Pajero 4x4 Off-Road Club

доброй ночи,читаю уже третий день темы по всему интернету и везде пишут разные вещи!подскажите пожалуйста кто устанавливал лифт комплекты: Ironman,ToughDog,Old Man Emu (OME),Dobinsons,LOVELLS.
имеем 3 паджерик ,дизель,5 дверный,без абсолютно никакого навесного,для езды просто по сельским дорогам,подвеска прошла 220т и как я подозреваю что аморты и пружины ни кто не менял,зубодробиловка даже на 70 профиле утомила просто в край.
хочется изменить клиренс и главное сделать подвеску мягче!с клиренсом понятно а вот с мягкостью нет.
подскажите что из этих комплектов самое мягкое?
спасибо.

Любой комплект увеличения клиренса увеличивает жесткость, так как одного без другого не возможно.
Измерьте растояние от центра ступицы до начала арки, если оно 53 см на задней оси и около 50 на передней, то у вас в полне живая подвеска.

[quote="SmoAG"]Любой комплект увеличения клиренса увеличивает жесткость, так как одного без другого не возможно.
Измерьте растояние от центра ступицы до начала арки, если оно 53 см на задней оси и около 50 на передней, то у вас в полне живая подвеска.[/
сзади 54см спереди 52!но машина очень жесткая!так не должно быть!

Ну у меня с зади 52 с переди 49 впполне комфортно

SmoAG писал(а):Ну у меня с зади 52 с переди 49 впполне комфортно

не знаю как обьяснить но очень жестко машина реагирирует на стыки на мостах трещины!у меня на спортивной машине при занижении -50мм стойки супер стрит мягче отрабатывает!неужели не существует комплекта который смягчает ход паджерика?всё уже перерыл!

тимур81 писал(а):

SmoAG писал(а):Ну у меня с зади 52 с переди 49 впполне комфортно

не знаю как обьяснить но очень жестко машина реагирирует на стыки на мостах трещины!у меня на спортивной машине при занижении -50мм стойки супер стрит мягче отрабатывает!неужели не существует комплекта который смягчает ход паджерика?всё уже перерыл!

Такая же фигня даже на полуспущенных 33их МТшках. Сначала аж бесило, щас привык вроде...

Странно, у меня АТ на лете была, да и будет, качал ее 3,1 что бы комфортно было в рулежке.

К сожалению это данность подвески Паджеро 3 - мелкие неровности он не отрабатывает вовсе, ни резиной, ни подвеской. При этом крупные глотает не поперхнувшись.

тимур81 писал(а):подвеска прошла 220т и как я подозреваю что аморты и пружины ни кто не менял,.

тимур81 писал(а):сзади 54см спереди 52!

А я подозреваю,что пружины стоят нештатные.

SmoAG писал(а):Странно, у меня АТ на лете была, да и будет, качал ее 3,1 что бы комфортно было в рулежке.

265\70 по 2 атмосферы на хакапелите просто зубодробилка!

Simply Man писал(а):К сожалению это данность подвески Паджеро 3 - мелкие неровности он не отрабатывает вовсе, ни резиной, ни подвеской. При этом крупные глотает не поперхнувшись.

дело в том что и крупные тоже не глатает!если попадаешь в крупную яму такой удар что думаю как бы диск не лопнул! средние проходит сносно!

olegro писал(а):

тимур81 писал(а):подвеска прошла 220т и как я подозреваю что аморты и пружины ни кто не менял,.

тимур81 писал(а):сзади 54см спереди 52!

А я подозреваю,что пружины стоят нештатные.

может быть так как я второй хозяин,но мало вероятно!всё чего я касался в сервисе по подвеске заводское!

тимур81 писал(а): 265\70 по 2 атмосферы на хакапелите просто зубодробилка!

жестко... мягко... все это результат очень многих составляющих.
начиная от неподрессоренной массы и кончая свойствами пружин и амортизаторов.

Еще один интересный фактор - давление в шинах. Летом поставил себе новые TOYO OpenCountry. Очень мягкая резина считается. Монтажник пощупал ее, помял - качай говорит 2.7 для своей массы, не меньше. Из интереса попробовал привычные 2.0 - зубодробиловка. Накачал как сказал специалист - машину не узнать! МЯгко, легко перелетает любые трещины и рельсы. Такое ощущение, что подвеска ЗАРАБОТАЛА!

Так что, я уверен, не бывает неправильных амов, пружин или сайлентблоков. Просто в каждом конкретном случае нужно подбирать параметры всех составляющих и добиваться их максимальной эффективности при совместной работе.

Именно эта резина у меня была, до этой осени, вот ее в 17 радиусе я качал до 3.1

А мне жёсткость наоборот нравится. Когда мягкая и не рулится - это ...
У меня щас пружины IRONMAN +50 на штатных амортах. Когда выехал с сервиса - думал катастрофа, что я натворил. Паджер превратился в кисель, мотало его по дороге как непонятно что, а выше 50 по грейдеру ехать было страшно.
Всё изменилось до неузнаваемости после сход-развала. Машину не узнать. Рулёжка снова стала острой, как бритва. Стоит как вкопанный на трассе.
Мелкие кочки и грейдер вообще не замечаю.

спасибо за подсказку,поднял давление до 2,5 вроде стало по лучше на небольших ямках,сегодня отдал на проверку схода развала!