Pajero 4x4 Off-Road Club

Правый привод с дырявым приводом перетряхнул, пыльник поменял осенью! Но оказалось, что при включении передка гремит не он. А левый! На канаве подёргав за полуось обнаружился не "хилый" люфт вверх-вниз! В поиске не нашёл ничего! Подскажите или "ткните носом" к ему готовиться, что делать?

Износ втулки на выходе из моста. Если есть спецы, можно попробовать поменять втулку. Дешевле менять мост целиком. В разделе П2 есть тема. Возраст...
У меня такой-же вариант. Пока не уговорил "жабу", раз не течет...

bulasan писал(а):Износ втулки на выходе из моста. Если есть спецы, можно попробовать поменять втулку. Дешевле менять мост целиком. В разделе П2 есть тема. Возраст...
У меня такой-же вариант. Пока не уговорил "жабу", раз не течет...

Возле ступицы люфтит ...

Ступичную гайку не пробывал затянуть???

Смайлик писал(а):Ступичную гайку не пробывал затянуть???

Колесо то не люфтит...

Колесо не на приводе держится

Rapid писал(а):Колесо не на приводе держится

Так привод бы тогда ходил не только вверх-вниз, но от ступицы к редуктору?

Завтра гляну ,конечно гайку! А ещё, говорят,что подшипник развалился игольчатый, что из-за него может такое быть.

Веселый Роджер писал(а):

Rapid писал(а):Колесо не на приводе держится

Так привод бы тогда ходил не только вверх-вниз, но от ступицы к редуктору?

Завтра гляну ,конечно гайку! А ещё, говорят,что подшипник развалился игольчатый, что из-за него может такое быть.

Игольчатого подшипника тАма нет эт те наверное вумные спорто/паджеро-2 воды говорять? С учётом токого лифта как у тебя если подрамники не опущены, а они думаю у тебя не опущены (дорого и сложно для регионов) то шрусы у тебя на драндулете работают под таким углом, что лететь будут часто, хотя на П-3 и 4 шрусы помощней чем на П-2 и спорте, но всёравно шибко переломлены получаются, снизу с ямы когда колесо стоит, а не вывешено пошатай за шрус и гранату, должно быть видно если разбиты, ну и гайку как писали выше тоже стоит проверить, да и сам ступичный подшипник может быть убит и люфтом (а лететь особенно с такими колёсами подшипники будут раньше чем шрусы). Если шрус полетел, то закажи во Владике иль у себя на разборке поищи цена им копейки так - как на стоковых машинах они ходят очень долго и мало пользуются спросом.

Да я бы не сказал ,что там угол то критический , особо "домик" то не выделяется. Да и лифт , видимо, за счет пружин ибо нет проставок никаких ....
ШРУС то не хрустит, а именно стучит при включенном передке. Спасибо за подсказку!

Веселый Роджер писал(а):Возле ступицы люфтит ...

Внешний ШРУС может люфтить только при незатянутой гайке. Но тогда и подшипнику двухрядному быстро каюк будет, ибо именно именно затяжка гайки обеспечивает правильный режим работы.

Может всё же у чела паджерик 2 ?!

Чуть выше, фото наших Трёшек, предпоследняя страница.

HiTEX писал(а):Может всё же у чела паджерик 2 ?!

Паджерик 2 был предыдущим авто .

Скорее всего шандец ШРУСу внешнему. Хочу поменять, судя по отзывам все новые не оригинальные ШРУСы - фигня. Хочу купить привод в сборе от безпробежного распила, но они все из редукторов с пер.числом 4100 , подойдет ли к моему 4900? Как вообще подобрать правильно? Цена привода в сборе, такая же как ШРУСа (китайского) наверное

Hdk делает не плохие шрусы, а так пиши Юре Жипперу он подберет что нужно.