Помогите замерзла обратка

[Z1975Z]

Здравствуйте помогите бежит дизельное топливо с обратки. Машина замерзала отогрел в боксе подачу пошла машина завелась но постоянно выдавливает обратку дизель капает выдавливать короче бежит. Снял крышку под сиденьем обратный шланг на баке оттуда выдавливает со шланга идет а в бак через трубку не поступает продуть не смог

[SmoAG]

Снимай заборник он тоже замерз

[Злыдня]

Дикость какая-то... Уже второй случай. Общался с человеком из РФ, у него тоже парафинит именно обратку, которая, по-хорошему, должна промываться начисто горячей соляркой от насоса...

[tsarbolt]

у меня тоже недавно замерз и топливный фильтр и в баке в заборнике кусок льда достал.вода была.все почистил.в добавок и бак тек.

[Злыдня]

Когда мерзнет заборник и парафинит фильтр - это понятно.
Но температура топлива , сбрасываемого из ТНВД в обратку, при нарушении циркуляции может быть не намного меньше температуры ОЖ. Этого достаточно, чтобы вымыть из линии и парафин, и лёд...

[SmoAG]

Когда машина стоит ночь и прихватывает солярку, насос не промоет ее теплой обраткой.
Думаю дело не в парафине, а в водичке, которая в баке

[leone]

Когда машина стоит ночь и прихватывает солярку, насос не промоет ее теплой обраткой.
Думаю дело не в парафине, а в водичке, которая в баке

Все верно, чтоб промыла- надо чтоб текла. А если уже не течёт, то не промоет, естественно

----------------------------Скорее всего я нарушаю Правила. Пожалуйста, если видите это сообщение, нажмите на кнопку "Жалоба", модераторы разберутся.

[Злыдня]

Товарищи, возмущает сам факт того, что мерзнет обратка, а не подача.
Это ж каково должно быть содержание воды в солярке?
Чем вы там заправляетесь вообще?..

[SmoAG]

Товарищи, возмущает сам факт того, что мерзнет обратка, а не подача.
Это ж каково должно быть содержание воды в солярке?
Чем вы там заправляетесь вообще?..

Леха, кризис в стране))) как в пресловутой советской комедии) ослиной мочой ....
на самом деле, думается мне что проблема не в топливе, а в баках их оснастке.

[oasys]

Когда мерзнет заборник и парафинит фильтр - это понятно.
Но температура топлива , сбрасываемого из ТНВД в обратку, при нарушении циркуляции может быть не намного меньше температуры ОЖ. Этого достаточно, чтобы вымыть из линии и парафин, и лёд...

Пока солярка по тонким трубкам добегает до бака, она успевает очень солидно остыть. Я присоединяюсь к мнению коллег - скорее всего, тут дело не в парафине, а в куске льда в баке.

[leone]

Товарищи, возмущает сам факт того, что мерзнет обратка, а не подача.
Это ж каково должно быть содержание воды в солярке?
Чем вы там заправляетесь вообще?..

Замерзает сама салярка, парафины в ней. Вода, если замерзает, то в заборнике, например. Или в фильтре. С топливом вода не может смешаться

----------------------------Скорее всего я нарушаю Правила. Пожалуйста, если видите это сообщение, нажмите на кнопку "Жалоба", модераторы разберутся.

[SmoAG]

Ну так человек и пишет, что солярку отогрел, а заборник нет.

[Dimariк]

Товарищи, возмущает сам факт того, что мерзнет обратка, а не подача.
Это ж каково должно быть содержание воды в солярке?
Чем вы там заправляетесь вообще?..

Что есть на том и Ходим. А когда "прихватит"..Мангал и угли под бак!!!! Кроме шуток.... Самое быстрое решение,Когда за бортом около -60.Смотря в Зеркало заднего вида. Едем вместе и бдим друг за другом. На Протяжении трех тысяч КМ. А Вы тут ГОНИТЕ......... ОДИН из нас знает 69. это Винтер

[Z1975Z]

Здравствуйте помогите бежит дизельное топливо с обратки. Машина замерзала отогрел в боксе подачу пошла машина завелась но постоянно выдавливает обратку дизель капает выдавливать короче бежит. Снял крышку под сиденьем обратный шланг на баке оттуда выдавливает со шланга идет а в бак через трубку не поступает продуть не смог

