Pajero 4x4 Off-Road Club

Выручайте пожалуйста советами ,
1) Когда завожу утром в гараже, и после заводки через секунд 10 начинает постукивать слегка, потом через секунд 15 прекращает. Некоторые люди говорят клапана настраиваются. Обьясните пожалуйста подробнее, почему так??? Гидрокомпенсаторы? Менять их? Или как?
У нас сервисы в Казахстане не очень развиты в ремонте
2) Месяца три назад менял как помните рычаги передней подвески (верхние). Сайлен блоки съело.
Сейчас постоянно когда наезжаю на кочки или ямки , от передних колес цоканье идет. Знакомый говорит, что не затянули при собственном весе гайки рычагов (сайленблоков). А те кто менял, говорят что типа затянули. Блин черт его знает как быть...
3) И по коробке передач, выжимаю педаль сцепления, звук вибрации проподает, а отпускает, машина рычит некрасиво , и когда на второй скорости еду гул. Это износ ???
Стоит ли менять масло в коробке + присадку ХАДО ( Только какую именно ХАДО?) И масло какое посоветуете?

Заранее благодарю за помощь!!!

Привет ну по первому вопросу вообщето очень мало инфо надо знать что за звук звонкий или как но я склоняюсь что это действительно стучат гидрокомпеньсаторы но менять их сразу не стоит они проверяються но по моему опыту чяще всего выходит насос который накачивает масло в компенсаторы вот его в первую очередь и нужно проверить.А по второму вопросу про сайленблоки Можно узнать в каком городе казахстана ты живешь и где ты их менял просто я живу в алматы и обслуживаюсь на одном и том-же сто пока проблем не было, и какие запчасти берешь можт корею, может эмираты сказать можешь?

была у меня такая история

компенсаторы стучали страшно
поменял маслянный насос - стук пропал сразу

была у меня такая история

компенсаторы стучали страшно
поменял маслянный насос - стук пропал сразу

RedStorm писал(а):была у меня такая история

компенсаторы стучали страшно
поменял маслянный насос - стук пропал сразу

Серега, не пугай народ...

По делу
1. ПОМЕНЯЙ МАСЛЯННЫЙ ФИЛЬТР !!! на нормальный, дешевые фильтры имеют меньшую пропускную способность и способствуют снижению давления масла...

2. у тебя может сам рычаг не привернут к раме, как раз цокание будет.

3. начни с замены масла в трансмиссии, а дальше как в сказке, чем дальше тем страшнее: подшипник маховика, диск сцепления,подшипник первичного вала, износ шестеренок и т.д.

да я не пугал
просто хороший маслонасос на разборе гораздо дешевле сцепления и рычага