Pajero 4x4 Off-Road Club

Дорого всем!! Поиском не нашел, спрошу тут.
Есть ли какие подводные камни при снятии и промывке дроссельного узла на бензиновом МПС1?
Прокладки под дроссель 07710 и 07728 под регулятор хх купил. Привод на заслонку тросовый .
Соответственно вроде как все просто. Снимаю, промываю все , ставлю обратно и ни каких адаптаций и прочего не требуется?
Сорри если баян...

Промываешь карбклинером все. Прокладку не забудь заменить. Снизу ничего не снимай, хрен прокладку назад засунешь. Регулятор тоже не трогай.

нехрен вообще туда лазить - в чем смысл процедуры-то? На тросовом приводе глючить только может моторчик хх и термостатический элемент, но раз его не моет - смысл вообще? Наши руки-не для скуки или че? Объясните непонятливому.

Lukich111 писал(а):нехрен вообще туда лазить - в чем смысл процедуры-то? На тросовом приводе глючить только может моторчик хх и термостатический элемент, но раз его не моет - смысл вообще? Наши руки-не для скуки или че? Объясните непонятливому.

Каналы ХХ засираются тока в путь, про регулятор и винт - вобще не говорю. Реакция на педаль гораздо чётче после чистки, ХХ как минимум ровнее. Ты по настоящему грязных заслонок не видел?

У мну было засиралась сама заслонка так, что не закрывалась - реально щель оставалась. Естественно ЭБУ от этого лихорадило.

Промыл заслонку, грязи было прилично, причем со стороны впускного коллектора.
Регулятор хх не снимал.
Вопрос по оборотам ХХ. После промывки они поднялись.

теперь так :
Холостой ход на Паркинге


и холостой ход на Драйве и Нейтрали


Ранее на Драйве было между второй и третьей риской , примерно 550-600об/мин.
Ну и на Паркинге стрелка было на третьей риске, примерно 800об/мин
Так какие обороты ХХ правильные?
Те что после промывки или до нее?
Если сейчас обороты холостого хода завышены, как отрегулировать на понижение?

Там на дросселе есть винтик. Вот его закрутить. По уму обязательно наличие MUT-3, чтоб смотреть количество шагов регулятора ХХ. Последовательность простая: на полоборота закручиваешь - ждёшь, смотришь кол-во шагов. Мозг их будет сам потихоньку подстраивать. По мануалу должно быть от 7 до 30. Я всегда ставлю 10-11. При чистой заслонке это примерно соответствует 710-750 об/мин. Естественно, при условии что всё остальное исправно.
Заодно не помешает сразу выставить ДПДЗ в пределах 670-840мВ (предварительно желательно отрегулировать тросик педали газа).

Chumahod писал(а):Там на дросселе есть винтик. Вот его закрутить. По уму обязательно наличие MUT-3, чтоб смотреть количество шагов регулятора ХХ. Последовательность простая: на полоборота закручиваешь - ждёшь, смотришь кол-во шагов. Мозг их будет сам потихоньку подстраивать. По мануалу должно быть от 7 до 30. Я всегда ставлю 10-11. При чистой заслонке это примерно соответствует 750-800 об/мин.
Заодно не помешает сразу выставить ДПДЗ в пределах 670-840мВ (предварительно желательно отрегулировать тросик педали газа).

MUT-3 у меня нет.
Как без него?
Винтик на дросселе 07708 двигает дроссельную заслонку?

вкручиваю винт по пол оборота и смотрю хх? До достижения 750-800 об/мин.

der fliegende писал(а):

Chumahod писал(а):Там на дросселе есть винтик. Вот его закрутить. По уму обязательно наличие MUT-3, чтоб смотреть количество шагов регулятора ХХ. Последовательность простая: на полоборота закручиваешь - ждёшь, смотришь кол-во шагов. Мозг их будет сам потихоньку подстраивать. По мануалу должно быть от 7 до 30. Я всегда ставлю 10-11. При чистой заслонке это примерно соответствует 750-800 об/мин.
Заодно не помешает сразу выставить ДПДЗ в пределах 670-840мВ (предварительно желательно отрегулировать тросик педали газа).

MUT-3 у меня нет.
Как без него?
Винтик на дросселе 07708 двигает дроссельную заслонку?

вкручиваю винт по пол оборота и смотрю хх? До достижения 750-800 об/мин.

Нет! Упорный винт заслонки не надо трогать!

Вот сверху, около ДПДЗ. Там если людей не было, заглушка пластиковая может стоять.

Chumahod писал(а): Нет! Упорный винт заслонки не надо трогать!
.

Chumahod писал(а):
Ща картинку попробую найти...

Алгоритм действий с винтом я верно выше понял?
И без этого МУДа возможно сделать?

der fliegende писал(а):
Алгоритм действий с винтом я верно выше понял?
И без этого МУДа возможно сделать?

Можно. Но лучше, если хотя бы мультитроникс на борту - обороты поточнее видно. Главное, после подвижки винта паузу выдержать, около 20сек хотя бы.

Chumahod писал(а): Можно. Но лучше, если хотя бы мультитроникс на борту - обороты поточнее видно. Главное, после подвижки винта паузу выдержать, около 20сек хотя бы.

Да нет ни чего.. и мультитроникса тоже
С винтом все стандартно? По часовой закручиваем....

der fliegende писал(а):

Chumahod писал(а): Можно. Но лучше, если хотя бы мультитроникс на борту - обороты поточнее видно. Главное, после подвижки винта паузу выдержать, около 20сек хотя бы.

Да нет ни чего.. и мультитроникса тоже
С винтом все стандартно? По часовой закручиваем....

Да, всё стандартно. Ну если нет - не беда, сделай "на слух как было". А при визите на сервис попроси проверить/отрегулировать, ну и ДПДЗ заодно. Он со временем тоже чуть "уплывает".

ок, Спасибо!!

der fliegende писал(а):ок, Спасибо!!

А на здоровье! Стучись, ежели чего.

der fliegende писал(а): Да нет ни чего.. и мультитроникса тоже
С винтом все стандартно? По часовой закручиваем....

Может пригодится - http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 1&t=103038

valdod писал(а):

der fliegende писал(а): Да нет ни чего.. и мультитроникса тоже
С винтом все стандартно? По часовой закручиваем....

Может пригодится - http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 1&t=103038

А может и навредить. Там чего то какая то сборная солянка непонятно на какой авто и непонятно по какому поводу. Да и рекомендации больше на танцы с бубном похожи. К тому же, у ТС уже 3 контакта на ДПДЗ.

der fliegende писал(а):
MUT-3 у меня нет.
Как без него?

купи ЕЛМку за 7 баксов, будь мужыком)))

Unklown писал(а):

der fliegende писал(а):
MUT-3 у меня нет.
Как без него?

купи ЕЛМку за 7 баксов, будь мужыком)))

Да собственно винтом немного ужал обороты.
Одного полного оборота хватило. Скоро ехать на ТО.
Буду мыть инжектор и попрошу отрегулировать ДПДЗ и ХХ.