Несколько вопросов. По 6G72 Pajero II

Все что связанно с бензиновыми двигателями Pajero (6G72, 4G54, etc.)

Модераторы: SNOOPER, Nbf, Romik, BAlex, drcham, алексей - Маленький Мук, DenVer

Ответить
Аватара пользователя
idhamitov
Сообщения: 79
Зарегистрирован: 31 янв 2004, 22:49
Откуда: Kazakhstan, AKTOBE
Контактная информация:

Несколько вопросов. По 6G72 Pajero II

Сообщение idhamitov »

Выручайте пожалуйста советами ;) ,
1) Когда завожу утром в гараже, и после заводки через секунд 10 начинает постукивать слегка, потом через секунд 15 прекращает. Некоторые люди говорят клапана настраиваются. Обьясните пожалуйста подробнее, почему так??? Гидрокомпенсаторы? Менять их? Или как?
У нас сервисы в Казахстане не очень развиты в ремонте :(
2) Месяца три назад менял как помните рычаги передней подвески (верхние). Сайлен блоки съело.
Сейчас постоянно когда наезжаю на кочки или ямки , от передних колес цоканье идет. Знакомый говорит, что не затянули при собственном весе гайки рычагов (сайленблоков). А те кто менял, говорят что типа затянули. Блин черт его знает как быть... :(
3) И по коробке передач, выжимаю педаль сцепления, звук вибрации проподает, а отпускает, машина рычит некрасиво :), и когда на второй скорости еду гул. Это износ ???
Стоит ли менять масло в коробке + присадку ХАДО ( Только какую именно ХАДО?) И масло какое посоветуете?

Заранее благодарю за помощь!!!
Pajero II , 3.0 V6 (96г.) Коротыш :) ! 6G72
Аватара пользователя
Joni
Сообщения: 321
Зарегистрирован: 26 авг 2004, 17:19
Откуда: Алматы,Казахстан
Благодарил (а): 1 раз

Jony

Сообщение Joni »

Привет ну по первому вопросу вообщето очень мало инфо надо знать что за звук звонкий или как но я склоняюсь что это действительно стучат гидрокомпеньсаторы но менять их сразу не стоит они проверяються но по моему опыту чяще всего выходит насос который накачивает масло в компенсаторы вот его в первую очередь и нужно проверить.А по второму вопросу про сайленблоки Можно узнать в каком городе казахстана ты живешь и где ты их менял просто я живу в алматы и обслуживаюсь на одном и том-же сто пока проблем не было, и какие запчасти берешь можт корею, может эмираты сказать можешь?
Аватара пользователя
RedStorm
Сообщения: 588
Зарегистрирован: 10 июн 2003, 10:41
Откуда: Moscow, Russia
Контактная информация:

Сообщение RedStorm »

была у меня такая история

компенсаторы стучали страшно
поменял маслянный насос - стук пропал сразу
Dodge Raider 87, 6G72 24V, АКПП, SuperSelect, Rear Diff Lock, SOA,
http://redstorm.pajero4x4.ru
Аватара пользователя
RedStorm
Сообщения: 588
Зарегистрирован: 10 июн 2003, 10:41
Откуда: Moscow, Russia
Контактная информация:

Сообщение RedStorm »

была у меня такая история

компенсаторы стучали страшно
поменял маслянный насос - стук пропал сразу
Dodge Raider 87, 6G72 24V, АКПП, SuperSelect, Rear Diff Lock, SOA,
http://redstorm.pajero4x4.ru
Аватара пользователя
DarkTom
Сообщения: 1421
Зарегистрирован: 21 июл 2003, 19:56
Откуда: Москва
Контактная информация:

Сообщение DarkTom »

RedStorm писал(а):была у меня такая история

компенсаторы стучали страшно
поменял маслянный насос - стук пропал сразу
Серега, не пугай народ... :D

По делу :D
1. ПОМЕНЯЙ МАСЛЯННЫЙ ФИЛЬТР !!! на нормальный, дешевые фильтры имеют меньшую пропускную способность и способствуют снижению давления масла...

2. у тебя может сам рычаг не привернут к раме, как раз цокание будет.

3. начни с замены масла в трансмиссии, а дальше как в сказке, чем дальше тем страшнее: подшипник маховика, диск сцепления,подшипник первичного вала, износ шестеренок и т.д.
Главный в Паджеро-клуб сервисе...
http://www.pajero-club-service.ru
Jeep Cherokee, 4.0l, AW4, NP242, 3" susp. lift, SuperSwamper TSL 32x10,5, shnorkel, ComeUp 9000
Аватара пользователя
RedStorm
Сообщения: 588
Зарегистрирован: 10 июн 2003, 10:41
Откуда: Moscow, Russia
Контактная информация:

Сообщение RedStorm »

да я не пугал
просто хороший маслонасос на разборе гораздо дешевле сцепления и рычага :D
Dodge Raider 87, 6G72 24V, АКПП, SuperSelect, Rear Diff Lock, SOA,
http://redstorm.pajero4x4.ru
Ответить

Вернуться в «Бензиновый двигатель Mitsubishi»