Pajero 4x4 Off-Road Club

Есть варик взять 2007, но где то на дроме наткнулся на страшную историю про болезнь этого двигателя - что то там под пауком откручивается и падает на поршень. Типа, что бы обезопасить себя-надо каждые 40 тысяч протягивать там.
Ну и, что вообще смотреть, что бы не влететь потом.

Я брал 2007 года с пробегом в 140к. Вскрывал коллектор.. все там на мази. Ниче никуда не улетело и не разболталось (заслонки системы изменения геометрии впускного коллектора). Так что думаю до вас уже там все пофиксили.. или оставили.. или сняли и болт вкрутили вместо вала

Не знаю, у нас в Якутии большинство про поджерики ничего не знают.

Mr.Maddog писал(а):Есть варик взять 2007, но где то на дроме наткнулся на страшную историю про болезнь этого двигателя - что то там под пауком откручивается и падает на поршень. Типа, что бы обезопасить себя-надо каждые 40 тысяч протягивать там.
Ну и, что вообще смотреть, что бы не влететь потом.

Тут почитай, в т.ч. есть и по заслонкам. Нового ничего не добавилось с 06 года http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewforum.php?f=27

при замене свечей, просто купить 2 прокладки впускного коллектора, и посадить заслонки на фиксатор резьбы. Я вот недавно делал https://www.drive2.ru/l/484675721713680482/

Заслонки удалены еще дилером на 90000 км при то прошлым владельцем. Сейчас у меня пробег 226000 и все отлично.Так что смело брать 3.8

Gotten писал(а):Заслонки удалены еще дилером на 90000 км при то прошлым владельцем. Сейчас у меня пробег 226000 и все отлично.Так что смело брать 3.8

без заслонок машина едет ощутимо слабее не низах. Примерно как мотор 3,0

Страниц 15 перелопатил там, но так и не наткнулся на "смысл жизни".. Ну вот если там ничего не делалось по этим заслонкам и вкладышам(второй хозяин не вкурсе, у него его пробег 40т из 150)-за этот пробег уже бы вылезло?

Mr.Maddog писал(а):Страниц 15 перелопатил там, но так и не наткнулся на "смысл жизни".. Ну вот если там ничего не делалось по этим заслонкам и вкладышам(второй хозяин не вкурсе, у него его пробег 40т из 150)-за этот пробег уже бы вылезло?

По вкладышам вылезло бы однозначно до 100т (брак в основном вылезал от 10т до 50т), а если бы заслонки улетели, то была бы уже капиталка движка. Заедь в сервис, сними коллектор (уж если такие сомнения одолевают, там работы максимум на полчаса) да посмотри на болтики крепления этих заслонок. Заодно, если собрался брать аппарат, сразу посадишь на фиксатор резьбы их ! Если общее состояние хорошее (смотреть обязательно бак, горловину бака, трубки заднего кондея, развальные болты покрутить), бери - не парься, достойный авто ! Я взял - не жалею ни капли !

Всем привет!
У меня пробег на 3.8 уже 298000 км. Заслонки удалил на 200000, про плохой прием на низах откровенная неправда, приезжайте попробуйте.
Однозначно взял бы снова только 3.8.

С низов едет нормально, несколько раз заезжали с таким же, только с заслонками, на одном бензине 95, разницы нет никакой. Ну а с 3 литрами вообще нет сравнения. Снимать надо только заслонки, ось остается на месте.

А что эти баки, горловины, трубки кондея гниют? У нас то не сыпят ничем дороги.

Mr.Maddog писал(а):А что эти баки, горловины, трубки кондея гниют? У нас то не сыпят ничем дороги.

Да. Турубки заднего кондея проходят над баком. Там сгнивает года за 3.в итоге задний контур глушат. Остается лишь печка задняя рабочая (болячка всех а.м с двумя кондеями) бак может гнить где защита стоит. Индивидуально

Подскажите тогда, как туда нос засунуть, в гараже, на коленях.

Mr.Maddog писал(а):А что эти баки, горловины, трубки кондея гниют? У нас то не сыпят ничем дороги.

Если реагенты не сыпят то ничего не будет ни тркбкам ни горловине.
У моей за 10 лет все в хорошем состоянии..

Виктор74 писал(а):

Mr.Maddog писал(а):А что эти баки, горловины, трубки кондея гниют? У нас то не сыпят ничем дороги.

Если реагенты не сыпят то ничего не будет ни тркбкам ни горловине.
У моей за 10 лет все в хорошем состоянии..

Согласен ! У меня тоже горловина и трубки в порядке, только бак на нержу менял.

Ну а как вообще он себя чувствует на булыганах, я часто на охоту в горы езжу, всё смущает, что моста то нет. Не замучаюсь ли я ходовку лечить постоянно?

alex2x2 писал(а):

Gotten писал(а):Заслонки удалены еще дилером на 90000 км при то прошлым владельцем. Сейчас у меня пробег 226000 и все отлично.Так что смело брать 3.8

без заслонок машина едет ощутимо слабее не низах. Примерно как мотор 3,0

Зачем вводить людей в заблуждения и сравнивать с 3.0 если не знаете. Ни чего там не меняется и разгоняется как разгонялся.

Mr.Maddog писал(а):Подскажите тогда, как туда нос засунуть, в гараже, на коленях.

Визуально- на трубки заднего кондея, на задние развальные болты, пробив мойкой грязь- на горловину бензобака. Разделительные рамки задних дверей смотри.
Почитай ещё тему "ржавеем"

Mr.Maddog писал(а):Ну а как вообще он себя чувствует на булыганах, я часто на охоту в горы езжу, всё смущает, что моста то нет. Не замучаюсь ли я ходовку лечить постоянно?

Жёстковато будет, но лечить не замучаешься. Сдуру же, можно и уй сломать)))

]

Mr.Maddog писал(а):Ну а как вообще он себя чувствует на булыганах, я часто на охоту в горы езжу, всё смущает, что моста то нет. Не замучаюсь ли я ходовку лечить постоянно?

Нормально чувствует!;))
https://youtu.be/AKezHe_0uF0