доигрался
Всем Привет Срочно нужна помощь. Pajero 3 2002 3.2 дизель. Недавно к нам завезли плохую солярку. -5 замерзло полгорода и грузовые и легковые.Замерз отогрел, слил топливо, заменил все фильтры(топливный,масляной и масло в двигателе и воздушный) залил другой дизель разбавив керосином на 10% завелся, но на следующий день прорвало обратку в итоге лужа солярки. Нашли где протекает и заменил хомут, к сожалению через день опять начало капать но теперь на входе в бак, продуть трубу обратки в бак не получилось и тут нашелся советчик посоветовал шланг обратки через троиник подсоединить в подачу на баке а я лузер в этом деле не посоветовавшись с мастерами по дизелю согласился. В итоге через дня три машина стала глохнуть на 30-40 км/ч. пока доехал до сто начала сама набирать обороты, дергать вообщем тупила как могла, на яме сняли бак открутили базу при продувке компрессором из трубки обратки вылетел лед и кучка парафина, После сборки вернул шланг обратки на место. заводится нормально на холостых гудит а стоит только нажать газ и отпустить педаль двигатель сам начинает бешенно набирать обороты и машину почти трясет. У нас в городе по легковым дизельным машинам нет мастеров так что кто одно кто другое говорит кто аппаратуру снимать советуют а кто то на датчики грешит. На приборной доске ни чего не загорелось - чек ошибки
Помогите добрые люди посоветуйте, буксировать авто в соседний город в 350км нет возможности.

// Отредактировано модератором. Убран красный цвет. Читайте правила!

[Shaen]

Здравствуйте помогите бежит дизельное топливо с обратки. Машина замерзала отогрел в боксе подачу пошла машина завелась но постоянно выдавливает обратку дизель капает выдавливать короче бежит. Снял крышку под сиденьем обратный шланг на баке оттуда выдавливает со шланга идет а в бак через трубку не поступает продуть не смог

доигрался
Всем Привет Срочно нужна помощь. Pajero 3 2002 3.2 дизель. Недавно к нам завезли плохую солярку. -5 замерзло полгорода и грузовые и легковые.Замерз отогрел, слил топливо, заменил все фильтры(топливный,масляной и масло в двигателе и воздушный) залил другой дизель разбавив керосином на 10% завелся, но на следующий день прорвало обратку в итоге лужа солярки. Нашли где протекает и заменил хомут, к сожалению через день опять начало капать но теперь на входе в бак, продуть трубу обратки в бак не получилось и тут нашелся советчик посоветовал шланг обратки через троиник подсоединить в подачу на баке а я лузер в этом деле не посоветовавшись с мастерами по дизелю согласился. В итоге через дня три машина стала глохнуть на 30-40 км/ч. пока доехал до сто начала сама набирать обороты, дергать вообщем тупила как могла, на яме сняли бак открутили базу при продувке компрессором из трубки обратки вылетел лед и кучка парафина, После сборки вернул шланг обратки на место. заводится нормально на холостых гудит а стоит только нажать газ и отпустить педаль двигатель сам начинает бешенно набирать обороты и машину почти трясет. У нас в городе по легковым дизельным машинам нет мастеров так что кто одно кто другое говорит кто аппаратуру снимать советуют а кто то на датчики грешит. На приборной доске ни чего не загорелось - чек ошибки
Помогите добрые люди посоветуйте, буксировать авто в соседний город в 350км нет возможности.

// Отредактировано модератором. Убран красный цвет. Читайте правила!

Привет, первым делом на любую комп.диагностику.Чек может и не гореть.
Проверять все параметры тнвд, форсунки,егр, педаль газа, полный скрин лист.А не как у нас любят, только проверка на ошибки.
Тут в форуме есть все параметры.
Думаю на воде или воздухе ездил. У нас в Алмате та же проблема с дизелем.

[Z1975Z]

Привет, первым делом на любую комп.диагностику.Чек может и не гореть.
Проверять все параметры тнвд, форсунки,егр, педаль газа, полный скрин лист.А не как у нас любят, только проверка на ошибки.
Тут в форуме есть все параметры.
Думаю на воде или воздухе ездил. У нас в Алмате та же проблема с дизелем.[/quote]

сканер lauch выдал ошибки 11 aps1 . 46 INJADJV . 27 APS2
расшифровка отсутствует

[SmoAG]

Я так понимаю что у вас в проводку тнвд лазили?
11-основной датчик положения педали
27-вспомогательный датчик положения педали
46-постоянное запоминающее устройство корекции впрыска.
Ищите что повреждено в проводке тнвд и проверяйте педаль
Ну и как бы вам сказали что диагностика это не чтение ошибок, при 11 и 27 нужно было проверить что выдает педаль, какое значение имеет полностью отпущенная педаль, и срабатывает ли датчик полностью отпущенной педали. Надеюсь педаль вы не настраивали?