Pajero 4x4 Off-Road Club

Здравствуйте, недавно стал счастливым обладателем Мицубиси Паджеро Спорт 2012 года. Я второй хозяин. Первый купил ее в начале 2013-го в Рольфе, сервисная книжка, все дела, пробег 49 тыс. Туда же он и сдал ее по трейд ину.
До этого Мицубись, тем более дизельных у меня никогда не было. Были Судзуки Грандвитары, в разных кузовах, Жигули и прочие Хундаи. Они все по своему прекрасны, но такой большой машины у меня никогда не было ( если не считать Зила- 131, которым я рулил в армии)
А теперь вопрос: что в подобных машинах вы возите в качестве необходимого? Может ключик какой гаечный особый, фильтр запасной, ремешок или типа того? Лопатку понятно, как и аптечку с огнетушителем и тросом, я уже загрузил. Может еще чего посоветуете?

Ключ на 10, для батарейки и вдруг-чего снять верхнюю крышку ГРМ, посмотреть ремень БВ. Из всех внезапных шумов только ремень БВ требует внимания, бывают неприятности.

Заряженный телефон с забитым номером надежного сервиса.
Добро пожаловать！

Санчес75 писал(а): Заряженный телефон с забитым номером надежного сервиса.
Добро пожаловать！

Это в переводе: ,,Сдай, пока не поздно,, ?

S04H52482S Набор инструмента 82 предмета. Не помешает...

Трос и деньги

а так - смотря какие дороги планируются. у меня и ручная лебедка с блоком во "втором" багажнике лежит (если чо у меня п4)

Я бы первым делом бутылку водки и стакан в бардачек.
Так на всякий случай.

Сам , особо, не пьешь и не спаивай человеков

Набор инструментов, буксировочный трос, рывковый трос, тросогаситель, шаклы, ручная пила по дереву, небольшой топор, пара веревок, чехлы на сиденья, набор жгутиков для ремонта проколов в колесах, запасной топливный фильтр, ХОРОШИЙ огнетушитель
http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... 7&t=167624

DimonDimon писал(а):Сам , особо, не пьешь и не спаивай человеков

Так я не о себе думаю

oasys писал(а):Набор инструментов, буксировочный трос, рывковый трос, тросогаситель, шаклы, ручная пила по дереву, небольшой топор, пара веревок, чехлы на сиденья, набор жгутиков для ремонта проколов в колесах, запасной топливный фильтр, ХОРОШИЙ огнетушитель
http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... 7&t=167624

+ 1 на дальние расстояния
по месту - выше написали
Добро пожаловать !

Санчес75 писал(а):Я бы первым делом бутылку водки и стакан в бардачек.
Так на всякий случай.

Фляжку с коньяком в бардачок то уж закинул. Хотя, конечно да, для трактора водка лучше подходит

Зимой в морозы запасной фильтр обязательно, ну и навык по замене приобрести. Обмерзает он зараза, и машина не тянет, либо вообще не заводится.

Sfinks писал(а):Зимой в морозы запасной фильтр обязательно, ну и навык по замене приобрести. Обмерзает он зараза, и машина не тянет, либо вообще не заводится.

А фильтр это та металлическая штука с лягушкой целиком, или в ней внутри сменный элемент есть?

Yuzz писал(а):

Sfinks писал(а):Зимой в морозы запасной фильтр обязательно, ну и навык по замене приобрести. Обмерзает он зараза, и машина не тянет, либо вообще не заводится.

А фильтр это та металлическая штука с лягушкой целиком, или в ней внутри сменный элемент есть?

Фильтр снизу к лягушке прикручен, а к низу фильтра датчик воды с проводочками 15см и фишкой.

Yuzz писал(а):

Sfinks писал(а):Зимой в морозы запасной фильтр обязательно, ну и навык по замене приобрести. Обмерзает он зараза, и машина не тянет, либо вообще не заводится.

А фильтр это та металлическая штука с лягушкой целиком, или в ней внутри сменный элемент есть?

Не внутри, а под лягушкой снизу, жестяная банка, по размерам очень близка к 700 гр стеклянной банке. Принцип установки на лягушку такой же, как и на масляном фильтре.
Вообще у 2го поколения МПС и у 4го Л200 с этим делом засада какая то. Понять не могу, автомобиль в 1,5-2 раза дороже старой генерации, а такую дешёвую мульку, как подогрев лягухи исключили, в итоге при -20 обмерзает только в путь. А когда это происходит в левом ряду КАД на скорости 120 км/ч, так очко ёрзать начинает... На древненьком МПСе у меня таких приключений за 10 лет ни разу не было.

Sfinks писал(а):

Yuzz писал(а):

Sfinks писал(а):Зимой в морозы запасной фильтр обязательно, ну и навык по замене приобрести. Обмерзает он зараза, и машина не тянет, либо вообще не заводится.

А фильтр это та металлическая штука с лягушкой целиком, или в ней внутри сменный элемент есть?

Не внутри, а под лягушкой снизу, жестяная банка, по размерам очень близка к 700 гр стеклянной банке. Принцип установки на лягушку такой же, как и на масляном фильтре.
Вообще у 2го поколения МПС и у 4го Л200 с этим делом засада какая то. Понять не могу, автомобиль в 1,5-2 раза дороже старой генерации, а такую дешёвую мульку, как подогрев лягухи исключили, в итоге при -20 обмерзает только в путь. А когда это происходит в левом ряду КАД на скорости 120 км/ч, так очко ёрзать начинает... На древненьком МПСе у меня таких приключений за 10 лет ни разу не было.

Это КАД виноват. (топливо г-но или фильтр грязный уже не зависимо от пробега) У меня на 140 по центру зимника при минус 24 ничего не обмерзало на прошлых выходных. И на море с о встречным ветром 15м/с тоже, и в салоне тепло было.

lesnik5000 писал(а):Это КАД виноват. (топливо г-но или фильтр грязный уже не зависимо от пробега) У меня на 140 по центру зимника при минус 24 ничего не обмерзало на прошлых выходных. И на море с о встречным ветром 15м/с тоже, и в салоне тепло было.

Топливо топливом, но мы не в вакууме живём, и какое топливо делают в РФ, такое и заливаем. По мурзилке ТФ менять положено раз в 45 тыкм, я же меняю при каждой замене масла. И то, что фильтры на новых МПСах мёрзнут- факт.

Sfinks писал(а):Зимой в морозы запасной фильтр обязательно, ну и навык по замене приобрести. Обмерзает он зараза, и машина не тянет, либо вообще не заводится.

А ты пробовал менять фильтр в мороз? Отвинтить сможешь? А новый не замерзнет снова?

А по уму, если мороз и не уверен, что машина может не стать, лучше отказаться от поездки.

lesnik5000 писал(а):

Yuzz писал(а):

Sfinks писал(а):Зимой в морозы запасной фильтр обязательно, ну и навык по замене приобрести. Обмерзает он зараза, и машина не тянет, либо вообще не заводится.

А фильтр это та металлическая штука с лягушкой целиком, или в ней внутри сменный элемент есть?

Фильтр снизу к лягушке прикручен, а к низу фильтра датчик воды с проводочками 15см и фишкой.

У меня при заводке, пару секунд горит лампочка "вода в фильтре" - это нормально или уже надо фильтр менять?