Pajero 4x4 Off-Road Club

Добрый день!

Машина: Pajero IV, 2011, Дизель 3.2, 200 ЛС.
Transmission model - V5AWF.
Transmission fluid - DIA QUEEN ATF-PA.


Требуется мнение людей кто сталкивался с подобной ситуацией!

На ТО 90000 один из пунктов, замена масла в АКПП.

Обращаюсь к ОД. Они говорят менять обязательно.

Но тут поехал в Польшу, и решил там зайти купить масло DIA QUEEN ATF-PA у ОД. Они попросили мой VIN, а затем мне сообщили, что на этой модели МАСЛО В АКПП НЕ МЕНЯЕТСЯ!!! Позвонил также к литовским официалам, где получил точно такой же ответ: Масло на данной модели на ТО 90000 не меняется!!!

Кто нибудь сталкивался с чем нибудь подобным?

Буду крайне благодарен за официальный документ, где четко говорится менять или не менять.

Благодарю за экспертное мнение!

Прежде чем начать очередной холивар))) Так когда надо менять по регламенту европейских ОД?

Как я понял, вообще никогда! Они сказали масло в АКПП для данной модели не меняется!

Поэтому и решил обратиться на форум.

Ещё вот здесь "http://mmc-manuals.ru/manuals/pajero_iv ... dex_M2.htm" вычитал: The A/T fluid filler pipe and level gauge is abolished.

Заливное отверстие и уровень замера отсутствует.

Может быть действительно не меняется, раз отсутствует заливное отверстие и уровень замера?

The A/T fluid filler pipe and level gauge is abolished.

Abolished - отмененный.

Aleksei14 писал(а):Как я понял, вообще никогда! Они сказали масло в АКПП для данной модели не меняется!..

Картинки взяты там же, отверстия и пр. не при чём

Благодарю за предоставленные скрины. Не могли бы поделиться ссылкой на Periodic inspection and maintenance.

С данными утверждениями сложно поспорить. Чем же тогда руководствовались ОД в Польше, давая такой ответ? Ещё и тщательно проверив машину по VIN.

http://mmc-manuals.ru/manuals/pajero_iv ... 03_ENG.pdf
ХЗ, чем они руководствовались

Добрый день!

Подскажите пожалуйста по процедуре замены масла в АКПП.

Инструкция рекомендует замену масла только сливом доливом. А ОД требует снять целиком поддон, а также заменить фильтр в АКПП.

Благодарю за совет, если кто сталкивался.

Тип АКПП - V5AWF. Без щупа замера.

Ес-но снять поддон и поменять фильтр. ОД в данном случае прав.

Фильтр можно и промыть, он просто железный, ещё надо кольцо резиновое для фильтра купить, прокладку поддона и уплотнительные шайбы под сливные и заливные болты

Yurza писал(а):...прокладку поддона..

Это точно для всех паджероводов-четвёрочников? Или кому то нужна не прокладка, а герметик, ибо прокладки то и нет?

Yurza писал(а):... и уплотнительные шайбы под ....заливные болты

Может призабыл, может туплю... Уточни, пжс

я что-то упустил - тойотовское WS годится? типа - айсин?

Lukich111 писал(а):я что-то упустил - тойотовское WS годится? типа - айсин?

ИИИгорь
Дэк кпп именно та)) позаимствовали))

хайна! да и ладно! )))

как то такна

Lebed писал(а):

Yurza писал(а):...прокладку поддона..

Это точно для всех паджероводов-четвёрочников? Или кому то нужна не прокладка, а герметик, ибо прокладки то и нет?

Yurza писал(а):... и уплотнительные шайбы под ....заливные болты

Может призабыл, может туплю... Уточни, пжс

На коробку с щупом прокладка не нужна, там герметик, а вот на нашу коробку без щупа идёт прокладка
Шайбы офицалы включают в перечень запасных частей при замене масла в коробке всегда, но можно и не менять если они в хорошем состоянии

Спасиб за уточнения, ибо в шапке не указана конкретно какая АКПП

Всем здравия!!!

Всех благодарю за ответы.

Извиняюсь за дотошность, а почему тогда в этом мануале """"http://mmc-manuals.ru/manuals/pajero_iv ... 03_ENG.pdf""", совершенно другая процедура по замене масла (стр 2-46)? Их что несколько видов процедур???

Процедура замены масла в АКПП V5AWF