Pajero 4x4 Off-Road Club

Уже который год не показывает температуру за бортом. Кто знает как можно вылечить и можно ли своими руками? Если своими тяжело - сколько стоит?

Разобраться с датчиком забортной температуры или с проводами на него можно и своими руками и в сервисе , тут всё от головы и рук зависит разбирающегося .

А что надо, чтобы до него добраться и как лечить? Буду пробовать своими руками, а там уж посмотрим

Поиском пройли , уже описывалось и место дислокации сего девайса и значение сопротивленя , потребуется обыкновенная цэшка.

Sibo писал(а):Поиском пройли

Что-то не нашел.

Если вдруг доберусь до датчика, его можно будет отремонтировать или надо новый искать?

Отремонтировать сам датчик навряд ли удасться. А вот приверить цепь до него и прочистить разъемы - сможешь.

Я не знаю, какой там стоит датчик, но могу предположить что с большой вероятностью его можно изготовить за смешные деньги.

Вот если б еще кто сказал где или как (желательно с картинками из серии для дебилов) его можно изготовить, а то вот гуманитарию это сложновато понять

Dmitri, сегодня залезу под капот с цешкой, и посмотрим чего он там из себя представляет. Мануал у меня к сожалению только на работе, единственное что помню - он должен быть справа в районе бампера/решетки.

Снял радиаторную решетку, посмотрел рядом с правым фонарем, нет там нифига термостата, даже не понял, куда делись провода, которыми подключается. Потом вспомним, что у меня японец, посмотрел рядом с левым фонарям (а вдруг), и ам нифига нет. Может кто фотки выложит?
Кстати, еще вопрос: когда снял решетку, обратил внимания, что рядом с правой фарой есть какой-то металлический цилиндр (0,33 - 0,5л объемом) и к нему идет толи 2, толи 3 трубки (уже не помню) и подключено питалово. Кто знает, что это за зверь?

Датчик температуры обычно стоит под левым (у меня европеец) клыком (надеюсь правельно обозвал), вобчем пластиковая хрень на углу спереди. одна из частей бампера (у меня выкрашена в серебристый цвет) , с внутренней стороны бампера... Легко узнать по проводам (пластиковая гофра), идет снизу вместе со шлангами омывателя фар... Уф, ну вот как-то так...

А по поводу цилиндра, так енто у тебя аккумулятор системы кондиционирования, а провода к нему - датчик выключения по давлению (высокому или низкому не помню)...

Мама мия, вон оно как. А в мурзилке нарисовали черт знает как. Т.е. мне надо снять кусок бампера, чтобы добраться до этой железяки?

Та нееее... Нуна снять тока защиту, и в месте, где центральная металлическая часть бампера соединяется с пластиком увидишь провода в гофре, которые идут к датчику, который держится за усилитель бампера одним болтиком на 10...

А кто подскажет сопротивление салонного датчика температуры? Я где-то в книге встречал, но книга осталась на даче... Может кто знает...

Вообще в мануале писано 1200 Ом при 20 градусах, но реально надо подбирать.

Дмитрий_2 писал(а):который держится за усилитель бампера одним болтиком на 10...

Мля, дык вот почему он у меня постоянно выпадывал
Никакого болтика не было, я его просто в резиновое гнездо вставлял Последний раз поглубже впихнул, вроде не выпадывает И врать сильно перестал, когда на родном месте очутился

Я может и не в тему. Но у меня термометр совмещен с компасом (ЖК-дисплей) внизу температура а по кругу N S W E (может у вас такие же). Кто-нибудь может знает как вылечить его подсветку? Я его разбирал до печатных плат, но так и не добрался до подсветки. Цена нового такова, что лучше поездить без подсветки

Дмитрий_2 писал(а):Нуна снять тока защиту, и в месте, где центральная металлическая часть бампера соединяется с пластиком увидишь провода в гофре

Эээ, я конечно сегодня еще раз разберу, но вчера там нифига не было, а провода в гофре, которые вообще были, шли к прожекторам. Кстати, а при чем тут тогда клык, если все должно быть на решетке?

Не, не на решетке... Просто чтобы датчик меньше врал - его поставили в место, которое меньше всего греется от дрыгателя, поэтому он как бы меряет температуру объема внутри бампера(пластиковой его части), поэтому чувствительный элемент датчика направлен внутрь клыка бампера... По крайней мере у меня так, но иногда после не вполне качественного ремонта датчик просто висит на проводе (или вообче оборван/обрезан)... В любом случае если он присутствует он должен висеть на проводе по-центру...

Chairman писал(а):Никакого болтика не было, я его просто в резиновое гнездо вставлял Последний раз поглубже впихнул, вроде не выпадывает И врать сильно перестал, когда на родном месте очутился

Да, действительно, сам резистор датчика припаян к разьему и находится в кронштейне. который представляет из себя резиновую трубку (очевидно опять же для лучшей термоизоляции), и держится там только на трении, а сам кронштейн (резиновая трубка завулканизированая на металлическом кронштейне) крепится к усилителю бампера на одном болте "на 10"...

Monster писал(а):А кто подскажет сопротивление салонного датчика температуры?

Кроме сопротивления нужно еще знать отклонение по температуре, т.е. на сколько меняется сопротивление при изменении температуры на один градус.
Подбирать? Долгое это дело - нужно ведь при нескольких температурах проверить.