Pajero 4x4 Off-Road Club

Добрый день!
Коллеги, подскажите пожалуйста.
Мицу Паджеро Спорт 2003, пробег 130 т.км. (да ,пробег родной:))

VIN: JMB0NK9403J005188

Турбина погнала масло, соответственно под замену.

В автодоке оригинал MR212759 - 157 т.р. стоит, не оригиналы: -

1. 20 700 какой то Premium Parts MC-MR212759
2. 32 600 какой то Турбо Инжиниринг 4913502110TE

Понятно, что оригинальную турбину, стоимостью в треть машину покупать не буду.

Но и ценники на предложенные аналоги сильно смущают, как бы сильно демпинговые.

Ситуация усугубляется моим местоположением, где нет ремонтов турбин и специалистов по ним нет, поэтому покупка только по интернету.

В общем пришел за советом - где у уважаемых форумчан принято покупать турбины? Что бы, как говориться, и турбину поиметь и на деньги не влететь ))

И конечно, спасибо

На brturbo.ru зайдите,им же можно прислать в ремонт(либо обменять на восстановленную). Внимательный персонал,реагируют быстро. У них у единственных есть турбины ф.Jrone (Ерон) - легальный заводской Китай. Цена на них немного выше подвального китайского неоригинала,но зато дуют на все деньги. Турбина за 10 тыс.руб. - это сомнительное качество и ресурс. Также можно посмотреть на ebay.com - есть в продаже восстановленные в заводских условиях,например,в Германии(искать по О.Е.М.).

Спасибо за наводку. За кнопку в курсе))

У меня родственник брал ,,оригинал,, в автодоке на киа, прошла около 10000. Когда разобрали требуху, не сходится с тем, что стояло. Наверное восстановленная залипуха. Лучше отремонтируй свою, там где есть гарантия. Сгоняй в Москву, лучше чем с говноавтодоком связываться.

Спасибо, но билет до Москвы 25 т.р. Не совсем бюджетный ремонт будет ) Если почтой, то посылки идут месяц, и месяц обратно.

А ты в каком Мирном? В Архангельской обл? В Якутии? В Армении? Или ещё какой-то есть?

В Якутии

катридж на ebay продают, я брал себе год назад, дует вполне нормально. Два года гарантии. https://www.ebay.com/usr/timetec24_gmbh ... 7675.l2559

Да, я думал про картридж. Но сам не смогу собрать, поскольку даже не представляю как, а спецов по турбинам в нашем колхозе нет

картридж на ехist есть

Кобах писал(а):Да, я думал про картридж. Но сам не смогу собрать, поскольку даже не представляю как, а спецов по турбинам в нашем колхозе нет

Посмотри видео в ютубе, как ставить.

Поставить картридж - это ещё не всё. По-хорошему надо ещё отбалансировать на стенде,да на стенде же проверить под давлением,смазкой и охлаждением,а это делается на специальном высокоточном оборудовании.

Неофит писал(а):Поставить картридж - это ещё не всё. По-хорошему надо ещё отбалансировать на стенде,да на стенде же проверить под давлением,смазкой и охлаждением,а это делается на специальном высокоточном оборудовании.

Картридж это оба колеса в сборе на одном валу, их балансировать не надо, они уже готовы. Надо только установить в улитки. Если колеса турбины не били по корпусам улиток, то всё будет стоять ровно.
Ну это конечно не так надежно как новая турбина на новой машине.

lesnik5000 писал(а):

Неофит писал(а):Поставить картридж - это ещё не всё. По-хорошему надо ещё отбалансировать на стенде,да на стенде же проверить под давлением,смазкой и охлаждением,а это делается на специальном высокоточном оборудовании.

Картридж это оба колеса в сборе на одном валу, их балансировать не надо, они уже готовы. Надо только установить в улитки. Если колеса турбины не били по корпусам улиток, то всё будет стоять ровно.
Ну это конечно не так надежно как новая турбина на новой машине.

В том то и дело,что новый картридж ставится в б/у корпус,который испытывал хз какие нагрузки в хз каких условиях эксплуатации - от того и балансировка и проверка в конкретном случае. Я своё мнение высказал,а дальше как хотите...

Спасибо за советы. А подскажите еще, там какие-нибудь сальники, прокладки дополнительно к турбине надо докупать? А то старую снимут и окажется, что какой одной резинки не хватает.
Обидно будет сильно, да)

Если покупаешь картридж то в комплекте идут прокладки. их там всего две, резиновая под холодную часть и под подачу масла. главное сними полностью турбу, чтоб убедиться что клапан аккаунта не прогорел в горячей части а то деньги на ветер картридж стоит 8-10р и не сцы делать ченить, картридж ваше менять 10 минут, там штифт стоит и по другому ея не поставишь,

ну не 10 минут ... надо еще все открутить ))) а там все прикипело явно, а так да, все почистить, собрать обратно. Куча видео в сети. В комплекте шли все прокладки, отбалансировано все с завода. Поменял и поехал. По моей ссылке на ёбай есть видео как поставить, у них в магазине.