Pajero 4x4 Off-Road Club

Всем доброго времени.нужно Ваше мнение,П2,V45.Хочу заменить раму ,есть вариант привезти с Владика резаную сварить у тов.Смирнова,вопрос в следующем.Как она себя будет чувствовать?Все мы знаем что рама работает на скручивание и не очень любит поперечные швы,но с другой стороны у нас же не шишига .Или всё же заказать целую ?

По нынешним временам если закажешь целую с документами, то даже официально заменить сможешь.

Что до скручивания и тому подобного, то я уверен, что тов.Смирнов немного разбирается в сварке, так что с этой стороны проблемы быть не должно.

Nbf писал(а):По нынешним временам если закажешь целую с документами, то даже официально заменить сможешь.

Что до скручивания и тому подобного, то я уверен, что тов.Смирнов немного разбирается в сварке, так что с этой стороны проблемы быть не должно.

В тов.Смирнове я не сомневаюсь,у меня номер уничтожен корозией, имеется экспертиза.И отсутствует желание бегать с бумажками для официальной замены.Мне хочется понять допустимо соединение двух половинок или всё же краилово привидет к попадалову?

подобных тем не одна, вы не первый и не последний кто сваривал из половинок

и целых полно идеальных

Nbf писал(а):По нынешним временам если закажешь целую с документами, то даже официально заменить сможешь.

Что до скручивания и тому подобного, то я уверен, что тов.Смирнов немного разбирается в сварке, так что с этой стороны проблемы быть не должно.

утю-тю сомневаюсь, рама есть основоа автомобиля, и номер только на ней.

Не совсем так теперь. Послабления вышли. Прецеденты есть.

[quote="mitjaich"]и целых полно идеальных [/quote
ГДЕ???

mitjaich писал(а):

Nbf писал(а):По нынешним временам если закажешь целую с документами, то даже официально заменить сможешь.

Что до скручивания и тому подобного, то я уверен, что тов.Смирнов немного разбирается в сварке, так что с этой стороны проблемы быть не должно.

утю-тю сомневаюсь, рама есть основоа автомобиля, и номер только на ней.

И ни кто ЗАКОННО не мешает мне её заменить, если у меня есть документ на высвободившийся номерной агрегат, или запчасть.

Так и вопрос не в том что нет целых,и даже не в том как ее поставить на учёт.!!!Все в первом посте.
И про идиальные рамы ,может ссылкой поделитесь,кроме как на дальнем востоке не нашел!

Бери распил и к Тарасу, он на ремонте рам "собаку съел"

Смайлик писал(а):Бери распил и к Тарасу, он на ремонте рам "собаку съел"

Я тоже к этому склоняюсь,было нужно услышать мнение.

Надо взять распил-перераспил, прокалить его в сушилке малярного участка, выбить грязь и заварить все технологические отверстия сплошным швом. Тогда рама будет жить.

Сухой68 писал(а):

mitjaich писал(а):и целых полно идеальных [/quote
ГДЕ???

всё там же ,на дальнем востоке. что v44 что v45 нашел целые, v45 вообще легко нашёл, правда 1,5 года назад

Смайлик писал(а):

mitjaich писал(а):

Nbf писал(а):По нынешним временам если закажешь целую с документами, то даже официально заменить сможешь.

Что до скручивания и тому подобного, то я уверен, что тов.Смирнов немного разбирается в сварке, так что с этой стороны проблемы быть не должно.

утю-тю сомневаюсь, рама есть основоа автомобиля, и номер только на ней.

И ни кто ЗАКОННО не мешает мне её заменить, если у меня есть документ на высвободившийся номерной агрегат, или запчасть.

на сколько я знаю по закону теперь ни кузов ни раму менять нельзя. как можно сменить vin , это ж уникальный номер конкретного автомобиля

mitjaich писал(а):

Смайлик писал(а):

mitjaich писал(а): утю-тю сомневаюсь, рама есть основоа автомобиля, и номер только на ней.

И ни кто ЗАКОННО не мешает мне её заменить, если у меня есть документ на высвободившийся номерной агрегат, или запчасть.

на сколько я знаю по закону теперь ни кузов ни раму менять нельзя. как можно сменить vin , это ж уникальный номер конкретного автомобиля

Уже можно. Вин есть на табличках

----------------------------Скорее всего я нарушаю Правила. Пожалуйста, если видите это сообщение, нажмите на кнопку "Жалоба", модераторы разберутся.

Всем спасибо конечно ,повторюсь меня не интересует юридическая часть.Только инжинерно техническая сторона вопроса.Скланяюсь к распиленной раме ,как говорит МШУ это всё от нищебродства ))),по тому что разница между распиленной рамой и целой с Владика состовляет 30 т.р при полной периборке авто это весомая сумма.

в таком случае нада искать грамотного сварщика
будет даж крепче

От нищебродства и распиленная, и не распиленная рама. Что тут не понятного? А есть экономические обоснования, где распиленная выгоднее. А с технической стороны - вари смело, но качественно. будет ходить без проблем.

Сухой68 писал(а):Всем спасибо конечно ,повторюсь меня не интересует юридическая часть.Только инжинерно техническая сторона вопроса.Скланяюсь к распиленной раме ,как говорит МШУ это всё от нищебродства ))),по тому что разница между распиленной рамой и целой с Владика состовляет 30 т.р при полной периборке авто это весомая сумма.

..... 1,5 года назад v45 за 10тр брал , в благовещенске без доков +12 доставка