форуме у большинства рычаг двигается, а авто не заводится. А у меня хорошо заводится , но не шевелится ))))

Да, ось проходит через коробку справа-налево (или слева-направо ) и закиснуть может с обеих сторон.....

Эхх, фоточку бы еще глянуть ...

Веселый Роджер писал(а):Эхх, фоточку бы еще глянуть ...

Так залезь под машину и сфотай

Веселый Роджер писал(а):Эхх, фоточку бы еще глянуть ...

На фото обьвел саму ось, она может закиснуть и в ингибиторе и в самой акпп.

ctvtysx писал(а):

Веселый Роджер писал(а):Эхх, фоточку бы еще глянуть ...

20170620_121604.jpg

На фото обьвел саму ось, она может закиснуть и в ингибиторе и в самой акпп.

О! Все понял и увидел! Спасибо!