помогите найти причину проблем после замены цепи грм

[Bindos]

Всем привет. итак начну с того что движок сейчас сильно трясется после замены цепи.
как все было: 2 года назад менял цепь грм со всеми комплектующими. вдруг на скорости 80км в час машина глохнет. коленвал не прокручивал. обратился к мотористу тот сказал что цепь порвала. опять поменял цепь . отьездил 1 неделю машину начала колбасить и обороты прыгали на холостых. обратился к нему обратно, оказалось что зажигание не правильно выставил. исправил. проехал 2 дня и опять движок колотится сильнее предыдущего. моторист посмотрел сказал что по его работе проблем не может быть. отправил к топливщикам. те сказали что форсунки , поменял распылители 4 шт в форсунках . машина начала работать лучше но тряска осталась. обороты не прыгают но пониженые на хх около 750. и причем тряска эта ток когда машина стоит и при поднятии оборотов до 1500 тряска увеличивается. но после 1500 уменьшается, а на 1800 работает двигатель как часы без никаких вибраций и лишнего шума. моторист при последнем осмотре сказал что ощущение что работает только 2 цилиндра и при раскручивании форсунок идет не струя а пена на хх. форсунки снова проверил . все в норме.
и Вот не знаю что делать с этой тряской. отьездил уже 1000км. может кто что подскажет или посоветует. заранее благодарен

[SmoAG]

Первое что приходит на ум это всемже балансирные валы, но тогда не понятно почему проблема появилась не сразу а через промежуток времени.
Есть ли возможность посмотреть данные потока тнвд? И как бы на нашем тнвд уоп не настраивается в классическом понятии дизеля, а регулируется электроникой тнвд. Так что возможно лучше начать с данных от тнвд

[Bindos]

Когда менял форсунки. Сделал диагностику насоса. Сказали что все с ним в норме. Только зажигвние немного плохо выставили но все в пределах нормы. Как мне они обьснили что в насосе могла сломаться флунжерная пара но чтоб посмотреть они мне ценник залупили огромный около 600$ и это тупо разобрать посмотреть и собрать. И ощущение после разговора с ними причина была названа наугад.

[SmoAG]

Когда менял форсунки. Сделал диагностику насоса. Сказали что все с ним в норме. Только зажигвние немного плохо выставили но все в пределах нормы. Как мне они обьснили что в насосе могла сломаться флунжерная пара но чтоб посмотреть они мне ценник залупили огромный около 600$ и это тупо разобрать посмотреть и собрать. И ощущение после разговора с ними причина была названа наугад.

Вот причина явно наугад, тем более что плунжерная пара на роторном насосе тоже вещь абстрактная.
слова все с ним в порядке ни как не характеризуют состояние насоса.
тк проще найти сканер, чем вскрыть лобовину, советую начать с поиска того кто сможет проверить ТНВД, интересны параметры CSP и TMG

[Bindos]

Понял, спасибо. буду искать кто возьмется

[SmoAG]

Ищите форумца Злыдня, он где то в ваших краях, очень неплохо разбирается в наших моторах

[Злыдня]

Тезка, оне сначала раздают деньги всем столичным "мастерам", каких только могут найти. И только потом, от безысходности, едут ко мне.
Хотя здесь от знака до знака всего-то 235 км.

[Lukich111]

Это нормально ))).