Pajero 4x4 Off-Road Club

Народ подскажите, какие распылители нужно поставить на форсунки? двигатель 4D56T

dn0sd112 или dn0sd130
на старых моторах с выступающими клапанами - первый вариант, на новых с плоским днищем - второй вариант.

Reanimator37 писал(а):dn0sd112 или dn0sd130
на старых моторах с выступающими клапанами - первый вариант, на новых с плоским днищем - второй вариант.

это по какому каталогу смотреть?
машина старая, 93г.в

Это не по каталогу, а по мотору смотреть надо, точнее по маркировке на корпусах форсунок. Если 0100 - распылитель 112, если 0180 - распылитель 130

Reanimator37 писал(а):Это не по каталогу, а по мотору смотреть надо, точнее по маркировке на корпусах форсунок. Если 0100 - распылитель 112, если 0180 - распылитель 130

ооо спасибо добрый человек, отоб ща накрутил))

Вопрос. Будут ли нормально работать распылители 112 ые на давление 150 , а 130 ые на давление 130 ?

Ruslan116 писал(а):Вопрос. Будут ли нормально работать распылители 112 ые на давление 150 , а 130 ые на давление 130 ?

130-ые уже год давят 130(недавно проверял,месяц назад)

угол распыла не меняется интересно ?

Доброго, други!! Вопрос немного не по теме наверно, но создавать тему ради этого глупо, а ответа пока не нашел.
Имеем 56-й мотор. Стал плохо заводиться по холодам, и даже по осени. Нашел что якобы есть течь в районе бака. Установил, что это горловина. Недавно по зим поменял свечи, неисправна была всего одна. На горячую тоже не сразу запускается, как-будто топляхи не хватает. Сейчас гоняю на полном баке, думал заборник--без изменений. На Драйве мне кто-то подсказал про распылители. Так у меня есть форсы рабочие, но от мотора старого образца. Если поменяю, ничего страшного??

Меняй

проверь только.когда долго лежат,распылы закипают и ссать начинают.желательно в банке с соляркой хранить.

Если на старый двигатель, ну где гбц с выступающими клапанами поставить 130 распылитель на давление 150, что изменится?

насос не справится на 56й 150 докуа, 135 потолок

алексей - Маленький Мук писал(а):насос не справится на 56й 150 докуа, 135 потолок

Так в мануале написано что с егр 150-160...
Да и сняты они с рабочего 56 го

Ставил форсунки с таким давлением и 130 новыми распылами Zexel на старый 56, с торчащими клапанами и старым насосом, мотор на холостых стал работать заметно жестче, на ходу субьективно все также осталось. Убавили давление до 120-130, все заработало по прежнему, так и ездит уже года два. Вообще 56 мотор нормально переносит многие распылители, мне попадался мотор с форсунками от тоеты 2СТ, работал нормально, но жрал масло. Откапиталили мотор, так и ездит с ними, на замену распылов хозяин не согласился, форсунки пылили как новые. Еще приносили на проверку форсуки от ниссана, вроде 2,7, тоже стояли на паджеро, и тоже мотор работал нормально.

Написал дизельиастеру52, посмотрим что он скажет

да, тоже интересно послушать профи топливщика, может чего нового скажет. Я когда то с ним списывался по тоете, мне он не ответил, мож забыл, ну да ладно, дела давно минувших...

Имею Паджеро 2 1991гв. 4d56t прулька.

Модель какая то переходная. По фрэйму где то выдает распылители только 093400-6760 а где то и 093400-7700 . Они на разное давление настройки 130 и 150 (написал примерно). Нашел с такого же движка (именно 56 го) форсунки и решил их отревизировать . Там стояли 130 е распылители. Вот теперь думаю, а если у меня 112? На сколько критично будет разница в этом давлении, ну и возможно в факеле?




Цитата

Вверх
DIESELMASTER_52
DIESELMASTER_52 137
Отвечено: 1 час назад

Не имеет этоособого значения.

На одном и том же типе мотора разнообразное может стоять.



Зы

Я ничего кроме тойот не делаю уже более 10 лет,поэтому по логике представления сказал

Короче хз. Мои щас текут, и они скорее всего 112. Попробую поставить 130

Что самое интересное признаки текущих форсунок вижу только на свечах накала - они сырые. Но заводится с пол тычка хоть в -25, хоть на горячую... ТНВД стоит в самом краю раннего впрыска, при этом не рычит сильно... В общем странно все, но работает не хватает тяги на больших оборотах (от 2500, газ жмешь, а машина не едет особо), но я и не знаю как настроенный 56й должен тянуть