Pajero 4x4 Off-Road Club

В общем личное наблюдение.
На МПС3 с 2017 года в качестве опции присутствует система ТМРС (давление в шинах) . Появляется на всех комплектациях, кроме минималки. Мониторит все колеса, включая запасное. В случае пониженного давления или неисправности датчиков на панели появится предупреждающее сообщение.
У системы два основных минуса. Первый это то, что кроме снижения давления или неисправности самой системы, информационное сообщение ничего не содержит. Т.е. нет информации о том какое колесо спустило, или какой датчик не работает. Придется проверять все, включая запаску. Положительная сторона, дилерский МУТ видит от какого датчика сигнал. Таким образом если не хотите бегать вокруг машины, едете к ОД и считываете ошибку. И можете тогда подкачать именно спустившее колесо, а не все
Второй минус. Если у вас два или больше комплектов колес, то нужно иметь датчики на всех комплектах колес. Правда в саму машину можно прописать только два. Пользователь потом может выбирать через меню БК какой комплект сейчас стоит на машине.

Вот второй минус самый существенный. По крайней мере сейчас я столкнулся с этим. Т.к. мною было принято решение, поставить зимнюю резину на мои диски, а ОД в качестве подарка предложил зимнюю Хаккапеллиту 8, сразу же были заказаны датчики. Можно заказать оригинал артикул Mitsubishi 4250C275 либо найти от производителя системы VDO (Continetal) артикул 2910000063200. Комплект обошёлся примерно в 11400 руб.
В общем сразу после салона у меня в течении двух недель при каждом запуске, а также на торможении и остановке, загоралась надпись (это понятно, комплект летних колес лежит в гараже, а на машине только запасное с датчиком). Ошибка достает, т.к. пиликает, и закрывает экран БК. Сбросить на раз можно, но потом все по новой.
Итак датчики пришли, но ОД не смог прописать их в машину. Алгоритм действий мне не озвучивали, но после 8 часов неоднократных попыток, консультаций с Москвой, машину мне отдали с датчиками в колесах, но с ошибкой. Как я понял, мое обращение первое, и опыта такой работы у них нет. Звонил второму ОД точно такая же история. Обзор форумов ничего не дал, ибо либо никто не морочится с этим и использует один комплект дисков, просто перекидывая резину, либо в других городах у ОД проблем нет.

Может кто-то с этой проблемой все же сталкивался? В сервис-мануале я не совсем разобрался и понял что и как, да и все равно для прописки датчиков в машину нужен МУТ, а у нас он только у дилеров.

я давно эту тему вентилирую
лучшее что нашел это вот это
http://433-315.ru/shop/mitsunishi/datch ... a-tpms655/
у них есть пустые болванки в которые прописываются номера твоих датчиков
(нужно иметь при себе оригинальные колеса, т.к. с их слов мпс3 единственная машина которая не отдает номера датчиков через БК)

есть еще вариант отключения системы, но это надо менять мозги на версию без TPMS и при этом появляется ошибка бесключевого доступа (со слов специалистов - сам не проверял)

зы. сам еще до них не доехал - планирую после НГ, а там отпишусь по результату

С болванками более-менее понятно.
Но у меня уже есть второй оригинальный комплект датчиков. И коды датчиков известны.
Проблема в том, что дилер не может прописать их в машину.

я списывался с ZYGARD-ом и он говорил что может все прописать.

Круто. Только где Zigard и где я. Как-то придётся добивать местных дилеров.

Столкнулся с этой проблемой в Саратове, тоже был перевый такой у диллера, но после звонка в контору где покупал датчики все оказалось проще простого итак:
1. Диллерском компе выбираем прописать второй комплект датчиков( да, да у нас на машинах это можно сделать и при смене колес самому выбирать нужный комплект с панели приборов)
2. На компе нажать кнопку прописать, он выдаст сообшение что у вас есть 20 мин или что то подобное не помню точно.
3. И наконец самое главное начинаем спускать колеса и при достижении давления 1,6 кг/см2 датчик появляется на компе и так по очереди со всеми колесами просто когда давление в норме датчик в целях экономии батарейки молчит как рыба об лед, а в режиме тревоги постоянно посылает импульсы вот и всё.

Мне ОД сказал, что именно так и делали, но датчики не прописывались. Даже повторно снимали колеса, чтобы определить не забыли ли активировать батарейки. Но так ничего и не сделали. Пока молчат.

Почитал про систему, и вот что думаю:

1) Разбортировать лишний раз все колеса только из за того, что в каком то одном села батарейка - не хочу однозначно
2) Систему, показывающую, что где то что то не так одним символом (не важно, батарейка села, датчик сдох, давление упало) - не хочу
3) Платить за второй комплект датчиков и их программирование для такой системы - не хочу
4) Видеть ошибку каждый раз, когда мне надо проехаться по грейдеру на давлении 1,5 - точно не хочу

Вывод: хочу просто отключить контроль TMPS насовсем. Кто то узнавал, дилеры это могут сделать?

Из переписки с Zigard
Piter писал(а):

Добрый день!
Сможете ли на последнем спорте отключить систему TPMS?

