После ремонта(замены) ГБЦ плохо крутит стартер.Срочно!Хелп!

[BobShugar]

Всем привет! Нужна помощь. Сильно вдаваться не буду, что имеем -
Паджеро 3. 4M41. 2005 г.в.
Обратился в сервис после "неудачного" ремонта....
Итак - Новая ГБЦ Nomparts,типа Корея.
После повторного снятия ГБЦ шлифуется но 0.15 мм.(прожата)
Блок фрезеруется - снимается 0.15 мм. (провал 0.06 мм между 3 и 4-м)
Заменены шатунные вкладыши (standart).(корни не трогали,движок не "половинили")
Промеры выхода поршня мастером не произведены.....
Причина пока выясняется , т.к. ответ "невнятен".......
Устанавливается прокладка ГБЦ BGA тип D (0.65)...................(стояла тоже D)
Итог - двигатель работает,но очень "туго" вращает стартер (до "ремонта" хорошо)
Мастер сначала кивает на стартер,потом на АКБ. После замены щёточного узла (износ процентов 50%)
и проверки АКБ (пол года), - никаких улучшений! Что на холод , что на горячую.... Ощущение "дохлого" АКБ.... ВЖИ-ВЖИ-ВЖИ...
И тут мастера осеняет! У "НАС" говорит поднялась степень сжатия..... И вот итог....
????????????????????????????
Нужно мнение специалистов. Заранее благодарен за ответы.

p/s Зажатие распредвалов и шеек шатунов "мастер" отмёл сразу....
Сейчас авто пробежало 250 км. Едет шустро. Работает "слегка" жестковато.
Завтра еду проверять фазы к дизель-топливщику.

[Fakir]

Проверить, зачистить места присоединения провода массы ДВС и сам провод.

[SmoAG]

Первое что приходит в голову, это конечно масса, которая идет от моторного щита к головке.
Второе это втягивающий, при сьеме стартера вы ее проверяли?

[BobShugar]

Массу кидал внешнюю.с АКБ на двигатель. Двигатель конечно снимался целиком.
Основной вопрос в том. Может ли допустимое увеличение степени сжатия приводить к такой "загрузке" стартера? Осебенно если учесть что это происходит до момента воспламенения смеси.

[SmoAG]

В теории да возможно, но не думаю что все ваши действия на столько сильно увеличили компрессию, тем более что прокладка D самая толстая.
в ручную пробовали проворачивать мотор за болт КВ?
У втягивающего должно быть сопротивление 2 ОМ, и если оно вырастая до 10 то стартер очень туго крутит просто без каких либо внешних раздражителей.

[BobShugar]

Сейчас поеду пробовать замерить компрессию и попробую прокрутить без одной свечи. Стартер нашёл у товарища,попробую подставить,заодно и зачищу проводку. "Мастер" упирается в теорию о том, что компрессия тут не причем! СТЕПЕНЬ СЖАТИЯ! О!

[Злыдня]

Владимир, я бы для чистоты эксперимента вывернул все свечи.
Зачистить советую и клеммы на АКБ. Я вчера зачистил и доработал свою плюсовую самоделку и - о чудо! - стартер опять бодрячком, запуск штатный, каким и должен быть.
P/S/ И я проверил бы регулировку клапанов. Неизвестно, чего там эти академики накрутили. Понятно, что кардинальным образом это на ситуацию не повлияет, но всё-таки.

[BobShugar]

Фазы проверили. 3 градуса до ВМТ. Топливщик говорит,что оптимально. Работает на слух чуть жестче чем было до последних манипуляций. Насос двигать не стали, так как фазы сместились в сторону опережения. До этого было "позднее".

[Lukich111]

ищите блудень в электрике(хотя что там искать в одном-то проводе?)... может сам стартер подзакис во втулках, если стоял долго.(версия)
ПС. ну и золотое правило - где лазили руками - там и проблема, может не закрутили какую-нибудь доп массу или пережали ее итд...

[SNOOPER]

Выступание поршней из блока замеряли?

[BobShugar]

Выступание поршней из блока замеряли?

К сожалению нет! Причём ,как я понял причиной был "пробел" или нежелание в действиях "мастера".

[SNOOPER]

Выступание поршней из блока замеряли?

К сожалению нет! Причём ,как я понял причиной был "пробел" или нежелание в действиях "мастера".

В кавычки правильно взяли. Так что походу путь у Вас к съёму головки и обрезания поршней.

[BobShugar]

В этом и вопрос.... Неизвестно,почему до этого поставили самую толстую прокладку? Может головка шлифовалась,а может и "других не было" или "как всегда". Беда, что не померил! Я в начале поста писал вводные.
Вопрос - как определить есть ли проблема? Повторюсь - до "ремонта" "зажигание" было позднее на 4 градуса! Теперь норм.
Работает вроде хорошо. Но вот запуск тугой! Есть ли зависимость?

[SNOOPER]

Нет ли рокота на оборотах в районе чуть больше 2000?

[Fakir]

Вопрос - как определить есть ли проблема?

Замерить компрессию

[SNOOPER]

Вопрос - как определить есть ли проблема?

Замерить компрессию

А что это даст?
В чем смысл, она есть по определению.
Да и стартер проектировали на новый мотор, с нормальной компрессией.

[SNOOPER]

Кстати думаю, но результата не знаю.
Покрутить стартером без свечей. По логике может быть слышен стук поршней.
Хотя не факт.

[Fakir]

Если после шлифовки блока степень сжатия сильно поменялась, то и компрессия должна увеличится. Если компрессия в норме и посторонних звуков нет, то и причину надо искать в другом.

[SNOOPER]

Если после шлифовки блока степень сжатия сильно поменялась, то и компрессия должна увеличится. Если компрессия в норме и посторонних звуков нет, то и причину надо искать в другом.

Серёжа.
Как ты серьёзно думаешь уменьшение камеры сгорания на 0.15мм по диаметру СИЛЬНО увеличит компрессию?!

[Злыдня]

Люто плюсую. Изменение объёма камеры сгорания после снятия пятнадцати соток с блока или головы что в абсолютном, что в относительном выражении - цифра смехотворная. Топикстартеру я уже об этом говорил.