Pajero 4x4 Off-Road Club

Имеется Монтеро Спорт 2000 г, 3 литра с простым редуктором. По вину ресурсы показывают пару - 4,9.
В продаже есть редукторы с 2,5 дизельного паджеро спорт.

Из информации из сети:

Но номера у редукторов, естественно, разные, и даже номера блокировок тоже отличаются. Но...
В теории, размер редукторов один и тот же.
Пара вроде тоже совпадает (уточню свою покрутив кардан и посчитав обороты).

Делал кто-нибудь себе такую замену? Отличаются ли данные блокировки паджеро и монтеро?

Corghi писал(а):Имеется Монтеро Спорт 2000 г, 3 литра с простым редуктором. По вину ресурсы показывают пару - 4,9.
В продаже есть редукторы с 2,5 дизельного паджеро спорт.

Из информации из сети:

Но номера у редукторов, естественно, разные, и даже номера блокировок тоже отличаются. Но...
В теории, размер редукторов один и тот же.
Пара вроде тоже совпадает (уточню свою покрутив кардан и посчитав обороты).

Делал кто-нибудь себе такую замену? Отличаются ли данные блокировки паджеро и монтеро?

На спорты ставились три вида задних редукторов с разными дифференциалами - Обычный, ЛСД, Гибридный ЛСД.
Фото можно увидеть здесь - http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 1#p2584361
Также на дизельный мотор обычно ставился комплект редукторов с передаточным числом 4,9 на бензиновый 4,6.
Редуктора вроде комплектно взаимозаменяемые, но лучше спросить у Белого Волка ( http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/memb ... le&u=27406 )
Он их пробовал.

У меня дизель, пары 4,636

А что не так с редуктором ? Нужен ЛСД ? Уж лучше жесткий блок вкорячить.

Жесткая блока для гражданских целей не стоит тех вложений, а сменить болт-он обычный редуктор на стоковую блоку - это вполне нормально. Вчера вывесил колесо и покрутил, на один оборот колеса кардан повернулся почти на 2,5 оборота... больше похожа на 4,9 все-таки. И ASA говорит о том же, что и экзист - 4,9

Верхний мой, нижний друга (ЛСД). Пойду к белому волку...

Волк тебе скажет ставь жесткий блок Тем более он тоже болт-он.

никакого толка от лсд нет)

на бензине 3.0 передаточное 4.636

Народ, а есть где-то на форуме разжеванный вопрос установки блокировки в спорт без замены моста?

была тема Дроныча, но вроде он мост менял на не редуктор...не помню

Почему все со 100% уверенностью говорят, что 3 литра - 4,636?
Может на Паджеро Спорт так, а Монтеро Спорт иначе?
Разве не может быть вариантов 4,9, ведь все указывает на это, блин ((((

может быть и иначе) надо смотреть таблички и по вин пробивать.

Corghi писал(а):Почему все со 100% уверенностью говорят, что 3 литра - 4,636?
Может на Паджеро Спорт так, а Монтеро Спорт иначе?
Разве не может быть вариантов 4,9, ведь все указывает на это, блин ((((

Обычно ставили 4.9 дизель и 4.6... бензин, но варианты бывали и наоборот.
А много, много лет назад проскакивал на форуме случай, когда у одной дамы из Питера в роди, на переднем мосту 4,6 а на заднем 4,9 было.
Вот то был прикол

vadym писал(а):

Corghi писал(а):Почему все со 100% уверенностью говорят, что 3 литра - 4,636?
Может на Паджеро Спорт так, а Монтеро Спорт иначе?
Разве не может быть вариантов 4,9, ведь все указывает на это, блин ((((

Обычно ставили 4.9 дизель и 4.6... бензин, но варианты бывали и наоборот.
А много, много лет назад проскакивал на форуме случай, когда у одной дамы из Питера в роди, на переднем мосту 4,6 а на заднем 4,9 было.
Вот то был прикол

Вот-вот ! Если менять передатки , то оба моста.... от ЛСД Есть помощь, но ограниченная.
А про то что на мостах разные передатки.....это криворукость прежних автомехаников или владельца. С завода так не должно быть.
У меня , друг как то спросил " Мля , когда включаю передок - машина рыскать начинает...." Я смотрю на колеса , а там размерность разная, перед и зад....

zFruit писал(а):Народ, а есть где-то на форуме разжеванный вопрос установки блокировки в спорт без замены моста?

Есть такая тема, иди в форум : в бой, подготовка, там есть такая тема, висит давно лет так несклько http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... =4&t=86021 поиск ни кто не отменял http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/search.php