Pajero 4x4 Off-Road Club

Добрый день всем!

Недавно приобрел Паджеро 3 коротыш, 3.5 GDI. Сегодня только, сев на корточки, заметил что в бампере дыра оплавленная вокруг выхлопной трубы. Т.е. бампер расплавился вплоть до фонаря. Конечно это расстроило немного. Но вопрос не в том как сделать бампер - это вообщем-то не хитрое дело как мне кажется, а почему это произошло?

Сейчас в питере около 0 градусов, тепло, поездил на машине какое-то время, подошел сзади потрогал трубу, рука терпит, градусов 60 по ощущению. Что могло вызывать ранее такой нагрев трубы на выходе? кто-нибудь сталкивался?

Сзади также стояла защита бампера металлическая, она закрывала это место, видимо поэтому и не заметил, но отверстие в выхлопной ниже ее и вниз идет, т.е. не мешала она выхлопным газам выходить.

Может труба была загнута? Посмотрел у себя на машине к заднему бамперу над трубой крепится пластиковый кожух может он выполняет роль теплового экрана .

У меня подобного не было, даже летом в жару.
Скорей всего труба приложилась к бамперу.

Да не будет такого от выхлопа, разогревали может лампой лед в глушителе. Фото есть?

Rapid писал(а):Да не будет такого от выхлопа, разогревали может лампой лед в глушителе. Фото есть?

Сейчас пытаюсь вспомнить, но кажется над глушителем идет железный экран по краю бампера, как раз для того что бы он не плавился, тк проводка плавится если падает на глушитель, тк имел печальный опыт кз заднего фонаря.
бампер мог расплавится, если он китайский.

SmoAG писал(а):

Rapid писал(а):Да не будет такого от выхлопа, разогревали может лампой лед в глушителе. Фото есть?

Сейчас пытаюсь вспомнить, но кажется над глушителем идет железный экран по краю бампера, как раз для того что бы он не плавился, тк проводка плавится если падает на глушитель, тк имел печальный опыт кз заднего фонаря.
бампер мог расплавится, если он китайский.

А есть китайский бампер на коротыша??

Rapid писал(а):Да не будет такого от выхлопа, разогревали может лампой лед в глушителе. Фото есть?

Вот сходил сделал фото специально: Буду благадарен за любые наводки. Гуглил эту проблему на других машинах, было у людей с какими-то проблемами с зажиганием, когда бензин сгорает в выпуске, вызывая повышенный нагрев, на Pajero такое возможно в принципе? Раньше никогда не сталкивался с подобным, и думал что да невозможно, но факт говорит об обратном.

SmoAG писал(а):

Rapid писал(а):Да не будет такого от выхлопа, разогревали может лампой лед в глушителе. Фото есть?

Сейчас пытаюсь вспомнить, но кажется над глушителем идет железный экран по краю бампера, как раз для того что бы он не плавился, тк проводка плавится если падает на глушитель, тк имел печальный опыт кз заднего фонаря.
бампер мог расплавится, если он китайский.

Экран этот точно из железа сделан? На вид бампер родной, не отличается по качеству от остального пластика на машине. Накладки такие же как на порогах.

Как-то странно на самом деле. Бампер поплавлен, а провод над трубой-нет. Я вообще склоняюсь к внешнему воздействию на бампер, не от трубы.

Смайлик писал(а):

SmoAG писал(а):

Rapid писал(а):Да не будет такого от выхлопа, разогревали может лампой лед в глушителе. Фото есть?

Сейчас пытаюсь вспомнить, но кажется над глушителем идет железный экран по краю бампера, как раз для того что бы он не плавился, тк проводка плавится если падает на глушитель, тк имел печальный опыт кз заднего фонаря.
бампер мог расплавится, если он китайский.

А есть китайский бампер на коротыша??

Сходил посмотреть, вставка пластиковая;(
Про то что есть ли китай на коротвша не знаю у меня лонг, сейчас смотрел есть китай.

Защита не гнутая была? Может как вариант ее погнули, правили с горелкой не снимая и при этом поплавили бампер?

Simply Man писал(а):Защита не гнутая была? Может как вариант ее погнули, правили с горелкой не снимая и при этом поплавили бампер?

Защита нет, не гнутая, нормально выглядела. Труба вокруг бампера, хромированная - schiessler, я такую у многих паджеро вижу.

Simply Man писал(а):Как-то странно на самом деле. Бампер поплавлен, а провод над трубой-нет. Я вообще склоняюсь к внешнему воздействию на бампер, не от трубы.

Да, странно все это. Провода целые на вид над трубой. Возможно, что это все давно произошло, да так и ездили с такой дыркой. По поводу внешнего воздействия, тоже возможно, но блин, почему именно в том месте?! Видимо нужно поездить, понаблюдать за температурой трубы, особенно после длительных поездок, и если все норм, то просто заделать дыру у кузовщиков. Если это ремонтируемо вообще.

Еще по температуре трубы в этом месте, кто-нибудь может сказать, можно рукой держаться? у меня сейчас можно в принципе. но хочется руку убрать, через секунд 5-10. У вас как, если может кто спомнит этот момент?

До этого был Рав4, там по-моему труба вообще была уже холодная на выходе, градусов 30-40.

Пока выбирал машину, видел одну - у нее бампер в этом месте был колото-грызеный - хозяин сказал, что "так вышло при смене глушителя".

Заправились ракетным топливом, глушак погорел, его потом поменяли, а бампер не стали ))

У меня когда-то в импрезе в глушаке дырочка прогорела под полом багажника - в итоге в багажнике вещи загорелись!

John Preacher писал(а):Пока выбирал машину, видел одну - у нее бампер в этом месте был колото-грызеный - хозяин сказал, что "так вышло при смене глушителя".

Заправились ракетным топливом, глушак погорел, его потом поменяли, а бампер не стали ))

У меня когда-то в импрезе в глушаке дырочка прогорела под полом багажника - в итоге в багажнике вещи загорелись!

Резюмируя, видимо трабл с глушителем был когда-то, сейчас все ок на моей машине. Тогда просто отремонтирую бампер и можно не париться ездить дальше.

Тему я думаю можно закрывать. Спасибо всем, кто высказался!

...и ещё было бы хорошо поменять резину на зимнюю.
Сейчас в Питере -5'с снег, а на фото похоже Bridgestone dueler, скользят они даже на траве.

Прохожая проблема. Тоже бампер слегка плавится. Никаких накладок ещё не придумано? Паджеро 3. Владею неделю, только осваиваю.