Pajero 4x4 Off-Road Club

В чем разница кроме конструктива?
Есть смысл стандарт поменять на циклон?

У меня на Арабе стоит цилиндрический фильтр, смысл работы его не понял, зачем вокруг фильтра лепестки? Типа всасывающий воздух завихряется, и принцып работы цинтрофуги? Видимо идет для стран где много песка?

Похоже на то Плюс дополнительная камера для сбора пыли

И много у кого там скапливается пыли?

Периодически высыпаю. А уж сколько после покупки высыпал при замене воздушного фильтра

Кроме пыли есть ещё брызги воды.. для них ёмкость как нельзя кстати, вода при этом, не попадает на фильтрующий элемент, т.к. под воздействием центробежной силы оседает на стенках с последующим стеканием в ёмкость. ИМХО.

Про какие емкости речь? Фильтр ведь расположен ГОРИЗОНТАЛЬНО ???

Это про целиндрический у меня на делике тоже такой только я нижнюю часть еще и маслицем смазал получилось как в древних фильтрах,частицы с разгона бъются и задерживаются в масле ,при замене протираю и опять немного маслица.

Итак.
Циклон лучше?
Пойду на разборку

Chairman писал(а):Пойду на разборку

Насколько я помню и фильтрующий элемент дешевле.
Вот только крепеж фильтра наверное придется переделывать.

Циклон это дополнительная ступень очистки воздуха. Сначала воздух в циклоне закручивается, пыль под действием центробежной силы разлетается к переферии и столкнувшись со стенками оседает вниз, остальной воздух фильтруется через бумажный фильтр и поступает на нагнетатель. 2х ступенчатая очистка воздуха. На газотурбинных двигателях стоят только циклоны (там расход воздуха огромный) и критичен к сопротивлению на впуске (бумажный или любой другой фильтр не полтавишь).

Не совсем в тему, при покупке своей машины старый хозяин предупредил, что недавно поставил прямоточный фильтр, стоимостью около 3 тыс. руб, после чего динамика заметно улучшилась и мощности прибавилось(по его словам). Сразу я не обратил внимание, потом сообразил, проверил турбину - впорядке!!! И катался дальше. Но пришло время замены воздушного фильтра. По технологии прямоток не меняют, а промывают водой и смазывают спец. маслом. Посмотрел я на него и понял, что он для понтов на "ТАЗИКИ",а со своей прямой функцией врядли справляется. Купил простой - изменений в динамики и мощности нет.
P.S. Стоимость комплекта для промывки прямотока около 700р. , а новый простой фильтр стоит 540р..