Pajero 4x4 Off-Road Club

всем здравствуйте.у меня умерает тнвд пропали ХХ. вот уже месяц гоняю по обьявлениям ищу контракт.но цены не подступишься. а вчера сфотал шильдик своего тнвд стал пробивать .а он бьется как с мицубиси кантер с движки 4д33.может такое быть?дайте совет пож.а то я голову сломал уже. у меня движка 4м41.вот один мой насос а один кантер знающие люди отзовитесь пожалуйста

Krimer750514 писал(а):... а вчера сфотал шильдик своего тнвд стал пробивать .а он бьется как с мицубиси кантер с движки 4д33.может такое быть?...

это нормально. просто раньше был ремонт с заменой тнвд от 4д33

Krimer750514 писал(а):...у меня умерает тнвд пропали ХХ. вот уже месяц гоняю по обьявлениям ищу контракт.но цены не подступишься. ...

с ценами то же нормально, так и должно быть.
если проблема ХХ совпала с переходом в ноябре на зимнее д/т, то да - скорей всего это из-за износа ТНВД.
а если в связи с нашим резким похолоданием в декабре, то надо в 1-ю очередь искать подсос воздуха на ослабившихся соединениях топливной магистрали и т.д.
а вобще лучше Пк диагностика csp тнвд (это не диагностика ошибок)

добрый вечер.диагностика не показывает ошибок.на сто говорят потому что механический износ плунжерной пары.просто если я насос куплю от 4д33 подойдет ли он.сто-шники всяко свой ремонт и восстановление пропихивают.

Krimer750514 писал(а):добрый вечер.диагностика не показывает ошибок.на сто говорят потому что механический износ плунжерной пары.просто если я насос куплю от 4д33 подойдет ли он.сто-шники всяко свой ремонт и восстановление пропихивают.

Диагностика чего насоса или вообоем авто?
Если насоса, то пониженное давление должно показать. Простой насос у вас давление либо есть либо нет.

да мне просто нужно знать подойдет другой насос на замену или нет.спасибо.

Без переделок вам не подойдет ни один из насосов. Кроме родного vrz, да ценник в райне 60 тыс рублей, что за бу в непонятном состоянии, что за востановленный.
В вашем сервисе работают сантехники а не диагносты, так как прочитать ошибки и сказать что механический износ может любой, а вот отдиагностировать это нужно знание и умение. Хотя благо мы живем в век цифровых технологий и прогресс уже шагнул далеко, и диагностировать ваш насос не так сложно, хотя и не так легко.

Krimer750514 писал(а):да мне просто нужно знать подойдет другой насос на замену или нет.спасибо.

К мне много разных насосов подходит.

Возможно и вам тоже.

Если пугает цена в 60 рублей, то начните с поиска других нетсправности или посмотрите на алиэкспрес, поисковик там дурацкий, но при желании можно найти запчасти хоть на Боинг.

antonn писал(а):

Krimer750514 писал(а):да мне просто нужно знать подойдет другой насос на замену или нет.спасибо.

К мне много разных насосов подходит.

Возможно и вам тоже.

Если пугает цена в 60 рублей, то начните с поиска других нетсправности или посмотрите на алиэкспрес, поисковик там дурацкий, но при желании можно найти запчасти хоть на Боинг.

У вас Паджеро спорт и мотор 2.5. У него П3 и мотор 3.2. Вас это не смущает?

IZVNE писал(а):

antonn писал(а):

Krimer750514 писал(а):да мне просто нужно знать подойдет другой насос на замену или нет.спасибо.

К мне много разных насосов подходит.

Возможно и вам тоже.

Если пугает цена в 60 рублей, то начните с поиска других нетсправности или посмотрите на алиэкспрес, поисковик там дурацкий, но при желании можно найти запчасти хоть на Боинг.

У вас Паджеро спорт и мотор 2.5. У него П3 и мотор 3.2. Вас это не смущает?

Меня нет, как и китайцев )))

Это все лирика и теория. А что с практикой? Вы себе ставили китайский насос?

