Pajero 4x4 Off-Road Club

Собственно на 8 зиме заметил после заводки в мороз неуверенный запуск,
троение,дым в трубу первые секунды и запах.
Сильнейшая вонь как на трассе за чадящим,перегруженным дизелем.
Двигатель колотило секунд десять после запуска.
В итоге свечка которая совсем черная не работала,совсем.
Остальные три как на фото,слабо уже, под замену все 4.
Вчера поменяли, сегодня утром -8 запуск отличный,ровный из трубы фиалками пахнет

Странно,что темы нет.
Пару,тройку нашел связанных сообщений в других.
Никто не сталкивался ,что-ли?

фото не видать

Vetold писал(а):фото не видать

ХЗ, у меня видать и кликаются!

А так.

так видно

фигня)) у меня на 2х нормально ездило)) потом когда в мотор полезли) решил до кучи проверить))
две заменил)

Dimmm писал(а):фигня)) у меня на 2х нормально ездило)) потом когда в мотор полезли) решил до кучи проверить))
две заменил)

Меня на стоянке пугать стали маршрутчики дизелисты ,что форсункам кряк пришел
Я то автозапуск и прихожу уже все в норме,а они нюхают

kor.den74 писал(а):Остальные три как на фото,слабо уже...
Никто не сталкивался ,что-ли?

Привет, Дэн!
А ты случаем сопротивление не замерил на этих трех?
Мы тут недавно случайно заметили, что без Вебасты мотор на СпортЕ хреново заводится при минусовых температурах. Пока не разбирались еще в причинах, но мне кажется, что или все свечи сдохли(что маловероятно), или что-то с питанием.

kor.den74 писал(а): Меня на стоянке пугать стали маршрутчики дизелисты ,что форсункам кряк пришел

Передайте им: роботы заменят их через два года. Пусть сейчас идут переучиваться, только не на ремонтников машин...

olegro писал(а):

kor.den74 писал(а):Остальные три как на фото,слабо уже...
Никто не сталкивался ,что-ли?

Привет, Дэн!
А ты случаем сопротивление не замерил на этих трех?

Добрый,
На замкнутость проверяли цифры не помню, одна не звонилась совсем, чёрная соответственно.
Но они лежат в сервисе, как буду проверю.

Alex_IZA писал(а):

kor.den74 писал(а): Меня на стоянке пугать стали маршрутчики дизелисты ,что форсункам кряк пришел

Передайте им: роботы заменят их через два года. Пусть сейчас идут переучиваться, только не на ремонтников машин...

Всенепременно обнадежу!

Напишу и сюда!

Было заказал NGK Y733J, но хорошо, что у меня запчастями более двадцати лет занимается мой товарищ и он мне сразу сказал, что это не мои свечи!
Я даже спорить стал с ним, что мол это мне с форума посоветовали опытные ребята, а он в никакую!
А потом посмотрел какая машина у камрада и все понял!

Подскажите номер оригинальный и также хороший аналог на свечи накала на Mitsubishi Pajero Sport II "таец" мод.ряд 14 г.!

Керчанин писал(а):Напишу и сюда!

Было заказал NGK Y733J, но хорошо, что у меня запчастями более двадцати лет занимается мой товарищ и он мне сразу сказал, что это не мои свечи!
Я даже спорить стал с ним, что мол это мне с форума посоветовали опытные ребята, а он в никакую!
А потом посмотрел какая машина у камрада и все понял!

Подскажите номер оригинальный и также хороший аналог на свечи накала на Mitsubishi Pajero Sport II "таец" мод.ряд 14 г.!

Так у т.с. фотки с номерами есть в первом же сообщении, и машина указана в подписи.

lesnik5000 писал(а):

Керчанин писал(а):Напишу и сюда!

Было заказал NGK Y733J, но хорошо, что у меня запчастями более двадцати лет занимается мой товарищ и он мне сразу сказал, что это не мои свечи!
Я даже спорить стал с ним, что мол это мне с форума посоветовали опытные ребята, а он в никакую!
А потом посмотрел какая машина у камрада и все понял!

Подскажите номер оригинальный и также хороший аналог на свечи накала на Mitsubishi Pajero Sport II "таец" мод.ряд 14 г.!

Так у т.с. фотки с номерами есть в первом же сообщении, и машина указана в подписи.

Товарищ говорит что нужны - ngк 91238, а там ngк cz251?

Родные проработали 5 лет и примерно 110 тысяч километров. После чего были заменены на оригинальные, которые работают до сих пор уже почти 70 к км.

На момент замены нам не было известно адекватных заменителей, поэтому я решил взять оригинал. Тем более, что добираться до них проблематично, каждую зиму морочить голову и платить СТОшникам за замену не хотелось.

Orione писал(а):Родные проработали 5 лет и примерно 110 тысяч километров. После чего были заменены на оригинальные, которые работают до сих пор уже почти 70 к км.

На момент замены нам не было известно адекватных заменителей, поэтому я решил взять оригинал. Тем более, что добираться до них проблематично, каждую зиму морочить голову и платить СТОшникам за замену не хотелось.

У меня машинке уже пять лет и пробег таки 150 тыс.км. !
Пока никаких симптомов отказа свечей нет, но я решил на всякий случай заказать их в запас!

Как я понял ngk 91238 и ngk cz251 по-сути одинаковы?

Керчанин писал(а):Как я понял ngk 91238 и ngk cz251 по-сути одинаковы?

это одно и тоже вроде

NGK 91238 СВЕЧА НАКАЛА D-POWER 76 CZ251(Керамическая,система быстрого накаливания с корпусным Заземлением)

Керчанин писал(а): У меня машинке уже пять лет и пробег таки 150 тыс.км. !
Пока никаких симптомов отказа свечей нет, но я решил на всякий случай заказать их в запас!

Не имеет смысла брать свечи в запас в Керчи. Если какая-то забарахлит, то в достаточно теплом климате и так поработает, пока не закажете. И к тому же у вас они по ,,моточасам,, поработали гораздо меньше, чем например у меня.

Похоже пришло время менять свечки. Подскажите необходимо ли озадачится наличием каких либо прокладок при выполнении работ по замене свечек подогрева?

lesnik5000 писал(а):

Керчанин писал(а): У меня машинке уже пять лет и пробег таки 150 тыс.км. !
Пока никаких симптомов отказа свечей нет, но я решил на всякий случай заказать их в запас!

Не имеет смысла брать свечи в запас в Керчи. Если какая-то забарахлит, то в достаточно теплом климате и так поработает, пока не закажете. И к тому же у вас они по ,,моточасам,, поработали гораздо меньше, чем например у меня.

Я не всегда езжу в Керчи - например в Карпатах в прошлом году температура опускалась до -25!
Поэтому на всякий случай купил "в запас" одну свечку!