Привет!

Отключил смогу, но на приборке будет появляться сообщение о неисправности бесключевой системы. Обойти это можно купив новый блок управления бесключевой системой либо найти донора - машину 2016 года где нет датчиков, надо считать информацию из ее кос-блока.

Сам тоже пришел к выводу, что толку от этой системы ноль, а проблем дохрена.
Увы, но пока нормального решения не нашел. Буду ставить датчики клоны попозже.

Piter писал(а):Сам тоже пришел к выводу, что толку от этой системы ноль, а проблем дохрена.

Я на эту систему тоже ругался по тем же примерно причинам. Конечно, лучше, когда на приборке видно, в каком колесе сколько, тем более в мозгах эта информация есть. Но и лампа — неплохо. Какая-никакая дополнительная информация. Жена как-то утром завелась, увидела лампу. Визуально всё как обычно. Проверили манометром, нашли причину, заделали. А так бы ездила, пока давление не упало бы ниже полутора очков, что уже заметно глазами.

Прошивать научатся.

Всем доброго дня! После приобретения комплекта зимней резины с дисками, тоже встал вопрос "Как быть с датчиками ТМРС?" Решил брать комплект новых клонированных датчиков. На ТО офицалы прочитали ID коды и температуру со всех 5 колес, после отослал спецам (интернет - магазин) и они прислали уже прописанные датчики Schrader, после установки датчиков и зимних колес без всяких ошибок и сообщений можно двигаться.

Заказал с Алишки Autel MX 433мгц и пад для клонирования. Датчики по 1475р и программатор 2600 рублесов

Smileyfox писал(а):Заказал с Алишки Autel MX 433мгц и пад для клонирования. Датчики по 1475р и программатор 2600 рублесов

Аналогично. Судя по всему, до весны никто не научится это зло отключать качественно, поэтому пока с датчиками покатаюсь.

Мне пришли.
С установленных колес читается без демонтажа, новые склонировал со старых. Теперь в диск и летнюю одену, проверять.....проверять аж в марте, наверное, но новые датчики при тестировании дают ту же инфу что и родные, думаю будет все рОвно после монтажа

Сам начал тему и забыл в ней же отписаться.
В общем еще до НГ все сделал. Поехал к другому дилеру, т.к. от того где брал машину и купил датчики так ничего путнего и не дождался. У второго ОД знакомый мне мастер за 15 минут прописал все датчики.
Алгоритм достаточно простой: подключается МУТ, выбирается вкладка инициализации системы ТМРC, там необходимое меню. Вводится сколько датчиков прописывать (мы прописали 4 на зимних колесах, 5-й на запаске по умолчанию система видела). После этого нужно снижать давление до 1,7-1,5 поочередно в каждом колесе. Как-то только давление начинает падать, датчик активируется и прописывается в системе. И так с каждым колесом. Если срабатывает не сразу, то нужно немного покрутить колесо. Далее проверяется инициализация датчиков. Напротив каждого должно стоять ОК и будут выводится давление, температура и информация о датчике (номер и состояние). Если стоят прочерки, то рекомендуется проехать немного на машине и опять проверить. Датчики должны откликнуться и начать работать. В БК машины в настройках можно будет в дальнейшем выбирать какой комплект стоит на машине. По умолчанию 1 это штатные колеса, а 2 новый комплект. Ну и дополнительно сбросить ошибку системы ТМРС.
Как-то так. Проехал уже 8 ткм, из них с датчиками около 7. Все работает, сбоев пока нет.

а кто знает можно ли эти датчики переставить на другие диски?

Всем привет.

Решил проблему с заменой зимней резины на летнюю и установкой датчиков TPMS. Отпишусь. Может кому пригодится.
Заказал датчики и устройство записи на AliExpress
https://ru.aliexpress.com/item/Autel-Un ... 0.0.jZ9rsC
Стоимость 9500 руб. (Комплект: 4 датчика 433 МГц, программатор).

С программатором приходит диск с программой MaxiTPMS PAD.
Устанавливаем программу, в Setup можно выбрать русский и необходимо нажать "Обновить". Загрузится последняя версия с сайта производителя.
Запускаем и выбираем Mitsubishi, L200 (Pajero Sport нет ни в каком варианте), 2014/08-2018/06.
Переходим на вкладку "Копировать датчик", подносим программатор к колесу с "родным" датчиком и жмем "Проверка". Если не прочиталось, то надо изменить положение программатора у колеса. Ну, в общем, немного танцы с бубном, но со второй или третьей прочиталось. Кладем на площадку программатора новый датчик и жмем "Программировать". И так со всеми 4 колесами и новыми датчиками. Все.
Едем на шиномантажку и вставляем новые датчики в диски.
Проехав метров 300 от шиномантажки все предупреждения о неполадках в системе ТPMS исчезнут с панели.

Успехов.

Поставил на лето грязевую резину на 17-х дисках и просто забил на ошибку. Через два дня не обращаешь внимания на нее вообще.

Оригинальные датчики стоят комплект 11 тыр. В чем смысл покупки китайских клонов за 10 тыр?