Максимум что можно найти у китайцев, это ротор, говорят одна фирма в китае делает более менее достойные роторы, доминатор вроде. Все остальное как в анекдоте нужно доработать напильником, но эффект не предсказуем, стоимость поделок колеблется от 30-50 тыс рублей. Другие зч китайцы делают еще хуже.
Можно помтавить другой тнвд и чисто мех и ефи, даже с нисана ставили, но реально работают после значительных переделок только мех тнвд от чмо40 кажется и ковек.
Не гончлся бы ты поп за дешевизной. Злыдня.
Что бы не траться два раза возьми востановленный: в питере, челябинске, белорусии или москве.
И не надо придумывать велосипед, тут до вас уже не одна сотня человек бились над этим вопросом.

SmoAG писал(а):Максимум что можно найти у китайцев, это ротор, говорят одна фирма в китае делает более менее достойные роторы, доминатор вроде. Все остальное как в анекдоте нужно доработать напильником, но эффект не предсказуем, стоимость поделок колеблется от 30-50 тыс рублей. Другие зч китайцы делают еще хуже.
Можно помтавить другой тнвд и чисто мех и ефи, даже с нисана ставили, но реально работают после значительных переделок только мех тнвд от чмо40 кажется и ковек.
Не гончлся бы ты поп за дешевизной. Злыдня.
Что бы не траться два раза возьми востановленный: в питере, челябинске, белорусии или москве.
И не надо придумывать велосипед, тут до вас уже не одна сотня человек бились над этим вопросом.

+100500 Все остальное эксперименты. На которые надо будет время и денежки. У ТС я так понял на СТО нет возможности заниматься экспериментами. Там люди продадут то что им нужно и не будут заниматься теорией.

Воуек сказал выше верно, скорее всего в этом причина.

Насос разбирать только в ПРОВЕРЕНОМ МЕСТЕ, если не самому.

На мой мотор от 4м40 встаёт на ура только голову надо сменить на свою. Тут есть кто так делал.
Слышал что от Делики тоже подходит и стоит в 2 раза дешевле.

IZVNE писал(а):Это все лирика и теория. А что с практикой? Вы себе ставили китайский насос?

Я нет,но если не борак, то вроде на 50-100 000+ км дают гарантию.

П.с. Люди потдают все что угодно, главное найти что нужно.

antonn писал(а):

IZVNE писал(а):Это все лирика и теория. А что с практикой? Вы себе ставили китайский насос?

Я нет,но если не борак, то вроде на 50-100 000+ км дают гарантию.

П.с. Люди потдают все что угодно, главное найти что нужно.

Я сильно сомневаюсь что кто-то даст гарантию на 100 тысяч километров. Это не производитель.

IZVNE писал(а):

antonn писал(а):

IZVNE писал(а):Это все лирика и теория. А что с практикой? Вы себе ставили китайский насос?

Я нет,но если не борак, то вроде на 50-100 000+ км дают гарантию.

П.с. Люди потдают все что угодно, главное найти что нужно.

Я сильно сомневаюсь что кто-то даст гарантию на 100 тысяч километров. Это не производитель.

Я тоже сомневаюсь, а люди пользуют.

Кто мне покажет обьявление или сераис где на мех тнвд дают гарантию 100, ну или 50? На бу некоторые дают 2 недели и то с большими огорками. А так на 12 летний рыдван вам ни кто не даст гарантию.

я так понял что сравнить два шильдика и ответить что то вразумительное никто не может.порассуждать на общие темы и я могу.

Krimer750514 писал(а):я так понял что сравнить два шильдика и ответить что то вразумительное никто не может.порассуждать на общие темы и я могу.

Вы знаете вам по хорошему сюда http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 0&t=128077 там написаны те кто может перебрать ваш насос.

Если есть желание заниматься экспериментами то сюда http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... 10&t=92305

А то зарегались вы тут только потому что машина сломалась а теперь хотите чтобы за вас люди узнали как машину вашу чинить. Это форум. Тут люди общаются.

Раз можете то сравните.

Прежде чем менять насос убедитесь, что в нем причина... хотя если есть лишнее деньги... вообщем-то дело Ваше