Pajero 4x4 Off-Road Club

Всем доброго дня.
Не так давно поменяли масло в двигателе, пару месяцев назад. Буквально как с месяц похолодало до -20, и машина "сходила под себя". Залез под машину, масляный фильтр хорошо так вспотевший и на защите масло, не сказать чтобы много, но не приятно. Фильтр оригинальный, вроде как MD352626, в прошлую зиму не было и намека на такое. За лето с MANNом за 10000 км ни капли. Вообще ни с одной машиной такого не было. А тут такое, возможно, что не плотно затянули, возможно брак фильтра. Взял сейчас MZ690115, то что было в наличии. Возник вопрос, можно ли поменять фильтр без полного слива масла?

vooddoo писал(а):Всем доброго дня.
Не так давно поменяли масло в двигателе, пару месяцев назад. Буквально как с месяц похолодало до -20, и машина "сходила под себя". Залез под машину, масляный фильтр хорошо так вспотевший и на защите масло, не сказать чтобы много, но не приятно. Фильтр оригинальный, вроде как MD352626, в прошлую зиму не было и намека на такое. За лето с MANNом за 10000 км ни капли. Вообще ни с одной машиной такого не было. А тут такое, возможно, что не плотно затянули, возможно брак фильтра. Взял сейчас MZ690115, то что было в наличии. Возник вопрос, можно ли поменять фильтр без полного слива масла?

Естественно можно.

vooddoo писал(а):Всем доброго дня.
Не так давно поменяли масло в двигателе, пару месяцев назад. Буквально как с месяц похолодало до -20, и машина "сходила под себя". Залез под машину, масляный фильтр хорошо так вспотевший и на защите масло, не сказать чтобы много, но не приятно. Фильтр оригинальный, вроде как MD352626, в прошлую зиму не было и намека на такое. За лето с MANNом за 10000 км ни капли. Вообще ни с одной машиной такого не было. А тут такое, возможно, что не плотно затянули, возможно брак фильтра. Взял сейчас MZ690115, то что было в наличии. Возник вопрос, можно ли поменять фильтр без полного слива масла?

Ставлю фильтр Nitto 4M118, в -20 и более за 2 зимы проблем не было, масло 5w30.

Spector писал(а): Ставлю фильтр Nitto 4M118, в -20 и более за 2 зимы проблем не было, масло 5w30.

Это прикол такой?
Хоть погугли какая у них температура "по больнице". Минус двадцать......Прямо напугал.

SNOOPER писал(а):

Spector писал(а): Ставлю фильтр Nitto 4M118, в -20 и более за 2 зимы проблем не было, масло 5w30.

Это прикол такой?
Хоть погугли какая у них температура "по больнице". Минус двадцать......Прямо напугал.

Автор базируется южнее, но у нас мягче температуры из за гольфстрима омывающего п-ов. Разговор был про -20 собственно и ответ был на - 20 .

Спасибо всем откликнувшимся. Фильтр поменял, буду посматривать. То что фильтр может зимой немного вспотеть я конечно знал, но в моём случае он слегка тёк. Я машину после -30 даже не пытаюсь заводить, не вижу смысла насиловать. Но бывает у нас конечно намного холоднее. Хоть и залито Mobil1 0w40.

При внимательном осмотре фильтр оказался один в один с "подделкой" https://www.drive2.ru/l/462548325082595611/

Так а причину течи обнаружить удалось?
В чем косяк фильтра

Корней писал(а):Так а причину течи обнаружить удалось?
В чем косяк фильтра

Так в том то и дело, что и не видно криминала какого то. Но резинка на первый взгляд тоньше что ли чем у того же MZ690115, который сейчас поставил. Времени не было его изучать досконально, чуть позже поверчу в руках более внимательно, может даже распилю, гляну что внутри. Но то что все внешние признаки совпадают с теми, что озвучены человеком на драйве это факт. В следующий раз эту модель брать не буду, лучше Mann взять.

Корней писал(а):Так а причину течи обнаружить удалось?В чем косяк фильтра

Себе ставил Quantum (вроде Корея), все вокруг устряпалось маслом. Когда менял, обратил внимание, что резинка твердая, как пластик, поэтому, видать, не уплотняла. Но минут через 5-10 на воздухе без масла (протер) эластичность восстановилась.
Подобную "ПолуМаслоСтойкую" резину встретил во второй раз, до этого прокладки клапанных крышек с таким эффектом встретились.
Подделки становятся не столько лучше, сколько страньше. Раньше резина подделок "дубенела" навсегда от масла...