Pajero 4x4 Off-Road Club

Привет всем!Расскажу предысторию! Пару дней назад ехал в обычном режиме по трассе. Скорость около 80-90. В какой то момент появилась небольшая вибрация, двигатель как будто потерял мощность стал троить(пятерить) И ещё самое необычное С УМА СОШЕЛ ТАХОМЕТР. Стрелка прыгает как хочет сама по себе во время "ТРОЕНИЯ" двигателя. Потом все прекращается на какое то время все стабилизируется ну а потом повторяется все так же. Что Это такое??? Подскажите куда ползти? Что проверить? А, ещё. Появляется это не сразу после старта а после того как проедешь минут 20-30. Какой датчик отвечает за тахометр???

Тахо сигнал идёт с коммутатора что в развале коллектора. А при его пробое может как раз и троить запросто.

коммутатор( черная плоская коробочка) двух контактная( разъемная) стоит в развале блока. второй контакт как раз Тахо, остальные на катушки вот фотка, тот что с лева в верху

Спасибо! Были такие подозрения на коммутатор, кстати. А еще ошибка же! Ошибка Р0300!

а есть замены какие то на оригинальных коммутаторах???

SNOOPER писал(а):Тахо сигнал идёт с коммутатора что в развале коллектора. А при его пробое может как раз и троить запросто.

А почему его могло пробить???

Скорее время пришло.

SNOOPER писал(а):Скорее время пришло.

Кстати, сразу дополнительный вопрос про коммутатор! Его обязательно ставить на термопасту???

Да конечно. Под капотом не холодно, и сам он греется сильно хорошо.

SNOOPER писал(а):Да конечно. Под капотом не холодно, и сам он греется сильно хорошо.

Понял! Спасибо!

MAKSIMYS писал(а):

SNOOPER писал(а):Скорее время пришло.

Кстати, сразу дополнительный вопрос про коммутатор! Его обязательно ставить на термопасту???

Я вообще вот так сделал https://www.drive2.ru/l/467274300936684050/ достала его не корректная работа в +45! Кто его в развал додумался поставить, да ещё под крышку декоративную? А если этот кто то думает, что он не плохо охлаждается от той пластины, на которой стоит, то физику в школе он явно прогуливал! ...а если его ещё и без пасты туда запихать....

<Вавил> писал(а):

MAKSIMYS писал(а):

SNOOPER писал(а):Скорее время пришло.

Кстати, сразу дополнительный вопрос про коммутатор! Его обязательно ставить на термопасту???

Я вообще вот так сделал https://www.drive2.ru/l/467274300936684050/ достала его не корректная работа в +45! Кто его в развал додумался поставить, да ещё под крышку декоративную? А если этот кто то думает, что он не плохо охлаждается от той пластины, на которой стоит, то физику в школе он явно прогуливал! ...а если его ещё и без пасты туда запихать....

У меня на севере конечно не бывает +45=) Но идея хорошая! А есть подробности установки этого охладителя? Какой в магазе покупал? Что стоит?

Покупал в компьютерном магазине, там где комплектующие. Просто пришёл с коммутатором и подобрал по размеру. Стоит копейки. Рублей 100-150. Жаль только что термопасту дешёвую взял. Думал - эксперимент же. Если получиться - поменяю. Теперь менять а то высохнет не вовремя, фик отскребешь потом.

Термопасту всегда снимешь. А если на термоклей посадил - то только греть. Тут как говорится " работает - не трогай".

drcham писал(а):Термопасту всегда снимешь. А если на термоклей посадил - то только греть. Тут как говорится " работает - не трогай".

По опыту - термопасту надо менять во время. Подсохнет - всё, нифика от неё толку. Особенно от какой нибудь КТП нашей

У мну всегда стоял резервный, прикрутил прям сверху на крышку

алексей - Маленький Мук писал(а):У мну всегда стоял резервный, прикрутил прям сверху на крышку

У тебя ещё третий всегда в багажнике лежал!!!!

ну в спорте эт нуна( не в Спорте)

У мну запасной тож всегда в габажнике.

В "красной" была как та чума в проводке и при съеме приборки выгорал коммутатор такое просходило дважды, раз как то приехал Славик( Сковик) снял с него, поставил так тот выжег один транзюк сразу при запуске